Renault R12 Gordini

[TzucuNY]

Gordini din '74 de vanzare in Belgia...17,000 Euro
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/...d&locale=en_GB

[andi_cimpean]

Originally Posted by TzucuNY

Gordini din '74 de vanzare in Belgia...17,000 Euro
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/...d&locale=en_GB

ar fi o investitie...ii creste valoarea anual...si nici nu platesti taxa de prima inmatriculare, daca o bagi in Retromobil

[B 19 LHT]

Originally Posted by andi_cimpean

ar fi o investitie...ii creste valoarea anual...si nici nu platesti taxa de prima inmatriculare, daca o bagi in Retromobil

Asta daca binevoiesc sa o inscrie, daca nu cumva nu are vre-o piulita neoriginala, daca nu cumva i-ai schimbat vre-o data uleiul si filtrele ).

[andi_cimpean]

Originally Posted by B 19 LHT

Asta daca binevoiesc sa o inscrie, daca nu cumva nu are vre-o piulita neoriginala, daca nu cumva i-ai schimbat vre-o data uleiul si filtrele ).

asa este...nici cu gandul nu gandesti, ce ti se poate intampla in Romania...si sincer...o spun cu tristete...

[viorel 77]

Din pacate mai intai trebuie sa o inmatriculezi in Romania, deci platesti si taxa de mediu (inmatriculare), pentru ca nu este fabricata in Romania, in acte scrie Renault nu Dacia

[B 75 UAP]

Originally Posted by aysmen

PS. caroseria o sablez abia dupa tinichigerie


Nu am zis eu asta....ci propietarul,daca citesti mai sus.....a zis ca intai face tinichigeria si apoi o sableaza.
Eu i-am zis ca dupa ce termina tinichigeria si se duce sa o sableze cum a zis ,va mai trebui sa treaca pe la tinichigiu (parerea mea) pentru ca dupa sablare vor mai aparea defecte.Dar propietarul stie cel mai bine.

Corect ce zici, dar mai intai trebuie sa ajung la tinichigiu sa ii scot aripile pe spate, fustele.. si apoi salblat, sudat.. apoi, iar curatat suduri.. Oricum o voi face in etape.. ca daca o sableaza pe toata odata, rugineste in 5 ore. Azi ma duc sa ma interesez

[ClasicD]

Originally Posted by B 75 UAP

Corect ce zici, dar mai intai trebuie sa ajung la tinichigiu sa ii scot aripile pe spate, fustele.. si apoi salblat, sudat.. apoi, iar curatat suduri.. Oricum o voi face in etape.. ca daca o sableaza pe toata odata, rugineste in 5 ore. Azi ma duc sa ma interesez

Chiar trebuie demontate si aripile din spate , inseamna ai un tinichigiu foarte bun.
Sablare am incercat si eu cu un compresor de 8 atm , nu am reusit ceva spectaculos , dar pentru aceasta operatie exista o ''diuza'' speciala . Pentru ca sablarea unei suprafete sa fie de calitate iti trebuie o presiune mult mai mare . Bafta in continuare !

[bontan]

salut,
se pare ca acest concept "GORDINI" nu moare si asta datorita celor de la Renault :
http://www.************/noutati-auto-...ordini-4610148
Astepteptam sa vedem cam ce bijuterie mai scot acum.

[k4r4]

cateva poze de la mine, cu o gordina din ungaria care participa destul de des la raliuri. masina, cand am vazut-o eu, era pe rampa, proaspat reparata dupa o lovitura destul de urata. mai pun si niste poze cu ce mai avea omul prin garaj adevarate comori, parerea mea. R12-le este luat din franta acum 2-3 ani, piesele "rare" originale au fost date jos, si inlocuite cu unele mai de buleala ca sa nu-i para rau in timpul raliurilor. oricum, cel mai mult mi-a povestit omul despre R8-ul din garaj, care era proaspat scos din vopsitorie. masina a apartinut tatalui sau, si a fost primita cheia de la insusi Amedeo Gordini. a participat foarte multi ani la raliuri cu ea. de asemeni mai era pe acolo si un renault alpine, superb exemplar, desi proprietarul zicea ca nu e gata. foarte frumoasa masina, si cu un sunet placut pentru urechi

[icstere]

nu vreau sa fiu eu ala care critica dar din cate vad nici ea nu e perfecta..si asta o face si mai misto ca masina avand in vedere ca inca alearga la anumite raliuri ... si asta pt cei care lucreaza f mult la aspect mai putin la performante si nu circula mai deloc..sau o tin de bibelou....daca ai una de raliu o tratezi ca atare si invers...oricum din partea mea e perfecta...

[k4r4]

e perfecta da-o dreq....intra pe site sa vezi cum arata cand a luat-o. toate piesele rare sunt puse la pastrat, sa nu le buleasca aiurea. inclusiv bordul cu sigla gordini....si multe altele. scaunele sunt in garaj, pentru ca regulamentul ii impune sa foloseasca scaunele speciale, galeti, etc. www.renaultgordini.hu aproximativ tot ce e pe site-ul asta e al lui.

[andi_cimpean]

Originally Posted by k4r4

e perfecta da-o dreq....intra pe site sa vezi cum arata cand a luat-o. toate piesele rare sunt puse la pastrat, sa nu le buleasca aiurea. inclusiv bordul cu sigla gordini....si multe altele. scaunele sunt in garaj, pentru ca regulamentul ii impune sa foloseasca scaunele speciale, galeti, etc. www.renaultgordini.hu aproximativ tot ce e pe site-ul asta e al lui.

deci aia rosie...este Renault Alpine?...dar ce model?...arata bine de tot

[k4r4]

alpine renault A310. masina bestiala. un sunet....prea beton. caroserie completa de fibra. si destul de comfortabila pt o masina sport.

[ClasicD]

Originally Posted by andi_cimpean

deci aia rosie...este Renault Alpine?...dar ce model?...arata bine de tot

Alpine A 310 , model aparut in anul 1972 , cu motorizarea preluata de la RENAULT 16 TS , a existat si o varianta turbo prin anul 1985.

[andi_cimpean]

Originally Posted by k4r4

alpine renault A310. masina bestiala. un sunet....prea beton. caroserie completa de fibra. si destul de comfortabila pt o masina sport.

Originally Posted by ClasicD

Alpine A 310 , model aparut in anul 1972 , cu motorizarea preluata de la RENAULT 16 TS , a existat si o varianta turbo prin anul 1985.

cred ca aici sunteti de acord cu mine ca nu se mai fac masini cum se faceau inainte...ma gandesc de ce nu aa tinut in constructie Alpine-ul asta...

tot ce au facut dupa el sunt simple cotete