Ford Focus Mk1 1.6 16v 2002

[NWZeu]

Stii cum se calculeaza "balonul" la o anvelopa ?

[hashu_1985]

Nu stiu cum se calculeaza exact, si chiar as vrea sa stiu, da-mi si mie un pm ca sa nu poluam topicul omului sau daca e interesat si el poti posta aici...eu am zis strict estetic. Oricum 15'' incaltate cu 195/50 sunt muuuult prea mici si cu siguranta ii da erori in vitezometru din cauza razei dinamice.

[NWZeu]

Prima valoare (195, 205 .... cat vrei) este latimea caii de rulare (a anvelopei) iar urmatoarea valoare (40/50 etc) reprezinta procentajul din calea de rulare din care rezulta inaltimea anvelopei (balonul).

[AnduGTR]

Stiu ca am o eroare la vitezometru datorita dimensiunilor cauciucurilor care nu sunt la fel cu cele originale montate de Ford pe jantele de 15 toli. Am 195/45/15 anvelopele. Cand voi pune suspensie sport pe ea, se va aseza numai bine cu talonul asta, si nu vor mai parea mici deloc. La mine conteaza si sa traga usor de ele masina. Niste jante pe 17 nu sunt chiar fulg la greutate. Jantele acestea au ET mai mic decat cele de fabrica, deci ies mai in afara. Cu talon de 50 si suspensie sport freaca pe spate. Baiatul care mi le-a vandut a avut pe jantele astea talon de 50, si suspensie sport si avea probleme cand o cobora mai mult (masina fiind un Focus Mk1 din 2001, deci acelasi drac ca a mea). Cu aceste cauciucuri cu talon de 45 s-a rezolvat problema, masina putand fi coborata/folosita fara probleme.

[valentin16]

Originally Posted by hashu_1985

Nu stiu cum se calculeaza exact, si chiar as vrea sa stiu, da-mi si mie un pm ca sa nu poluam topicul omului sau daca e interesat si el poti posta aici...eu am zis strict estetic. Oricum 15'' incaltate cu 195/50 sunt muuuult prea mici si cu siguranta ii da erori in vitezometru din cauza razei dinamice.

Las mai jos un link de unde poti vedea diferentele in mm sau la viteza,care pot aparea, intre diverse echipari de jante/anvelope.
http://tire-size-conversion.com/tyre-size-calculator/

La mine masina venea echipata la origine pe jantele originale de '15 cu anvelope 195/50/15-82H ...dar datorita unui talon mult prea mic (o suspensie foarte rigida si cu posibilitatea sa indoi jantele foarte des)am optat pentru anvelope 185/55/15-88H(care in plus fata de precedentele,au o protectie a jentii,)
Diferenta,la viteza indicata pe bord,intre cele 2 anvelope,este aproape insesizabila.

Acum,fiecare procedeaza cum doreste si bineinteles dupa buget...

[NWZeu]

In linkul de mai jos este un comparator, este intuitiv si exact:
http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html
Referitor la eroarea de afisare a vitezei, unele Forduri (Mondeo MK3 face parte din categoria asta) are o "jucarie" care se numeste PCM, daca nu se resofteaza/rescriu noile valori atunci abaterea de indicatie va fii sesizabila!

[capricosti]

Originally Posted by AnduGTR

Stiu ca am o eroare la vitezometru datorita dimensiunilor cauciucurilor care nu sunt la fel cu cele originale montate de Ford pe jantele de 15 toli. Am 195/45/15 anvelopele. .....
La mine conteaza si sa traga usor de ele masina. Niste jante pe 17 nu sunt chiar fulg la greutate..........
......................

Pt Focus 1,6 16v din 2002 rotile din fabrica pe 15 au cauciucuri 195/60/15. Asta inseamna ca ce ai pus tu (195/45/15) sunt cu aprox 10% mai mici decat cele indicate de fabricant. Recomandabil este ca diferenta intre diametre sa nu fie mai mare de 2,5 %... In cazul tau vitezometrul va indica la bord cu 10% mai mult decat viteza reala, adica atunci cand vitezometrul iti indica 100 km/h in realitate ai 90 km/h...

In cazul jantelor pe 17 nu este obligatoriu sa fie cu mult mai grele decat altele pe 15, depinde de model, fabricant, latimea jantei, dimensiunile si modelul cauciucurilor.

Eu am doua masini pe care am roti pe 15 si pe 17 dar n-am sesizat diferenta la performante sau consum din cauza dimensiunulor cauciucurilor. Am avut doar grija ca diametrul rotilor sa fie echivalent (A3: 195/65/15=215/45/17, respectiv Capri: 195/55/15=215/40/17).

Mai jos un tabel din brosura 2002 Ford Focus (cu galben rotile pt motorizarea 1,6 16v):

[Dripci]

Eu recomand folosirea anvelopelor cu dimensiuni date de producator mai ales ca Focusul este destul de rigid si directia destul de grea. Nu vreau sa stiu cum e cu anvelope pe 17 cu un talon mai mic de 40.
La dimensiunea de iarna, 185/65/14 eroarea GPS-VSS este relativ mica...60 pe bord, 55 pe VSS si 53.5 pe GPS. La 195/60/15 eroarea este cea mai mica probabil, conform calculelor ar fi 60 pe bord, 55 pe VSS si 55.2 pe gps. Diferentele se pastreaza pana dupa 100 km/h.
Eu ma gandesc din punct de vedere practic, nu al look-ului.

[AnduGTR]

Multumesc colegilor pentru informatiile legate de anvelope.

In alta ordine de idei: am dus jantele de aliaj la reconditionat/revopsit. Culoarea va fi Alb 10 si vor fi facute la pistol. Saptamana asta cred ca le iau.
Probleme noi:
- mi-a aparut sfanta rugina la pasajele spate (anul asta trebuie sa o rezolv ca se intinde ca ciuma daca o las asa);
- telescoapele fata sunt pe duca rau si se pare ca mi-au omorat si flansele; pe denivelari am niste batai destul de urate.
Toate relele spre bine, ma obliga sa-i iau suspensie, si clar va fi sport.
Si pentru ca a facut numarul de kilometrii, urmeaza: schimb de ulei, filtru ulei, lichid servodirectie, lichid frana.
Era sa uit, am reusit sa fac rost de o nuca de schimbator de Puma, la un pret mai mult decat rezonabil. Imi doream demult tipul asta de nuca. Si ca sa se asorteze un pic cu interiorul urmeaza sa-i fac plasticele din jurul gurilor de ventilatie intr-un gri deschis.
P.S.: stie careva varianta cea mai usoara sa le dau jos pentru a le vopsi ?

[AnduGTR]

Am nevoie de un pic de ajutor, poate stie careva sau a mai facut operatiunea asta:
- am scos gurile de ventilatie din bord (ies destul de usor) dar nu reusesc sa scot rama din jur lor;
La modelele prefacelift (2001 inclusiv) mi-au zis pana acum doua persoane ca ramele ies foarte usor, trebuie tras putin de ele. La mine nu se clintesc nici de-ale naibii. E posibil ca la modelele din 2002 incoace sa vina cu totul rama aia sau sa nu mearga scoase ?
Astept un raspuns de la voi. Numai bine.

[AnduGTR]

Sa mai dam un pic praful de pe aici. Gata jantele. Puse pe masina. In rest, "apa, paie si bataie" la masina

[AnduGTR]

Ca sa nu moara topicul: "Tocatoarea de bani" loveste din nou...
Am dus-o pe la doctor sa vad ce mai e pe dedesubt, ce problemute mai are etc. pentru ca auzeam un scartait fier pe fier in spate.
Verdict: rulment stanga spate terminat. In rest totul ok.
I-am luat azi rulmentul si daca tot am intrat in magazin de piese, i-am mai luat si filtrul de polen ca nu-l schimbasem din 2013.

[Mihai91ilie]

Foarte bine Andule, tine-o asa din scurt ca iese bine pana la urma. Uite aici o poza ca sa iti amintesti de vremurile noastre cand abia ce le luasem si eram razboinici cu ele. Ne-au fost alaturi, inca sunt si mereu vor fi.

[AnduGTR]

Duminica am prins elan si am vopsit in sfarsit si etrierii spate in rosu. Si i-am luat si lichidul de servodirectie care nu l-am schimbat de cand o am. Urmeaza zilele astea sa il schimb.

[AnduGTR]

Am vrut sa-mi iau pleoape, dar, ca la romani, pe site-urile unde am gasit exista, dar cand suni si comanzi nu au, nu mai aduc, stai o luna, stai sa vezi ca sucita, ca invartita etc.
Asa ca de ziua mea prietena s-a gandit sa imi faca un cadou frumos: m-a luat de manuta si am mers la un prieten bun de-al meu care s-a apucat sa imi faca pleoapele de la zero. Munca multa la ele, deoarece liniile farului nu sunt chiar usor de urmat ca sa vina turnata pleoapa, dar ies pana la urma, si cred ca ies mult mai ok decat ce gaseam in comert. Am cumparat si vopsea originala pe codul masinii + lac, sa iasa treaba buna la final. Pun 2 poze din timpul operatiunii.

In alta ordine de idei: am strans banii de suspensie, zilele astea trebuie sa o comand, iar saptamana viitoare (depinzand de tinichigiu) intra la zugravit pasajele spate, care au ceva ruginica.