Impreza WRX mk3 - Page 2

SEBASTIAN · 12-04-15, 18:58

Dupa mintea unora nu, dar nu e bine sa te iei dupa musteca ai sa ajungi la ... Dar totusi cand isi ating nivelul de competenta e bine sa-si vada de ale lor, sa nu sperie lumea, pe principiul chelul isi pune mana in cap ... sau dupa ce ca e prost mai si semnalizeaza...
Daca ai o persoana, o firma serioasa care face asta e recomandat.
In Romania noi acoperim zona asta la voi in UK nu stiu sa-ti fac o recomandare dar sigur gasesti firme serioase. Daca nu exista si posibilitatea remote daca ai sculele de citire/scriere.
Noi am studiat si rezolvat problema la EJ25: https://forum.4tuning.ro/679-racing-c...are-serie.html

**F.R.Sonic** · 12-04-15, 21:36

Cei de la TD Racing( www.tdracing.co.uk) î-mi inspiră incerede, stiu ca se ocupă de ceva timp de tot ce ține de Subaru, inclusiv remap.
(plus engine rebuild...just in case)

SEBASTIAN · 12-04-15, 22:43

Este foarte bine ca apelezi la specialisti in care ai incredere.
Daca poti sa remapezi pe dyno ar fi perfect, mai ales daca au un dyno cu simulare reala.

SEBASTIAN · 12-04-15, 22:50

Optimul pentru un motor de genul asta este un intercooler ceva mai mare, macar de STi si un turbo de STI.
Un remap cu un cuplu controlat, putere peste 300hp si maisna devine de nerecunoscut si se mentine fiabila daca e corect setata.

**F.R.Sonic** · 18-04-15, 19:18

Nu-i rau...
Mi-au zis ca daca scot catalizatoarele(se pare ca am 2) mai scot in jur de 20 de ponei... Hm..peste vreo cateva luni poate

SEBASTIAN · 21-04-15, 22:04

Este o modificare decenta.
Sa te bucuri de ea!

**F.R.Sonic** · 22-04-15, 07:59

Mersi, ma bucur

Mi-au zis ca la 120.000mile (~190.000km) cat are motorul nu are rost sa-l stoarcem prea tare dar se simt cei 31 de cai in plus.... nu prea sunt decis cu catalizatoarele

SEBASTIAN · 22-04-15, 09:37

Eliminarea catalizatoarelor cere la acest model monitorizare si ajustarea softului.
In mod cert fara cat. ai sa ai de castigat inca putin, fara sa fortezi doar eliberand evacuarea.
La acest model nu se elimina cat fara sa se verifice si ajusteze softul.

**F.R.Sonic** · 27-04-15, 09:15

Schimbul de ulei se face mai des la motoarele astea ? asa am gasit niste articole pe net... ce ulei se recomanda si la ce interval se face schimbul ?
Primul shimb l-am facut la service dar nu i-am intrebat ce au bagat...ma gandesc pe viitor as putea face eu schimbul de ulei acasa dar nu prea stiu ce se recomanda pt WRX (inca nu am apucat sa consult manualul masinii)

ENGINE OIL AND OIL FILTER REPLACEMENT INTERVAL
Due to heat generated by the turbocharger and carbon deposits contained in exhaust gas, the oil in a turbocharged engine will deteriorate faster than the oil in a naturally aspirated engine. Therefore, special care should be taken to use the proper grade oil and to monitor oil deterioration.
Under normal driving conditions, the recommended oil and oil filter change interval for turbo vehicles is every 3,750 miles or four months, whichever comes first.
However, for vehicles driven in conditions beyond normal, such as racing conditions, the oil and oil filter may require more frequent changes.

**F.R.Sonic** · 27-04-15, 19:34

Manualul zice altceva...
La 9000mile / 15.000km sau 12luni
4 litri 5W-30

SEBASTIAN · 27-04-15, 20:32

In In mod normal se respecta cartea de service dar la aceste motoare in caz special pentru a le prelungi viata e bine sa se schimbe foarte des uleiul.
Racing Code recomanda un schimb de ulei la 5000Km sau maxim 6 luni.
Se poate schimba filtrul de ulei la doua schimburi efective de ulei.
5W30 este un ulei foarte bun si excelent la utilizarea cotidiana, dar daca se merge mai mult pe autostrazi si mai "apasat" recomandam un alt indicativ, pecare il decim in functie de cum urmeaza sa se exploateze masina.