21-02-06, 14:31
|
#166
|
 Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 2,801
Member of:
[BMW]
|
Da, am vazut ca a ajuns inaintea ta la semafor, nu m-am gandit ca v-ati intalnit inainte.
|
|
|
|
21-02-06, 15:13
|
#167
|
Stage 5
Join Date: Nov 2004
Posts: 724
Member of:
[RR]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"Trainer\"
Pierde cuplu,dar castiga Nm  .Sebastian o intrebare off-topic: Vectra OPC nu te tenteaza?260 cp si un look de masina de familie clasica. |
banuiesc k te-ai amuzat f mult....\"inteligentule\"!
|
|
|
|
|
21-02-06, 15:30
|
#168
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"ZerO_CooL\"
Da, am vazut ca a ajuns inaintea ta la semafor, nu m-am gandit ca v-ati intalnit inainte.
|
intamplarea bato vina.
|
|
|
|
|
21-02-06, 15:47
|
#169
|
Stage 5
Join Date: Aug 2004
Posts: 599
|
Quote:
|
Vrei clasa cumperi alta marca nu Opel de 260cp cu motor de saab.
|
aici e corect...
de ce sa iei clona, cand poti avea originalul... noul 95 aero cu 320 nm sa zicem ca trage acceptabil stock 
ps: sebastian, n'am mai urmarit topicul de ceva timp... ai scos vreodata foresterul nou in teren? cum ti s-a parut comportamentu lui?
__________________
www.mavturism.ro
STEP ON IT & FLY TO HEAVEN...
Proud owner of SAAB...car for the moment, planning for a plane...
|
|
|
|
|
21-02-06, 16:07
|
#170
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"the_mav\"
Quote:
|
Vrei clasa cumperi alta marca nu Opel de 260cp cu motor de saab.
|
aici e corect...
de ce sa iei clona, cand poti avea originalul... noul 95 aero cu 320 nm sa zicem ca trage acceptabil stock
ps: sebastian, n'am mai urmarit topicul de ceva timp... ai scos vreodata foresterul nou in teren? cum ti s-a parut comportamentu lui? |
Bucurestiul e o mare capcana!
Am mers cu altul si e mult mai bun decat pare, dar am depasit cu doua roti pe asfalt altele de un morman de panant si acceleram maxim iar masina accepta toate comenzile perfect.
|
|
|
|
|
21-02-06, 16:47
|
#171
|
 Stage 3
Join Date: Jan 2005
Posts: 156
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"TM-84-DMX\"
Quote:
|
Originally Posted by \"Trainer\"
Pierde cuplu,dar castiga Nm .Sebastian o intrebare off-topic: Vectra OPC nu te tenteaza?260 cp si un look de masina de familie clasica. |
banuiesc k te-ai amuzat f mult....\"inteligentule\"! |
E bine ca te-ai simtit  .Poate ne explici si noua din cunostiintele tale minime cum se poate pierde cuplu din cauza evacuarii la un motor turbo.
|
|
|
|
|
21-02-06, 16:49
|
#172
|
Stage 3
Join Date: Jan 2005
Posts: 156
|
Si nu radeam numai eu,radea si Sebastian de tine.Acum cine e \"inteligentul\"?
|
|
|
|
|
21-02-06, 18:23
|
#173
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"Trainer\"
Si nu radeam numai eu,radea si Sebastian de tine.Acum cine e \"inteligentul\"? |
Zambeam, nu vroiam sa fac misto de nimeni pentru ca nimeni nu se naste invatat.
Zambetul tinea loc de raspuns, era grav daca ma lua cu sti tu cat ai pierdut...
Sa nu ne certam deloc aici sunt multe locuri infestate pe forum, iar mie nu-mi place asta.
Mai explicati-va ce nu stiti pe privat, ajungeti la numitor comun, mai intrebati ...
|
|
|
|
|
22-03-06, 14:31
|
#174
|
Stage 5
Join Date: Feb 2005
Posts: 804
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
pana la urma ti-ai facut softul pentru forester? Am vazut o gramada de firme cu renume care fac asa ceva (japonezi si englezi)
|
|
|
|
|
23-03-06, 06:25
|
#175
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
Quote:
|
Originally Posted by AudiPerformance
pana la urma ti-ai facut softul pentru forester? Am vazut o gramada de firme cu renume care fac asa ceva (japonezi si englezi)
|
Nu am facut!
Care ar fi aia?
Last edited by SEBASTIAN; 23-03-06 at 06:28.
|
|
|
|
|
23-03-06, 10:10
|
#176
|
Stage 5
Join Date: Feb 2005
Posts: 804
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
pai sunt destule variante... greedy, ecutek (desi din ce am vazut ecutek e destul de scump pentru acest forester fiind totusi o masina destul de noua pe piata), aem, i-speed... deci variante sunt si pro si do it yourself!
spre exemplu un greedy e-manage ultimate costa cam 690E+tva dar din pacate exact cum ai spus si tu trebuie mapping facut de un specialist...
inclin sa cred ca i-speed este cea mai buna si cea mai sigura varianta! Avand in vedere ca sunt colaboratori cu unii dintre cei mai buni tuneri subaru din lume.
__________________
fel de fel de oameni cu fel de fel de idei: PUTINE SI FIXE!!!
SCUMP doamna SCUMP, dincolo era mai ieftin!
|
|
|
|
|
23-03-06, 14:22
|
#177
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
Quote:
|
Originally Posted by AudiPerformance
pai sunt destule variante... greedy, ecutek (desi din ce am vazut ecutek e destul de scump pentru acest forester fiind totusi o masina destul de noua pe piata), aem, i-speed... deci variante sunt si pro si do it yourself!
spre exemplu un greedy e-manage ultimate costa cam 690E+tva dar din pacate exact cum ai spus si tu trebuie mapping facut de un specialist...
inclin sa cred ca i-speed este cea mai buna si cea mai sigura varianta! Avand in vedere ca sunt colaboratori cu unii dintre cei mai buni tuneri subaru din lume.
|
Nu prea e asa de simplu cum crezi tu.
Nu confunda, softare in calculator de serie cu stand alone si cu picky bag.
Sunt f diferite!
|
|
|
|
|
23-03-06, 14:35
|
#178
|
Stage 5
Join Date: Feb 2005
Posts: 804
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
eu nu confund... ti-am spus doar variantele pe care eu le cunosc...si stiu destul de bine cam ce este fiecare deoarece import asa ceva!
stand alone system este cea mai avansata varianta dintre toate acestea si de fapt cea mai des folosita pentru maxima performanta! I-speed iti modifica ecu stock prin rescrierea hartii existente iar piggyback practic pacaleste ECU pentru a functiona la anumiti parametrii doriti!
Dintre toate acestea cea mai safe este rescrierea softului original. Piggyback este una dintre cele mai riscante variante pentru ca potentiometrii care lucreaza asupra ecu pot da oricand chix si atunci totul se poate duce de rapa.. am citit multe review-uri proaste despre piggyback cu toate ca este una dintre cele mai folosite variante de pe piata externa de tuning pentru ca vine gata softat si nu sunt necesare interventii fizice asupra ECU...
De fapt cea mai performanta varianta existenta pe piata este schimbarea completa a ECU cu unul gandit pentru anumiti parametrii, si care vine gata pentru a fi montat in locul celui vechi..
|
|
|
|
|
24-03-06, 00:51
|
#179
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
Eu am alta parere! Nu e total diferita insa e alta si din ce ai enumerat tu ca marci mai sunt cateva sute insa remaping e interesant la o masina de serie s peste un piky pt ajustaj fin e perfect dar la strada nu trebuie atat de mult.
|
|
|
|
|
24-03-06, 00:53
|
#180
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
Subaru este un caz total aparte.
Parte de resoftare o face singur invatand noile piese hard intr-o anumita limita.
Alte masini fac doar 1% din asta.
|
|
|
|
|
|
