'94 - Integra DC2 -

[yulasinio]

Originally Posted by CJ-01-WOB

apropo
YULA furand startul pe Motorway ->

ti ciuda ca am luat-o in fata
oricym spalam si honda ca nu ii asa de pretentioasa

[Nicknamed_13]

Deci v-ati dat pana la urma sau nu?

[yulasinio]

Originally Posted by Nicknamed_13

Deci v-ati dat pana la urma sau nu?

Ehhhh, nu
Eram pe autostrada amandoi si m-am pus langa el si am schitat un duel dar nu l-am lasat sa schimbe viteza si am tasnit .
Nu avea rost sa ne omoram ca eu aveam limitatorul cu mine si el avea 3 in masina
Cine stie poate sa risca si el sa aduca masina la drag odata si vedem atunci. Oricum o sa zica ca am modificat prea multe la ea si a lui ii stock

[Urban_Racing]

Originally Posted by ZooM-ZooM

eu am avut rabdare si am luat cam toate partile vizibile si cele mai ascuns,unde mi a incaput mana,evident si am sters motorul

cam asta a fost rezultatul.... https://forum.4tuning.ro/attachment.p...7&d=1206300659

evident,de atunci a trecut ceva timp si acum trebuie sa o fac iar

Yo cum sunt un om foarte rabdator m`am dus cu ea direct la spalatorie am lasato cateva ore acolo sa se raceasca motoru bine mi`a spalato cu nu shtiu ce solutie degresanta si dupa aia clatit cu apa am lasato iar cateva ore si dupa aia a fost ok!

[luvdog]

deci cum e Yula-san?
ai trecut testul??

[neo_crx]

Da da...shi eu am spalat motorul cred ca de vreo 4 ori ....shi totushi odata am avut o problema....cand mergeam se aprindea becul la baterie....(se aprindea...se stingea)...pana i-am zis lu` megyver )(adica tata)...shi a scos o mufa de pe-acolo, ia dat cu shprei contact...shi sa incheiat...parerea mea ca nu e un capat de tzara...cu spalatul asta...suflii cu compresoru de aer toate mufele alea dupa shi aia e...

[yulasinio]

Originally Posted by luvdog

deci cum e Yula-san?
ai trecut testul??

DA!!! vineri am fost si am trecut NCT-ul. Acum am pace pana la anul in sept

@neo_crx: cred ca a fost o problema cu alternatoru de aceea avei becul de la bat aprins

[Urban_Racing]

Am avut si yo o problema asemanatoare cu becul de la baterie se mai aprindea din cand in cand mai ales cand ii dadeam in filtre pana intr`o zi cand mi sau oprit pe rand ceasurile din bord si apoi motorul! a trebuit sa skimb releul la alternator! deci ai grija ca sar putea sa nu fie de la spalat

[Nicknamed_13]

Eu am fost inconstient. La del sol am lasta motorul sa mearga, ridicat capota, dat cu ceva degresant, frecat un pic cu carpa, si apoi am dat spray mic de la 1-2 m distanta peste motor. A mers bine pana cand am dat peste rocker cover ca boul si s-a oprit motorul. Am inchis capota, am continuat sa o spal pe exterior si 15min mai tarziu a plecat la prima cheie da mai greu si inca scotea usor abur din ea si o curea suiera incet. Dar dupa 2-3 minute de mers normal au disparut simptomele si aveam si un motor mult mai curat.

[yulasinio]

Originally Posted by Nicknamed_13

Eu am fost inconstient. La del sol am lasta motorul sa mearga, ridicat capota, dat cu ceva degresant, frecat un pic cu carpa, si apoi am dat spray mic de la 1-2 m distanta peste motor. A mers bine pana cand am dat peste rocker cover ca boul si s-a oprit motorul. Am inchis capota, am continuat sa o spal pe exterior si 15min mai tarziu a plecat la prima cheie da mai greu si inca scotea usor abur din ea si o curea suiera incet. Dar dupa 2-3 minute de mers normal au disparut simptomele si aveam si un motor mult mai curat.

Ce ai facut tu acolo putea sa iasa nasol dar ai scapat.

Eu am lasat masina mai bine de 1h pana ce am pornit-o sa o mut 3m dupa care a stat pana a 2a zi.
Alternatorul e lucrul dracului pt ca nu ai cum sa-l acoperi/protejezi si este foarte sensibil. De aceea as sfatui sa il lasati bine sa se usuce. Un bloc de diode nu cred ca vine la un pret sensibil

[Nicknamed_13]

Stiu. Dar deh... saracu baiat era in pom pe atunci.

[yulasinio]

Dupa mai bine de o luna de asteptare a sosit si cealalta piesa.
Trebuie sa-mi fac timp zilele astea sa o montez.

[BogdanNZ]

Sa ne spui daca e vreo diferenta, arata misto, in special air box-ul, dar filtrul mi se pare cam mic si nu are gaura interna(i.e. mai mult loc pt a suge aer). De curand am upgradat si eu filtrul de la Simota Racing la Apexi Power Intake si se simte o crestere de torque in special la viteze mari. Sunt chiar curios cum s-ar compara cu al meu, mai ales ca nu am vazut prea multe filtre Mugen pe-aici.

[yulasinio]

Filtru pare mic dar sa sti ca nu e asa am sa-l masor inainte de al pune sus sa iti faci o idee.
Pt ca filtrul sta inchis aerul este "impins" catre el si atunci nu cred ca are nevoie de o gaura, mai ales ca si airbox-ul are designul special facut pt filtru.
Pt integra sunt prea putine filtre de aer care sunt mai bune ca cel standard
Mugen este pe primul loc, de aceea si costa atat... 460€
ITG maxogen este altul si cred ca ar mai fi poate copia lu' mugen, astea sunt singurele filtre mai bune. Restul doar suna bine
Pe itr-dc2 toata lumea care a montat filtru au zis ca este o mare diferenta si se simte mai mult torque de jos din ture si pana sus. De asemenea suna si bine in VTEC

Am sa fac un scurt review dupa ce il pun sus.

[doggz]

Numai la clasa business ii place sa calatoreasca..., dar 500 de euro cam multisor pe un filtru, dar probabil ca merita...
Si TopGear se stie...cred ca o porti in loc de buletin...?