'92 - CRX Del Sol EG2 - 1.6 DOHC (B16A2) - under development - Page 2

shadowro · 11-01-11, 11:36

Insonorizanul ala chiar functioneaza ? intreb pentru ca eu am zgomot de rulare destul de mare si ma gandeam la posibilitatea de a aplicasi pe interior.

Doc · 11-01-11, 12:24

Da. Este cea mai buna solutie de insonorizare a podelei pe exterior. Se aplica la presiune mare si dupa ce se usuca are consistenta elastica.

**DVDValy** · 12-01-11, 08:15

super tare ai lucrat la masina nota 1000 pt asta

Doc · 13-01-11, 08:50

Cum sa vopsesti timoneria:

!41! · 13-01-11, 21:52

Cum sa vopsesti bratele alea de la stergatoare sa stea pe ele?! Inca n-am vazut Honda 90's sa stea vopseaua pe alea .
Btw foarte tare proiectu .

Doc · 13-01-11, 22:29

O varianta ar fi electrostatic. Am sa incerc intai varianta clasica, cu vopsea lichida. Daca nu da rezultat, incerc sa le vopsesc electrostatic.

yulasinio · 14-01-11, 16:08

Eu am vopsit bratele de la stergatoare fara probleme si nu imi sare vopseaua (asta daca nu le zgariu) am folosit un primer inainte de vopsea care l-am lasat sa se usuce peste noapte.
O curatare amanuntita a bratul este iarasi foarte importanta.

Doc · 14-01-11, 16:34

Aceeasi metoda am aplicat si eu pana acum. Trebuie curatate bine piesele pe care vrei sa le vopsesti, degresat si aplicat primer. Dupa ce se usuca se poate aplica vopseaua in 2-3 straturi.

DragosTm · 14-01-11, 23:45

asta da restaurare...cine stie cand am sa ajung sa fac si eu la a mea asa ceva...nota 10+ pt tot ce am vazut,continua tot asa.

Doc · 20-01-11, 00:37

Inca un set de poze cu starea masinii inainte de restaurare:

Doc · 20-01-11, 00:45

Haine noi la interior:

Doc · 21-01-11, 21:56

Cum să recondiționezi tampoanele la motor

După recondiționarea timoneriei, a venit timpul să mă ocup de tampoane și alte câteva prinderi de pe la motor. Am urmat aceeași pași ca și în cazul timoneriei. Cu smirghel am curățat bine piesele de rugină, le-am degresat și am izolat cu scotch de hârtie părțile de cauciuc, dupa care am aplicat primul strat de grund. După 20-25 minute, timpul de uscare pentru grund, am aplicat și stratul de vopsea neagră.

Materiale folosite:
1. smirghel
2. spray-uri vopsea – negru lucios pentru timonerie și verde pentru bara stabilizatoare
3. spray primer (grund)
4. degresant
5. scotch de hărtie

Doc · 21-01-11, 22:05

Cum să speli un motor

Un motor se poate curața direct sau, cum este în cazul meu, demontat de pe mașină. După ce am dat jos motorul, am trecut la izolarea conductelor de aer, galeriei de admisie și găurilor de planetare din cutia de viteză. ATENȚIE! Nu trebuie să lăsați să intre apă în motor. Folosiți câteva bucăți de cârpă pentru astuparea găurilor peste care aplicați o bandă de scotch. Suplimentar am izolat și partea de sus a motorului, capacul culbutorilor fiind trimis la o firma pentru sablare și vopsire în câmp electrostatic. Pentru transport am fixat motorul intr-un elevator mobil. Curațarea lui s-a făcut în spălătorie, cu jet de apă, soluție motor Ma-fra, perie de sârmă și pensulă. După ce am lăsat soluția să acționeze 5-10min, cu pensula și peria de sârmă am îndepartat o parte din mizerie. Am reluat procedeul de câteva ori până am reușit să îndepărtez cea mai mare parte din jeg. În locurile greu accesibile puteți folosi o surubelniță mai lungă.

În galerie se poate vedea cum arata motorul înainte și după ce l-am spalat.

4cilinderlove · 21-01-11, 23:21

frumoasa treaba ai facut!bravos

Starty · 22-01-11, 00:13

fff tare... da pune si tu niste galerii pe evacuare ca parca e pacat .....in rest...ture sa fie