Kafer - (1200)

[TheEnZo]

Un mic istoric:
Tata mi-a cumparat masina inainte cu o luna de a face 18 ani, in octombrie 2006, este un volkswagen 1200 din '64, care este pe numere vechii si vreo 4 ani a stat ambandonat intr-o curte a unui tip care are un service si nu a avut timp sa se apuce de masinuta.Avantajul a fost ca masina a avut motorul facut la cyclop in bucuresti si din 1.2 l'au facut 1.3, si de atuncea sa mers cu el in jur de 7.000 de km. Din momentul cumpararii masina a urmat direct drumul servicului, unde a stat o mare perioadata pt tinichigerie si vopsire apoi , a fost adusa la mine acasa , unde n-am ocupat de interior,apoi am facut eu singur instalati'a electrica care era varza, am reparat demaratorul, am montat triple noi, oglinzi noi, cauciucurii late , am reconditionat jantele si le'am facut albe , am schimbat ambreiajul, masina avea carburator de dacie, si momentan i'am cumparat un carburator nou de dacie, traseul alternator-baterie l-am schimbat cu unul de 6awg, i'am montat tubulatura pt caldura, montat alt radiator de ulei unul un pic mai mare ... mai sunt si altele dar momentan cam atat.
Masina este cam in stadiul final, saptamana care vine ajung la rar , ca sa fac rar'ul si sa o trec pe numere noi si in sfarsit o sa ma pot bucura si eu de ea.

acuma si cateva poze:

[TheEnZo]

Si alte cateva poze:

[raulito]

Arata super da parca fara bari ar arta si mai frumos si niste jante sau cu jantele negre si o banda alba pe cauciuc

[cipricipri]

Frumoasa masina ,s-o stapanesti sanatos !

[mihai.ghetto]

nu e rau, da se mai poate lucra la detalii

[RobertRFG]

hai sa o vedem pe drumurile brailei....frumos ce a iesit din micutzul volkswagen...
bafta si sa ne vedem la o tura pan braila....

[magul]

mie chiar imi place masina !!! se vde ca ai pus suflet...sa te bucuri de ea !

[Dihorul]

E bine ca tatal tau e cu tine. Nu a trebiut sa il convingi ca vrei o "vechitura"
Pentru mine Broscuta e masina perfecta pt tunat. Ai foarte multe posibilitati, piese din belsug, si unde mai pui ca poti dubla ori tripla puterea originala a motorului la costuri rezonabile, iar caroseria se tine foarte bine pe strada, cel putin pana la 100 CP nu ai nevoie sa modifici suspensia ori franele.
Masina e frumoasa. Bafta la RAR.

[TheEnZo]

Masina a ajuns intr-o Martii la RAR , oamenii mi-au explicat ca nu imi pot da itp din prima ca bate la ochi, si mi-au dat acolo de remediat frana de mana si un stop pe frana. In timp ce ma intorceam cu ea acasa "tractata" de cineva da eu aveam motorul pornit si ma tineam dupa el, a aparut o problema , a inceput sa dea rateurii si sa numai traga , numai avea vlaga in el. Pana la urma am ajuns acasa tractat la propriu.

Acasa am reglat aprinderea carburator, am pus alt delcou, alta bobina, alt carburator masina facea la fel, pana la urma am dat motorul jos si in curte am descoperit problema, chiuluasa de la cilindri 3,4 fusese reparata de cineva si la rampa de culbutorii un prezon fusese facut pe strung mai lung si gaura de prindere adancita pt ca banuiesc ca se zmulsese ceea ce s-a intamplat si de data asta ( , m-am chinuit sa gasesc chiulasa la fel de 1.2, dar care sa aiba prezoanele de la rampa cu culbutorii lungi trec prin aripiorele de racire pana aproape de camera de ardere ajung, si n-am gasit dar am gasit chiulasa de 1.2 cu prezonele de la ramapa de culbutorii scurte si o sa o montez pe aceea si cu ocazia asta imi spal si motorul si il vopsesc frumos. Ce am gasit la el au fost pistoane bune, segmentii noi, motorul curat la interior doar la o camasa are 2,3 aripiore de racire sparte in rest e bine, camasile nu au uzura de la cilindri.

Problemele s-au complicat:
Mi-a trebuit si chiulasa cealalta, ca sa fie la fel cu cea care am schimbato deoarece diferea prinderea la galeria de adminis si a mea nu se potrivea.
Alta galerie de admise a trebuit sa imi fac rost.
Apoi prezonele de sus numai ajungea sa iasa afara din chiulasa si nu aveam cum sa le strang, a trebuit sa ma duc la un strungar sa imi fac 8 prezoane.
Toate bune si frumoasa am montat chiulasa de la cilindri 3,4 ok, la chiulasa de la cilindri 2,1 din cauza ca nu am avut alte piulite decat cele care le dadusem jos anterior, am stricat filetu la 2 prezoane , m-am dus iar la strungar sa rectifice filetele, acum o chiluoasa este montata, una nu este stransa pt ca numai am piulite mai de doamne ajuta si stau si ma gandesc de unde sa cumpar unele mai sanatoasa nu din alea cin aluminiu din ala moale.
Si tot acuma am descoperit ca rampele de culbutorii nu se potrivesc din cauza ca chiuloasele vechi aveau prezoanele drepte la baza iar astea noi, au prezoanele conice la baza(ma refere la prezoanele care tin rampa cu culbutorii) noroc cu unicul broscar din braila, care mi-a dat si 2 rampe de culbutorii care merg pe chiuloasele de le-am montat.
Toate tablele le-am terminat de vopsit.
Acuma maine sa vad de unde iau niste piulite pt prezoane bune. si daca am timp maine sau poimaine il finalizez si il pun si pe masina.

In scurt timp o sa urmeze si poze.

[charlieptm]

bafta si sa pui poze

[TheEnZo]

Cateva poze, si ca sa facem si prezentarile cel in salopeta albastra e un tovaras care ma ajuta iar celalat sunt eu :P

[img=https://img179.imageshack.us/img179/7107/p0305081552bd4.th.jpg]

[negrey_1300]

sall kand e gata ,diabia astept sa o vad prin braila!!!

[MisuBV]

dupa atita munca, stres si nervi sunt convins ca o sa iasa o broscuta plina de caracter, pe linga faptul ca este f.f.f.f. frumoasa;
cum a mai spus cineva mai sus, cred ca i-ar sta si mai bine daca ai gasii niste cauciucuri cu dunga alba pe ele; in rest, mie imi place tare mult masina ta.
Iti tin pumnii sa termini cat mai repede cu ea ca sa te poti bucura de ea in toata regula.

[TheEnZo]

1)Vineri acum 2 saptamanii masina a trecut de R.A.R cu brio fara nici o problema icon_thumright.gif
Singura chestia a fost ca mi-au spus ca nu sunt siguri ca imi pot trece dimensiunea cauciucurilor care le am eu pe masina in carte.
Acuma luni s-au marti tre sa ma duc eu iar la ei ca sa iau o hartie venita de la bucuresti privind autentificarea sau ceva de genu, si pe urma ma duc la politie pentru numere biggrin.gif.

1. am incercat sa mai imi indrept barile sa arate cat de cat mai normal ... dar nu prea am reusit.
2. mi-am demontat vitezometru , si l-am facut bucatii pentru al curata ca era vai mama lui.
3. mi-am pus folie pe geamurile din spate
4. Mi-am pus cd-playeru Clarion DB328r, pe fata sistem de difuzoare de MNC de 80w rms amplificate de un amplificator Blaupunkt GT4 , toata cablurile si toate mufele folosite sunt de la Dietz.
5.Am facut putina curatenie si am spalat'o.

[hades17]

stiu ca redeschid un topic mai vechi, dar am si eu o intrebare: cat te-a costat tinichigeria si vopsirea bugului?