Ford Capri MK1 V6 2300 GT-The White Dream-69 GTO

[player77]

Va salut.
Dupa o posesie de 7 luni si o cautare de 15 ani in sfarsit vreau si eu sa imi prezint masina.Un ford capri mk1 cu motorizarea de 2,3 gt cu 125 cai din 1969,versiune de motorizare foarte rara si unica in romania.
O sa inceput si eu o mica poveste sfarsita cu un happy end.
Dupa 15 ani de cautari in sfarsit am gasit si eu ceea ce ma poate face fericit ,un mk1 care sa aiba linie,putere si un pic de istorie,toate astea gasindu se la aceasta masina.
Masina a stat timp de 20 de ani in fata unui bloc din Constanta ,parca rugandu se de cineva sa o gaseasca si sa o readuca la viata,fiind a unui mare stab pe timpul lui ceausescu dar in timp neinteresindu l de ea datorita varstei.
0 sa pun treptat saptaminal poze cu evolutia masinii ,multi dintre voi poate stiind finalul...
Multumesc
1 gasirea epavei.

[NightClubRacer]

super tare modelul mk1, si vad ca nu arata asea rau la tabla, sau ma insel? spor la reconditionare!

[player77]

multumesc multumesc....am uitat sa precizez ca este un v6

[NightClubRacer]

cel de 108 cp sau 114cp?

[player77]

125 cp .

[NightClubRacer]

nu stiam ca a fost si de 125cp, eu l-am avut pe ala de 114cp si tragea destul de bine cutia e in 4 nu?

[player77]

da .a fost un lot mai restrans.in special pt piata din uk.

[IonutzMFF]

nu sunt fan ford , dar imi place . am inceput sa iubesc masinile vechi clasice

[player77]

Originally Posted by NightClubRacer

nu stiam ca a fost si de 125cp, eu lam avut pe ala de 114cp si tragea destul de bine cutia e in 4 nu?

Da ,cutia este in 4,este o cutie specifica acelor ani ,singurul fapt misto este ca are rapoarte scurte,ar merge o cutie in 5 dar asta ar insemna modificari,schimburi,iar eu vreau ca aceasta masina sa fie in proportie de 95%originala.
Dupa 20 de ani a luat-o la a 5 cheie,asa mi a zis cel care a cumparat-o inaintea mea.Ma repet frumusetea acestei masini sta in faptul ce timp de 20 de ani ,efectiv a stat trasa pe dreapta necirculindu -se cu ea.Motorizarea de 2300 v6 125 cp o face si mai placuta,aceasta motorizare fiind singura din romania pusa pe un ford capri mk1,treaba cam ciudata pt acele vremuri in care si achizitia unei masini occidentale era destul de limitata de catre baietzii cu ochi albastri,mai ales cu asfel de motorizare capitalista.Numai vama pt aceasta masina pe timpul respectiv era cam 80 % din pretul masinii,iar cel care o cumpara de afara trebuia sa faca dovada de unde are valuta,dar in momentul in care am vazut nr cu 1 de cta mi am dat seama.
Motorizarea de 2300 v6 a fost o motorizarea de top pt ani 69 ,masina era un fel de st,intalnindu-se mai mult motorizari de 1.3 ,1.5 sau 1.7 iar accidental 2.0.
In momentul in care am vazut -o la vanzare ,am ramas blocat si efectiv l am bombardat cu telefoanele pe care care o cumparase de la domnul in varsta,efectul fiind unul bun pt el si prost pt mine dar cu o finalizare financiara proasta dar sufleteasa buna.
Intodeauna am considerat ca atunci cind itzi doresti ceva nu conteaza cat dai pe el,conteaza ceea ce itzi face placere.

[NightClubRacer]

bine spus omule! hai baga mare, s-o scoti pe strazi

[IonutzMFF]

mai vrem poze , adica mai vreau , banuiesc ca si restu ..hai hai

[player77]

salut..un set de poze de la ridicarea masinii si tractarea catre primul propietar,masina a vazut lumina zilei dupa 20 de ani...si culmea toate elementele sunt originale,masina are o linie formidabila,interiorul este ingrijit,sezutul scaunelor este cam rupt,dar in rest totul este ok....si plin de praffffff.
gata masina merita o casa un pic mai buna...

[capricosti]

Originally Posted by player77

...treaba cam ciudata pt acele vremuri in care si achizitia unei masini occidentale era destul de limitata de catre baietzii cu ochi albastri,mai ales cu asfel de motorizare capitalista.Numai vama pt aceasta masina pe timpul respectiv era cam 80 % din pretul masinii,iar cel care o cumpara de afara trebuia sa faca dovada de unde are valuta,...

Mai exista pe atunci posibilitatea procurarii unei masini occidentale cand se scoteau la licitatie masinile abandonate de studentii arabi care nu le mai luau cu ei in tara de bastina . Dar de obicei masinile respective erau cam "obosite", si din cauza ca nu se puteau procura piese de schimb pt ele, nu erau prea multi amatori ... Cei care le cumparau aveau pe cineva 'afara' care-i ajutau cu piesele necesare, sau lucrau la vreun AUTOSERVICE si se mai descurcau cu diverse adaptari si improviztii.

[player77]

Originally Posted by capricosti

Mai exista pe atunci posibilitatea procurarii unei masini occidentale cand se scoteau la licitatie masinile abandonate de studentii arabi care nu le mai luau cu ei in tara de bastina . Dar de obicei masinile respective erau cam "obosite", si din cauza ca nu se puteau procura piese de schimb pt ele, nu erau prea multi amatori ... Cei care le cumparau aveau pe cineva 'afara' care-i ajutau cu piesele necesare, sau lucrau la vreun AUTOSERVICE si se mai descurcau cu diverse adaptari si improviztii.

da da da ...asa e..ce amintiri...la noi in craiova veneau o gramada de greci,arabi,sirieni cu o carca de masini frumoase...erau in craiova cred ca vreo 5 sesaruri.......635...ne uitam totzi cu gurile cascate....tot atuncea incepuse mitul cu mertzanurile cu geamurile negre care erau sectantzi si cautau copii pt donatzii de organe...
am inteles ca exista in bucuresti un nene care are un mare parc auto cu o gramada de masini cu 12 B....luate de la studentzi straini...sunt si cateva mustanguri....dadusem intr un timp de el prin bantuilelile mele....dar nu avea acte pt ele...of..ce timpuri...frumoase dar nu prea...
cel care a avut aceasta masina era un vaporean putzin corcit cu securist,om de bani gata care pe timpul respectiv avea si functie si bani,si datorita statutului a luat acesta masina.
cred ca masini sport pe timpul ala exista maxim 3-4 intr un oras....

[NWZeu]

Este fosta masina a lui cristivw din pozele pe care le vad (mi se pareau cunoscute). Se pare ca a vandut-o pana la urma si a ajuns la tine, oricum e bine ca a ajuns pe mana unui pasionat, asteptam noutati .