vw passat 35i berlina

[doarionut]

Originally Posted by alyn88

astazi am rezolvat cu stopul din dreapta, lam schimbat tot cu unul stock, cele de gt erau crapate si nu meritau.
am scos adaptorul de pe axul volanului si am montat volanul sport cu butucul lui si o poza informativa a jantelor ce vor venii pe masina din cauza ca nam ajuns sa le fac poze si lor azi.

Cum scoat si eu adaptorul la axul de la volan

[doarionut]

Originally Posted by alyn88

astazi am rezolvat cu stopul din dreapta, lam schimbat tot cu unul stock, cele de gt erau crapate si nu meritau.
am scos adaptorul de pe axul volanului si am montat volanul sport cu butucul lui si o poza informativa a jantelor ce vor venii pe masina din cauza ca nam ajuns sa le fac poze si lor azi.

Cum scoat si eu adaptorul la axul de la volan
Am tot volan momo si vreau sa il pun pe un golf 3 el a fost pus pe un golf 2 fara adaptor. Ajuta-ma te rog iti las si nr 0735921490

[valitataye]

Arata foarte bine passatu pentru varsta lui.Multi kilometrii cu noul motor in continuare

[alyn88]

mersi pentru apreciere. maine ma duc sa iau cartea de la rar ca astazi am fost plecat si nu am avut cand. dupaia mai am doar de mers la politie pentru schimbarea talonului si gata, am scapat.

[alyn88]

am fost azi, am luat cartea, am fost si la politie si maine dimineata ma duc sa imi iau dovada.
am si rotile pe 15 trecute si acum ne plimbam!

[alyn88]

sambata dimineata mi-am luat si talonul si am facut si o combinatie, ca sa zic asa. dupa ceva plimbari pot spune ca sunt foarte multumit, mai ales ca am facut cu 10 litri 210 km. Cei 10 litri erau combinati in proportie de 50/50 motorina/ulei de floarea soarelui si intradevar motorul merge mult mai bine, este mai silentios si consumul este mai mic. Si pe langa asta am mai prins si o oferta la kaufland si am iesit la litrul combinat de 4,8 lei ceea ce este super ok. Singurul dezavantaj este mirosul de ulei incins cand este alergata masina.
astazi am schimbat si ultima curea ramasa neschimbata, adica pe cea de servo si am scapat de scartaitul enervant.
am schimbat si semnalizarile cu unele de golf mk3, singura problema este ca trebuie sa gasesc si soclurile de golf, fiind diferite de cele de passat, dar aspectul este destul de mult schimbat, ele fiind aceeasi dimensiune.
atasez si 2 poze, una cu semnalizare originala si una cu cea cumparata astazi. pozele sunt luate de pe net, sa vad cand am timp sa fac poze masinii.

[alyn88]

achizitionat in sfarsit ceas de boost si maine il montam si facem poze si semnalelor de golf mk3 puse pe passat.

[alyn88]

astazi am montat ceasul de boost si l-am comparat cu unul scump al unui prieten si indica la fel.spre surprinderea mea presiunea scoasa era de doar un 0.7 bar si cu un pic de modificat am ajuns la 0.85-0.9 dar se poate si mai mult. din pacate trebuie intai sa anulez supapa de suprapresiune de pe admisie, caruia iam strans surubul la maxim si tot ce trece de 0.9 da afara.
am facute poze si ceasului si semnalizarilor de golf mk3.

[alyn88]

dupa cateva zile de reglaje si alte nebunii am ajuns la o presiune de 1.3bar si aici ne oprim ca totusi nu vrem sa crapam motorul, fata de cum tragea cand lam monta si cum trage acum, diferenta este foarte mare, debitul este mai mare dar nu cu mult si mai am doar de desfacut un surubel ca sa ii dea motorina mai repede si atat dar din pacate nu avem imbus de 3.

[Robert Coca]

Stai linistit. Crapa turbina inaintea motorului

[alyn88]

nu stiu ce sa zic. A mea e racita cu apa turbina. Momentan am mai desumflato la 0.8 bar pana montam intercooler si o fulie mai mica la pompa de apa + o garnitura metalica de chiulasa de 1.9 td.

[alyn88]

dupa o mie de reglaje am rezolvat problema fumului si a tacanitului injectoarelor. Rezolvarea a fost foarte simpla, adica am schimbat pompa cu totul si sa rezolvat totul. Nu mai scoate fum deloc, trage mai bine cu pompa asta la 0.8 bar in turbo decat cu cealalta la 1.6 bar si cel mai mare plus este zgomotul, motorul fiind foarte silentios acum (in sfarsit aud si eu zgomotul evacuarii si al turbinei) si este foarte silentios si inauntru.

[alyn88]

si acum avem conversia completa 100%. 1.6 td SB cu intercooler. diferenta se simte, chiar trage mai bine dar ce nu imi place mie este lagul care a crescut semnificativ. asta se rezolva cu presiune marita si niste debit, momentan avand 0.75 presiune in turbo. o sa revin cu poze cand o sa mai dau bara jos si o sa fac cateva chiar si cu ea pusa

[alyn88]

si cam asa arata montat. mai reglam debit, presiune si cam asta e tot.
acu o sa schimbam franele fata, trecem de la 256mm la 280mm

[alyn88]

si trecem la frane mai mari. Au sosit azi etrierii + portetrieri si discuri+placute. Sper sa reusesc sa le si montez diseara. Poze mai pe seara.