dacie sport-tractiune spate???

[B-24-AGY]

Originally Posted by anndi

Pe audi, din cate stiu eu, nu a fost montat VR. VR6 de pe golf e transversal si se poate pune cu punte cu tot pe spate. Cheltuielile sunt mari si e nevoie de experienta. Deci trebuie bine documentat toata treba inainte de a incepe un asemenea proiect. Teoria nu cred ca e o problema, pana la punerea in practica se mai modifica multe variabile si trebuie regandite anumite probleme/solitii.

In afara de multa experienta iti mai trebuiesc si scule destul de performante si ... nu numai documentarea de pe forum... pnm iti trebuie un mecanic bun pt ati` face aceste modificari...

[anndi]

Sulele performante nu sunt pe primul loc la un asemenea proiect. Ai nevoie de un aparat de sudura si un flex, deci nimic deosebit sau performant. Un sudor specializat, cu sculele lui, iti ia foarte putini bani ca sa intareasca niste suduri, daca tu nu sti prea bine.

[Petyy007]

si ce ar fii daca am lua caroseria de Papuc1.9D si am monta pe el o tablarie de Berlina?

[B XX ADI]

Ar fi o mare prostie si pierdere de timp
iar motoarele VR nu sunt puse pe punti..ci pe un cadru motor..H.

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by Petyy007

si ce ar fii daca am lua caroseria de Papuc1.9D si am monta pe el o tablarie de Berlina?

o sa iasa un mare rahat, Papuc+Berlina...daca tot vreti tractiune spate pe Berlina, iti trebuie un pod pedalier de papuc, punte spate de la alta masina, ca cel de papuc nu-ti permite prea mult demaraj si viteza....cum zicea SGM de la un Bmw sau chiar de pe un Volvo 244, dar la noi cam greu sa gasesti masinile astea, dar merg 100% si usor de prins pe dacie cu mici modificari, cardan, cutie de Papuc si ai Dacie cu tractiune pe spate. Insa va trebui putin ingreunata pe spate ca sa ai aderenta sau alta solutie 4x4 permanent. Am auzit ca ar merge o cutie de Audi 80 Quatro

[IULY-CLA]

Dmnilor e o prostie ce vreti sa faceti .....ca sa montati o tractiune spate de o dacie trebue sa aveti cateva notiuni de mecanica ca nu e la mana oricui

[anndi]

Originally Posted by Thomas Everywhere

o sa iasa un mare rahat, Papuc+Berlina...daca tot vreti tractiune spate pe Berlina, iti trebuie un pod pedalier de papuc, punte spate de la alta masina, ca cel de papuc nu-ti permite prea mult demaraj si viteza....cum zicea SGM de la un Bmw sau chiar de pe un Volvo 244, dar la noi cam greu sa gasesti masinile astea, dar merg 100% si usor de prins pe dacie cu mici modificari, cardan, cutie de Papuc si ai Dacie cu tractiune pe spate. Insa va trebui putin ingreunata pe spate ca sa ai aderenta sau alta solutie 4x4 permanent. Am auzit ca ar merge o cutie de Audi 80 Quatro

Daca si puntile de BMW se gsesc greu, atunci pana sa ajungem la stadiul de discutii unii dintre noi mai au multe de citit si invatat.

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by anndi

Daca si puntile de BMW se gsesc greu, atunci pana sa ajungem la stadiul de discutii unii dintre noi mai au multe de citit si invatat.

ma refeream ca se gasesc greu punti de Volvo 244, nici de cum de bmw...e plina romania de bmw-uri, am dat doua solutii, dar a doua e cam imposibila, nu prea avem in Romania Volvo 244 e un model legendar si foarte bine proiectat pentru anii lui, aproape ca toata mecanica ar merge pe o dacie bineinteles cu modificari de adaptare. Da pana atunci mai raman la stadiu de invatat si etc... pentru mine stiu ce am de facut si vreau sa fac, dar deocamdata in tara asta nu prea poti sa faci.

[anndi]

Originally Posted by Thomas Everywhere

ma refeream ca se gasesc greu punti de Volvo 244, nici de cum de bmw...e plina romania de bmw-uri, am dat doua solutii, dar a doua e cam imposibila, nu prea avem in Romania Volvo 244 e un model legendar si foarte bine proiectat pentru anii lui, aproape ca toata mecanica ar merge pe o dacie bineinteles cu modificari de adaptare. Da pana atunci mai raman la stadiu de invatat si etc... pentru mine stiu ce am de facut si vreau sa fac, dar deocamdata in tara asta nu prea poti sa faci.

Chiar ieri am vazut 2 asemenea masini(volvo 244, diesel). Cu aceeasi munca pentru adaptari poti sa pui si mecanica/puntea spate de E30, fara probleme pe dacia, cea din urma fiind net superioara si mult mai usor de intretinut/reparat. Dar cum ai spus fiecare stie ce are de facut la masina lui. Si la faza cu imposibilul in tara asta nu sunt de acord. Se poate, dar asta e alta discutie. Deci cine are banii necesari adaptarii unei punti de E30 pe una dacia?

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by anndi

Chiar ieri am vazut 2 asemenea masini(volvo 244, diesel). Cu aceeasi munca pentru adaptari poti sa pui si mecanica/puntea spate de E30, fara probleme pe dacia, cea din urma fiind net superioara si mult mai usor de intretinut/reparat. Dar cum ai spus fiecare stie ce are de facut la masina lui. Si la faza cu imposibilul in tara asta nu sunt de acord. Se poate, dar asta e alta discutie. Deci cine are banii necesari adaptarii unei punti de E30 pe una dacia?

La imposibil ma refeream, ca este imposibil sa poti fi legal cu modificarile pe o dacie, la ce mentalitate bolnava au inginerii RAR si cat de inculti sunt unii dintre ei, nu stiu la ce s-ar renta asta...o faci de show si maine o arunci cam asa e la noi. S-a interzis si montarea unui alt motor de alta marca pe Dacia la aceleasi cote de putere cuprinse intre 62 si 75 cp....poti monta orice alt motor de dacie, dar nu de alta marca...ca nu se omologheaza..totul ce faci la o dacie, o faci pe propria raspundere, in caz ca te-a prins, suporti. In alte state nu e asa, daca duc o dacie in Suedia si mi-o modific cum vrea muschiu meu si corespunde la testele impuse de inspectorii auto care fac testele, masina poate primi omologare...dar la ce mentalitate au ai nostrii de la RAR, nici teste nu sunt in stare sa faca, dar de dat cu parerea, toti navlegii vorbesc.

[IULY-CLA]

E romania o tara de rahat domnilor

[brownshark]

hotarati-va intai daca vreti cardan sau motor central .

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by IULY-CLA

E romania o tara de rahat domnilor

Romania e o tara frumoasa si cu potential...oamenii sunt de rahat din ea....mai ales astia care fac legi impotriva noastra si ne conduc toti analfabetii si incultii...asta e. Inainte modificai o dacie, te duceai la RAR, o testau aia, corespunde, treceai...acuma au schimbat ei, numai la bucuresti la RAR mai poti face ceva, dar cu bani grei pentru niste omologari de tot rasu.

[IULY-CLA]

Originally Posted by Thomas Everywhere

Romania e o tara frumoasa si cu potential...oamenii sunt de rahat din ea....mai ales astia care fac legi impotriva noastra si ne conduc toti analfabetii si incultii...asta e. Inainte modificai o dacie, te duceai la RAR, o testau aia, corespunde, treceai...acuma au schimbat ei, numai la bucuresti la RAR mai poti face ceva, dar cu bani grei pentru niste omologari de tot rasu.

Asa este ai dreptate oameni sunt de doi lei

[anndi]

Originally Posted by Thomas Everywhere

La imposibil ma refeream, ca este imposibil sa poti fi legal cu modificarile pe o dacie, la ce mentalitate bolnava au inginerii RAR si cat de inculti sunt unii dintre ei, nu stiu la ce s-ar renta asta...o faci de show si maine o arunci cam asa e la noi. S-a interzis si montarea unui alt motor de alta marca pe Dacia la aceleasi cote de putere cuprinse intre 62 si 75 cp....poti monta orice alt motor de dacie, dar nu de alta marca...ca nu se omologheaza..totul ce faci la o dacie, o faci pe propria raspundere, in caz ca te-a prins, suporti. In alte state nu e asa, daca duc o dacie in Suedia si mi-o modific cum vrea muschiu meu si corespunde la testele impuse de inspectorii auto care fac testele, masina poate primi omologare...dar la ce mentalitate au ai nostrii de la RAR, nici teste nu sunt in stare sa faca, dar de dat cu parerea, toti navlegii vorbesc.

Nu cred ca esti corect informat. Sunt mai multi care au omologat alte motoare decat cele de dacia. Se omologheaza ce vrei tu. Aia de la RAR nu cer altceva decat TESTE. Iti permiti sa dai 10 000 de lei pe un test dnamic de frana? Asta e unul din testele cerute daca pui motoare de zeci de mii de cai si faci modificari, genul tractiune spate sau motor central. Nu cred ca in jermania sau spania iti omologheaza aia pe ochi frumosi motoare de sute de cai fara sa verifice masina in prealabil. Faptul ca la noi costa mai mult decat prevede legea, e adevarat, dar nu inseamna ca e imposibil.