peugeot 206

[mike_4tuning]

Salut!. De curand eu si prietena mea am achizitionat un peugeot 206 2.0 hdi din anul 2000 cu 238000km . In ciuda defectiunilor care le-am constatat atunci cand am luato pretul a fost unul rezonabil 2100 E. Ca dotari avand urmatoarele: jante alias de peugeot, ac,geamuri si oglinzi electrice,abs, geamuri fumuri (laterale spate si luneta spate) omologate. Defectiunile mesini constatate de mine atunci cand am cumparato find: nefunctionarea abs-ului, motorasul de inchidere portbagaj, bieleta dreapta, nefunctionarea turometrului. Ulterior am urcato pe tester si am vazut k de fapt airbegurile au fost sarite si nu functionau 2 senzori ( stanga fata / dreapta spate).
In prezaent masina se bucura de o toba sport carub ( pentru ca ceea originala era ruginita) multi o sa spuna k nu are nici un farmec toba sport pe diesel. Nu am puso pt performanta, am puso pt k ceea originala era f scumpa si am castigat putin dizain. In plus mai are un casetofon pioneer 50x4 mosfet cu usb, boxele spate alpine, statie magnat edition four limited si un subwoofer custom de 200 W.
Pe viitor vreau sa ii schimb:-capetele de bara si bieletele fata care deja le-am achizitionat
-suspenzie fata /spate sport
-cip tuning
-ventilator radiator( cel de akm nu functioneaza)
- filtru de aer sport
-jante pe 14 ceva mai late
-slicuri sport ( din pacate nu stiu dimensiunile maxime ce pot
incapea fara a aduce modificari)
Orice sfat e bine venit si chear dak se vor face remarci rautacioase e ok.poze recente din pacate nu am dat promit ca o sa fac cat de repede posibil

[mike_4tuning]

mai multe poze.....Tin sa mentionez ca masina a avut un mic accident pe partea stanga acum 2 luni (precizez k nu a fost vina mea), in urma accidentului au fost schimbate bara fata, far stanga,contra-aripa stanga, aripa stanga, toate la reprezentanta peugeot din militari.Urmeaza sa iau o suma minuscula din partea asiguratorului sa imi colantez aripa in gri mat. Bani intre timp au fost nu in exces dar cat am avut am zis mai intai sa ma ocup de partea tehnica( bielete si capete de bara) si sa las aripa asa. As dori si eu sfaturi indrumari legat de:
-achizitionarea kitului de suspensie sport
-jantelor pe 14 ce j se poate maxim si ce slicuri fara a interveni in modificarea pasajelor
-momentan pt suspensie sport nu sunt bani si pana se gasesc resurse as vrea sa reconditionez amortizoarele deja existente.Sfaturi pro/ contra.
-cu ventilatorul de la radiator ce sa fac? sa iau unu nou sa sa caut unul SH, cel nou costa in jur de 650 ron la unix auto.O mica schema mi-ar fi de folos in demontarea acestuia va rog.
-farul din stanga fiind nou cel din dreapta e matuit, daca il polisez se apropie de cel nou ca, claritate?
-cesurile de bord as vrea sa le schimb din cauza ca turometrul nu merge iar cesul de la motorina nu arata exact cat motorina am ( se aprinde becul galben si imi arata k am un sfert de rezervor).
-kilometrajul functioneaza dar dak o aleg putin cand stau pe loc imiarata k am 10-15... chear si 35 km cate-o data de la ce sa fie? senzori?
-am luat un aditiv 2+2 pt curatarea injectoarelor ce parere aveti? ieri cand am bagat am facut un drum dr. taberei- pantelimon in care am alergato destul de tare ( doar 1-2-3) maxim 90 km/h.dupa acest drum am observat o scadere a intensitati fumului scos pe toba si parca e mai plina de viata ( sa fie doar efectul aditivului ce mareste cifra octanica a motorinei?) sper sa nu vb prosti . Corectatima daca gresesc.
Cam asa suna si toba sport pe mica fiara.

[Robert Coca]

Slickurile lasa-le doar cand mergi la competitii pentru ca le termini foarte repede. Daca tot vrei sa-i faci soft pune-i si un intercooler montat frontal in bara (2.0hdi de 90cp nu are intercooler deloc). Jante poti sa mergi linistit si 15-16''. Nu te uita prea mult la J pentru ca o sa-ti dea de furca et-ul care daca este peste 20 o sa-ti trebuiasca distantiere. Pentru suspensie sport o sa trebuiasca, dupa ce montezi fata, sa cauti pe cineva sa-ti desfaca puntea spate sa o cobori si de spate.

Si ca sa vezi ca are efect si toba aia la diesel, trage teava goala de la turbo pana la finala (nu mai stiu sigur daca hdi-u are intermediara sau nu).

[mike_4tuning]

Originally Posted by Robert Coca

Slickurile lasa-le doar cand mergi la competitii pentru ca le termini foarte repede. Daca tot vrei sa-i faci soft pune-i si un intercooler montat frontal in bara (2.0hdi de 90cp nu are intercooler deloc). Jante poti sa mergi linistit si 15-16''. Nu te uita prea mult la J pentru ca o sa-ti dea de furca et-ul care daca este peste 20 o sa-ti trebuiasca distantiere. Pentru suspensie sport o sa trebuiasca, dupa ce montezi fata, sa cauti pe cineva sa-ti desfaca puntea spate sa o cobori si de spate.

Si ca sa vezi ca are efect si toba aia la diesel, trage teava goala de la turbo pana la finala (nu mai stiu sigur daca hdi-u are intermediara sau nu).

Intermediara nu are...doar catalizatorul si atat multi au zis sa il dau jos ca urle mai tare dar am auzit k apar unele probleme/ erori si am zis mai bine lasa...
Legat de puntea spate sti pe cnv care ma poate ajuta?
Jantele vor fi tot pe 14 dar o idee mai late deoarece ajuta la demaraje. As vrea sa pun 205/40/14 fata/spate

[Robert Coca]

In Bucuresti, nu. Eu mi-am facut-o in Deva. Intrebi pe la service-uri care se baga la rectificat sau reconditionat punti spate si le zici sa ti-o ridice 1-2 dinti (echivalentul pt un drop de 30-60mm)

[mike_4tuning]

Duminica cred k ma apuc sa schimb capetele de bara si bieletele dar giometria nu o pot face singur in fata blocului, unde ma sfatuiti sa ma duc in buc?am gasit la un service cu 80 ron sa imi faca geometria. putin sau mult?

[mike_4tuning]

poate si pe mine sa ma ajute cineva cu suportul din plastic de la ventilator evident contra cost. ventilatoru imi merge palele nu sunt rupte si nici strambe dar suportu e spart si din pacate nu am gasit sa le iau separat. Cam asa este al meu.

[mike_4tuning]

Astazi am schimbat filtrul de aer cu unul MAN am dat 32 ron.
Need me help!!!! plange leutzu de ventilator nu ma ajuta nimeni?

[Tazmaniak]

Cauta pe net pentru plastic*****ie trager peugeot 206, o sa gasesti.Este la 100 lei nou in Brasov, o sa il gasesti sigur daca dai un google. Oricum sa iti cauti pentru modelul mai nou, cu ventilatorul mare,nu o sa iti fie bun modelul mai vechi.

[mike_4tuning]

am vorbit cu tata sa imi faca suportul din metal. Platbanda de 3.5 latime si grosime de 0.2-0.3 mm. Cam asa ar suna cercul din metal iar de la urechea de prindere pe suportul masini la fiecare prindere de la ventilator, si dupa aceea pt o mai buna rezistenta facut un triunchi cv de gen intre viecare prindere a ventilatorului....Nu stiu dak o sa iasa dar imi e cam mila sa dau 350 Ron pe un ventilator SH cand motorul si palele sunt bune. alte sfaturi sunt bun venite. App am tot sunat mai peste tot (dezmembrari, service, targ...) si nu am putut cumpara doar suportul.Am pus si o poza asa ca sa va dati seama cum as vrea sa fac suportul ( e desenat la repezeala)

[Tazmaniak]

Eu am inteles ca iti trebuia plasticul asta ...cred ca am inteles gresit

[mike_4tuning]

Originally Posted by Tazmaniak

Eu am inteles ca iti trebuia plasticul asta ...cred ca am inteles gresit

da ai inteles gresit dak te uiti la poza cu ventilatorul si dai zoom ai sa vezi k motorul este prins de cv si k este foarte ciufulit

[Tazmaniak]

Da, acum am inteles la ce te referi.Din pacate sansele sunt cam 0 sa gasesti doar suportul ala...eu am gasit greu si un ventilator la un pret mai decent.

[mike_4tuning]

Originally Posted by Tazmaniak

Da, acum am inteles la ce te referi.Din pacate sansele sunt cam 0 sa gasesti doar suportul ala...eu am gasit greu si un ventilator la un pret mai decent.

Am gasit la 350 Sh si 470 nou.... acum sa vedem ventilatorul nu prime nici curent sa se invarta chear dak ajungea apa la 110 grade de la ce sa fie?

[Robert Coca]

Verifica ventilatorul odata. Pune-l pe direct si vezi daca nu s-a ars. Si eu am patit treaba asta si pana la urma a fost o siguranta. De obicei sigurantele de la ventilator sunt pe la motor.