Masina a fost achizitionata e 01.11.2014 in stare aproape perfecta de functionare. Masina a fost adusa din Germania pe rotile ei avand 253215 KM in bord.
An fabricatie: 05-2000
Motor: 1.9 TDI AJM 85Kw (115cp) 6+1 trepte
Dotari:
Climatronic
Navigatie MDS VW originala color
Cruise control
Senzori de ploaie
Incalzire in scaune
toate geamurile electrice
Oglinzi electrice
Proiectoare ceata
Volan 3 spite
Cotiera Fata-spate
Scaune reglabile
Volan reglabil
Eleron
Folie geamuri + autorizatie
Inchidere centralizata- 2 chei tip briceag
Suport pahar Fata-spate
Jante din tabla r15 si cauciucuri M+S
Airbag-alarma
Servodirecte, ABS, ESP.
Cum ziceam, masina s-a comportat foarte bine la testul de drum, ca si erori pe tester mi-a dat ceva la oglinzile electrice dar mi s-a spus ca e de la baterie. Alternatorul si electromotorul erau noi.
Pe 07.11.2014 am schimbat uleiul motorului cu unul Castrol Edge 05-w40 si filtrul de ulei si cel de aer MANN. A inceput sa se auda o bataie cand ambreiajul este liber iar daca il ating putin bataie se opreste dar se poate simtii in picior. Ambreiajul nu patineaza!! Tot atunci am schimbat o siguranta deoarece nu mi se ilumina bordul si nu se aprindea pozitia pe fata si pe spate. La 253827km am schimbat distributia complet, kit Contitech! Role+curea+pompa de apa+antigel si am primit garantie 3 luni pentru manopera. Total 1050lei din care 300 au fost manopera.
La 253009km am schimbat filtrul de motorina si filtrul de polen (carbon activ) cu unuele MANN iar aici a aparut prima data problema cu bateria. Dupa ceva timp, pe 02.01.2015 am schimbat vechea baterie care era Varta 55Ah cu una noua Varta 74Ah garantie 2 ani. Masina a pornit la a 2-a cheie la -30 de grade. Electroventilatorul climatroniculul s-a defectat iar ca si consecinte am sesizat lipsa de caldura in masina iar in scaune foarte slaba. Acesta va fii schimbat cu unul nou. Au fost si incidente neplacute cum ar fii ruperea partiala a suportului pentru numarul de inmatriculare fata si o mica zgarietura sub farul din dreapta in impact cu un Sandero (acesta si-a crapat aripa+contra si capacul de la roata. Masina mai are zgarieturi pe portiera pasagerului din dreapta si una pe portbagaj iar pragurile sunt zgariate si putin indoite.Tripla de pe stanga spate este putin crapata iar vopseaua din acea zona este putin umflata. La aripa din fata dreapta este sarita putin vopseaua iar tabla este vizibila. A mai fost problema cu macaraua geamului din fata dreapta care a fost reparata. Masina a circulat pana acum cu 2 randuri de numere rosii urmand sa il scot pe cel permanent Emisiile CO2 au fost 143 pe actele din Germania iar la RAR au iesit 138 taxa fiind de 470euro pe care am achitat-o in lei la ANAF.
Imi pare rau pentru claritatea pozelor...sunt facute pe mobil dar o sa revin cu poze mai clare. Multumesc, drumuri bune!
VV Bora AJM
Bafta!
