MX-5 NB 1.6

[ZaXXaZ]

Salutare! Din cate vad este al 2lea MX-5 prezentat pe forum dupa cel al DoamneiRozCuProbe-ul. Din pacate in sectiunea 'Mazda' nu e prea multa activitate ca, de exemplu la 'BMW' sau 'VW', dar asta nu ma impiedica sa-mi prezint cotetzul:
Este modelul de baza cu anemicul motor de 1.6 si 110 ponei japonezi, inca in forma si plini de energie iar dotarile sunt in felul urmator:
geamuri electrice-
ABS-
oglinzi electrice-
LSD-
AC-
interior piele-
volan sport-
Acum ca am incheiat lista, pot spune cu mana pe inima ca singurul lucru pe care mi-l doresc din ce am enumerat mai sus, este LSD-ul.
Bun...acum vin modificarile.
Deja facute:
-antena eliminata
-oglinda interioara eliminata
-volan MOMO typ D36(lipsesc adaptorul si horn pad-ul...deci mai am de tras pana sa-l montez)
-hardtop
-trunk rack
-husa maner frana de mana IL Motorsport
-husa schimbator IL Motorsport
-carcasa filtrului de aer a ramas fara snorkel si a primit 12 gaurele(modificarea nu a adus nici un plus de performanta dar sunetul e criminal...suna exact ca un filtru conic)
-playerul audio a urcat un etaj mai sus
-schimbator Raid Forcer
-maner frana de mana IL Motorsport
-fete rosu/alb pentru panoul de control al ventilatiei
-consola centrala a primit o folie ce imita carbonul
-inele aluminiu pentru gurile de ventilatie, pentru panoul de control al ventilatiei si pentru butonul de avarie MS Edel-Car-Parts
-ceasuri bord MS Edel-Car-Parts iluminate turcoaz
Pe langa astea am schimbat distributie, fise, bujii, filtre, ulei, frane spate, curea servo si alternator, papuci de iarna si alte cateva maruntisuri.
Modificari de viitor:
-bucsi IL Motorsport
-suspensie reglabila
-geometrie roti profesionala
-bare anti ruliu H&R
-jante si papuci de vara
lista e lunga si le voi posta pe parcurs.
Pe Wishlist:
compresor centrifugal Rotrex sau conversie v8 M62
PS-ceea ce este/va fi montat pe masina reflecta gusturile mele si stiu exact cum vreau sa arate la finalul modificarilor...asa ca va rog frumos fara sugestii de genul 'pune-i eleron' sau 'ii trebuie un bodykit agresiv' etc. MX-ul il fac pe placul meu si nu pe placul altora.

[parly]

frumoasa masina, arata f bine.
daca vrei abs la ea vand eu unitatea de pe a mea daca te int... eu oricum o anulez.

[ZaXXaZ]

Originally Posted by parly

frumoasa masina, arata f bine.
daca vrei abs la ea vand eu unitatea de pe a mea daca te int... eu oricum o anulez.

merci! abs-ul nu imi lipseste...sunt multumit de cum opreste fara

[parly]

Originally Posted by ZaXXaZ

merci! abs-ul nu imi lipseste...sunt multumit de cum opreste fara

stiu, opreste ft bine si fara...
la putere eu zic sa pastrezi motorul de mazda sau cel mult 18 sau 20 cu modificari pt. swap motorul de bmw va face o adevarata fiara, dar zic eu ca nu e prea elegant+ ca va fi ft. grea de bot.
si ca crestere de putere zic sa mergi pe varianta turbo, cu compresoarele mecanice e foarte greu de lucrat, asta daca incerci sa faci un kit de la 0.
eu acum lucrez la gasirea unei turbine dar nu prea se gasesc in ro ce vreau eu la bani ok.

[ZaXXaZ]

Originally Posted by parly

stiu, opreste ft bine si fara...
la putere eu zic sa pastrezi motorul de mazda sau cel mult 18 sau 20 cu modificari pt. swap motorul de bmw va face o adevarata fiara, dar zic eu ca nu e prea elegant+ ca va fi ft. grea de bot.
si ca crestere de putere zic sa mergi pe varianta turbo, cu compresoarele mecanice e foarte greu de lucrat, asta daca incerci sa faci un kit de la 0.
eu acum lucrez la gasirea unei turbine dar nu prea se gasesc in ro ce vreau eu la bani ok.

asta cu transplantul v8 e o varianta doar daca ma incadrez in bani, si e in plan intr-un viitor mai indepartat. grea de bot e putin probabil, ambele motoare sunt asemanatoare la greutate BPul de 1.8+cutia+accesoriile~180kg, mai adauga o turbina, intercooler si alte alea si ajungi pe la 200-210...m62-ul are 220kg deci 10-20 de kg in plus sunt egale cu 0. americanii pun v8uri si mai grele pe miatele lor si toti spun ca nu s-a modificat comportamentul masinii. compresorul centrifugal de care vorbeam vine la pachet(kraftwerksusa) si e 'plug and play'...as prefera sa merg pe varianta Rotrex pt. ca puterea este livrata asemanator cu motorul stock iar o turbina presupune temperaturi destul de ridicate sub capota si pe langa asta un kit turbo implica multe modificari si piese...e o varianta de luat in calcul dar e ultima de pe lista. oricum la costuri sunt asemanatoare ambele.

[gxg86]

Imi poti spune cum ai scos maciulia la schimbatorul de viteze si la frana de mana?

[ZaXXaZ]

Originally Posted by gxg86

Imi poti spune cum ai scos maciulia la schimbatorul de viteze si la frana de mana?

Maciulia se desurubeaza normal, iar manerul franei de mana iese daca il tragi catre bord. Pentru plasticele care acopera manerul propriuzis trebuie sa desfaci surubul din mijloc.

[xedos6]

e superba...e generatia preferata a mea.

[ZaXXaZ]

Originally Posted by xedos6

e superba...e generatia preferata a mea.

merci!

[gxg86]

Mersi de informatie. N-am reusit inca sa le scot.Poate mi-a fost prea mila.o sa incerc sa trag mai tare.Naspa cu zapada asta.Si a mea sta in garaj de cand au inceput zapezile.