corrado - G60 vs 2.0 16v

[teddy]

voi care credeti ca merita?
G60-ul este conceptie 1988, G-Ladderul nu este tocmai fiabil iar sansele sa gasesti un exemplar bine intretinut nu sunt tocmai mari. in schimb, are putere mai mare, cuplul mai mare si diferenta de 1.20s la 0-100 fata de 2.0 16v.
2.0 16v are cilindree mai mare, este un motor destul de fiabil cu intretinere mai ieftina, avand in vedere ca e un motor intalnit la mai multe modele dar are putere mai mica, cuplu mai mic si diferente sesizabile de performante - 1.20s mai mult pana la 100km/h si vreo 20 km/h in minus la top speed.
consumul urban la G60 este declarat 12.4, probabil mai aproape de adevar ar fi un 14(?).
cam care ar fi consumul pentru modelul cu motor de 2000?
in final, consumul si intretinerea ar face alegerea - bineinteles as prefera un G60 pentru performante si usurimea cu care poti face din ea, cu bani putini, o masina cu adevarat performanta.

voi ce ati alege?

ps. exemplarul asta imi face foarte tare cu ochiul - http://www.***********/html/8/8/8/4/308884.php

[teddy]

din pacate, faptul ca as folosi totusi masina destul de mult si mai ales in regim urban ma face sa exclud varianta cu motorizare VR6.

apropo, cum se sta in corrado in spate? am vazut ca are doar 2 locuri despartite de o cotiera, incap persoane \"normale\" acolo (sa zicem 1,80m si 80kg)?

este vreun proprietar de corrado din bucuresti prezent aici?

am vazut ca nu mai exista buton edit.

[codres_ali]

Mergi pe 16v, sigur nu e mai slab ca G60 si in plus ai mai putine probleme cu el. Daca ii pui chiulasa de KR sau macar axe si o reglezi bine esti deja pe la 170 HP. Sa stii ca exista motoare 2000 16v cu 200 Hp fara modificari prea mari.

[tristan]

Corrado este una dintre cele mai scumpe mashini la intretzinere... un piston de G60 echipat complet costa in jur la 7 mil jumate....
Daca vrei performantza si ma refer sa te gandesti sa iei de urechi mashini cum ar fi Type R sau Celica,....ia un Vr6. Daca vrei mai putina performantza la un consum mai redus ia G60 iar daca vrei Corrado sa te mandresti cu el dar acceptzi performantze mai reduse ia 2.0 sau 1.8 16V

P.S. Din G60 scotzi 30 de cai din varianta stock cu vreo 250E

[teddy]

merci de sfaturi. cam toata lumea ma indeamna catre 2.0 16v si cred ca maine sun baiatul din cluj.
pentru G60 as fi avut planuri marete, secundate de experienta unui prieten din anglia. poate ii voi prezenta masina pe forum.
chiar, nu e un pic ciudat ca 1.8-ul in 16 valve din '88 are performante chiar un pic mai bune decat 2.0-ul de conceptie '92?

tristan, corrado-ul tau are compresorul scos? nu am gasit dovezi despre existenta unui alt 1.8 8v.

[tristan]

Al meu momentan nu are compresorul pe mashina... e motor PG dar fara compresor... undeva la 11 sec 0-100

[JohnyXxx]

se poate merge cu g60 fara compresor ?

[mihai.ghetto]

se poate. dar pierde cam 40-50% din puterea initiala

[tristan]

fara compresor mai ramai cu vreo 90 de cai....

[spp]

corrado G60 !!!!!

[BR-02-UUT]

Salut sunt un propietar de Golf 3 cu motor PG pus de mn. Intradevar este pagubos compresoru da daca pui un compresor de mercedez eaton M64 cum am facut eu cu fulie de 68 fara valva de sens face presiune undeva la 0.9 si chip stage 2 care face 7000 de ture vei fi uimit ce potent e.... eu mam dat cu 2.5 24 de valve softat si alte modificari cu volvo 480 turbo la fel cu modificari destul de mari........su GSI facut de la 0 cu 162 de cai la roata cu fisha dino urs 2.7 cu chiuloasa de 2.5 manarit blana cu blocant evacuare si soft injectoare si lam merlit.........pe 402 metri.....eu zic ca este mult mai Potent decat un Vr6 2.9 si decat GTI si in plus ai interne forjate si potzi sa faci turbo si sa scotzi cai mai frumosi .....

[gekvr6]

Originally Posted by BR-02-UUT

eu zic ca este mult mai Potent decat un Vr6 2.9 si decat GTI

Poate stock dar si asa e greu ce zici tu

[BR-02-UUT]

toate stok......logic da zic ca cu putzini bani scotzi mult mai multzi cai din G60 decat din cele doua motoare......la G60 oaxa este 150 de euro la VR6 sau ABF este undeva la 400 500 depinde.......

[BR-02-UUT]

http://www.bar-tek-tuning.com/lshop,...092937070,.htm uite aici ...... si cu calutzi astia batzi ST cu soft batzi masini de 250 de cai eu cred ca am 180 de cai si am batut STu din mers si de pe loc de mam .... pe el

[gekvr6]

Originally Posted by BR-02-UUT

toate stok......logic da zic ca cu putzini bani scotzi mult mai multzi cai din G60 decat din cele doua motoare......la G60 oaxa este 150 de euro la VR6 sau ABF este undeva la 400 500 depinde.......

Este corect ce spui tu este mai ieftinache de modificat un G60 in comparatie cu un 16v sau un vr6 , dar un G60 modificat sa zicem ca bate un vr6 dar stock , altfel se pune problema daca se umbla putin intr-un vr6...
Parerea mea este ca 2.0 16v este baza si fata de G60 si fata de VR6