Ford Fiesta 1.3 8v. Proiect ambitios

[Stonicah]

Masinutza mea: Ford Fiesta Mk6. An: 2003, Motor: 1.3 8v Duratec Zetec-Rocam (faimilia Sigma) 70cp.
Initial am cumparat-o pentru a o folosii ca masinutza de oras si nu aveam planuri mari de viitor deoarece voiam sa o vand repede. dar m-am atasat foarte mult de ea si dupa multe multe nopti nedormite am ajuns la concluzia ca nu vreau sa o mai dau. asa ca usor dar sigur am inceput sa slefuiesc la ea sa o fac pe placul meu. Pentru inceput am incaltato cu niste jante luate de pe un Ford Fiesta Mk3 (fosta mea masina) 14" micutze dar frumusele foc si cam unice (inca nu am vazut pe nici o masina in RO). Mici retusuri la exterior deocamdata, dupa care i-am luat un filtru sport, mai tarziu am schimbat cu cold air intake, evacuarea toata inox inclusiv galerie. asta pana acu.
ce urmeaza (foarte ambitios):
la exterior: alte jante, probabil ceva mai mare (ma gandeam la aceleasi model, dar sunt ceva banuti niste jante facute total de la zero deci ramane la stadiu de gand si atat), un body-kit frumos, am pus ochii pe unul astept sa se umple bugetu, stopuri cu led si mai vad eu.
dinamica: suspensie sport 60/40 sau 50/50, discuri de frane perforate, placute performante.
motor: tot ce pot spune este ca incet o sa il pregatesc pentru turbo chiar daca toata lumea spune ca e aproape imposibil si prea scump. ce daca! pt mine a devenit o provocare si cu multa rabdare, nopti si bani multi o sa se poata. cu Dumnezeu inainte.
P.S.: pozele sunt mai vechi, masina a mai suferit ceva modificari minore, o sa revin cu poze noi si cu progresul proiectului

[GTXR]

si ce are 1.3 8 v ? am vazut un motor de 1.3 turbo dus in 180 de cai...bafta cu masinuta ,dar prima data fai suspensia si franele tun...

[Stonicah]

stiu am vazut si eu motoare micutze duse la extrem cu turbo. nu are absolut nimic. foarte putin demoralizant este faptul ca toata lumea urla sus si tare ca nu se merita sa faci turbo un asemenea motor si asta nu numai in tara da si pe forumurile de pe afara am citit acelasi lucru. e eu vreau sa le arat ca se poate si ca merita din plin. multumesc si sa fie bafta

[catarsis]

de putut se poate dar investitiile o sa te duc mult mai mult decat daca ai face un swap;in afara e mult mai simplu sa schimbi motorul si din cauza asta ei spun ca nu se merita investitia;

[Kedy]

Salut, felicitari pentru masinuta. Vad ca ai umblat ca ai umblat la capitolul audio, as vrea si eu sa-i pun la a mea un Subwoofer. Cum ai scos iesire RCA pt statie de la playerul stock al masinii? Ai folosit un adaptor de nivel HI-LOW? Am luat si eu un adaptor si mi-a recomandat cineva ca daca vreau un bass curat sa iau un PROCESOR DE SUNET.

[Stonicah]

si eu am auzit aceleasi baliverne dar nu m-am luat dupa gura lumii si am facut dupa capu meu. am luat un adaptor hi-low si se aude excelent, dar asta era pt alt set de statie + woofer. la actuala statie am direct hi-input dar nu am observat nici o diferenta. se aude excelent

[Stonicah]

Originally Posted by catarsis

de putut se poate dar investitiile o sa te duc mult mai mult decat daca ai face un swap;in afara e mult mai simplu sa schimbi motorul si din cauza asta ei spun ca nu se merita investitia;

da stiu si mie mi-ar fi mai la indemana un swap dar m-am ambitionat si vreau sa vad ce o sa iasa cu turbo. bine conversia se va face usor usor ca momentat e gaura mare in buget.

[GTXR]

esti constient ca toate astea te va costa cat masina sau peste valoarea ei

[Stonicah]

Originally Posted by GTXR

esti constient ca toate astea te va costa cat masina sau peste valoarea ei

bineinteles. dar investitia nu o sa o fac toata odata . se va face treptat si asa pacalesc buzunaru . stiu ca asi putea sa o vand si sa pun bani si imi iau ceva mai tare stiu ca asi putea sa fac multe altele da nu vreau. pur si simplu. pt ca orice mi-asi cumpara si in aia ar trebuii sa bag bani cu caruta. macar asta va fi ceva mai unic si mai provocator.

[TheEnZo]

Fa'o turbo ca asa esti mai unic ! la inceput un boost de 0.3-0.4 bar cu interne stock si de acolo tot e mai simplu !
Eu am in plan sa fac tico turbo, deci orice e posibil!

[Stonicah]

nu e vorba de unicitate ca mi se falfaie cat sunt eu de unic sau nu. e vorba ca imi plac melcii (si la motor si in farfurie ) si vreau sa vad ce iese. asa e! exact asa am in plan. sa il fac turbo, merg la presiune mica cu interne stoc si usor usor upgradez.

[Stonicah]

zilele astea am mai mesterit unpic la buburuza:
-am inlocuit plasa neagra de la spolerul fata, pentru ca era rupta si vai de ea, cu plasa argintie ca sa nu spun cromata ), iar la partea din spate va las pe voi sa vad daca va dati seama ce s-a intamplat
-si tot azi m-am consultat cu niste mesteri priceputi si am ales kitul turbo. dc am mers pe unul nou? sincer nu stiu, asa mi-a venit mie...
detalii: Kitul este pentru toate motoarele ford Zetec. Din cate stiu eu si al meu este tot Zetec, ceea ce imi da un plus de incredere.
-7psi wastegate ( adjustable)

-godspeed TYPE-L INTERCOOLER (20X9X2.75" CORE SIZE)

T3/T4 stage 3 turbo

- blow off valve

-FUEL PRESSURE REGULATOR

-oil line, oil return lines with all fittings

-universal 2.5" aluminum intercooler piping with silicone&t-bolt clamps
5 bolt down pipe steel flange



TURBO SPEC:

INLET 3"
OUTLET 2"
BEARING TYPE WET FLOAT BEARINGS
OIL INLET 1/8 NPT
MAX PSI CAPACITY 27PSI
COMPRESSOR .50 AR COMPRESSOR
TURBINE .63 AR TURBINE
COMPRESSOR WHEEL .57 T COMPRESSOR WHEEL
EXDUCER :3"

INDUCER:2"

TURBINE WHEEL .63 AR TURBINE WHEEL
EXDUCER: 2.2"

INDUCER: 2.58"

FLANGE TYPE T3 FLANGE
DOWN PIPE FLANGE TYPE 5 BOLT STANDARD (.5
MAX HP 350-375HP

vreau pareri!!!

P.S.: ignorati marcajul ST de pe spate. Saptaman trecuta cand m-am intros de la spalatorie am constatat ca lipseste i din Fiesta. si niste tovarasi au inceput sa dezlipeasca literele pana a ramas ST