Golf MKV GTI DSG (SUA)

[tase_astra]

Intr-adevar cutia are o limitare de 350Nm insa este electronica si nu hardware.
Cu turbina stock, fie ea si K04, nu vad nici o problema.
Cu Big turbo, e posibil, insa exista upgrade si pentru asta.

[cristi_407]

Suporta si 500+ NM DSG cu soft..

[PaulGTI]

depinde pe cine intrebi, la reprezentanta mi-au zis ca nici macar 350nm, in schimb daca intrebi pe la unul altul auzi ca rezista si la mai mult dar cu stage 1 sau 2 pentru dsg
ca investitii vor fi navigatia,evacuarea,admisia, frane spate, intercooler s3, si stage 2 cred ca tot de la apr ramane de vazut.
nu vreau sa ma duc peste 300cp adica sa schimb turbina,pompa, interne etc. investitie prea mare si pentru mine nu isi are rostul fiind o every day car.

LE: Acum am vazut posturile lui tase si cristi, si chiar ma gandeam ca am vazut la americani gti dsg(stage2) cu peste 500nm deci se poate

[TURBOSS]

byg-u pe gti are 530nm si 389 cp, dar are stage 2 la dsg. oricum curios cum tine atat de mult. asta inseamna ca este o cutie foarte buna. are ambreaj la fel ca si cel cu cutie manuala? la puterea asta cu ambreaj stock il rupe in 2 zile.

[PaulGTI]

pai se zice ca o cutie dsg este de fapt compusa din 2 cutii manuale la care este atasat un super ECU care schimba in locul tau

[cristi_407]

Eu am peste 400nm de 3 ani si nu am avut nici o problema..

[_Cox_]

Multumesc frumos pentru raspuns!

[tase_astra]

Originally Posted by PaulGTI

depinde pe cine intrebi, la reprezentanta mi-au zis ca nici macar 350nm, in schimb daca intrebi pe la unul altul auzi ca rezista si la mai mult dar cu stage 1 sau 2 pentru dsg

La reprezentanta daca ii scoti din ale lor i-ai incurcat!
Am auzit ca unui prieten i-a fost recomandat combustibil de 95 pe un 1.6 Fsi pe motiv ca 98 topeste pistoanele. =))
Cel mai concludent exemplu e sa inrebi pe cine are. Si din pncul ata devedee Romania sta bine la capitolul tfsi cu DS urcate bine peste 350Nm.

[PaulGTI]

14.45 pe 400m azi la Tulcea
mai am de invatat cum e treaba cu launch controlul )

[tase_astra]

Originally Posted by PaulGTI

14.45 pe 400m azi la Tulcea
mai am de invatat cum e treaba cu launch controlul )

Cu siguranta softul la Dsg va face o mare diferenta.
Poate data viitoare in septembrie pe 24, daca nu ma insel!

[PaulGTI]

vedem poate pana pe 24 schimbam soft dsg, admisie , evacuare , intercooler s3 si trecem la stage 2 :P

[cristi_407]

Cu soft 14.45 nu? si nu ai plecat cu LC?

[PaulGTI]

da cu softul de 252
am plecat de 7 ori din 9 cu LC dar cauciucurile rupeau aderenta toata treapta 1 si putin din a 2-a si scoteam 60ft numai peste 2.3 si in afara de asta am mers cu masina cum am venit de pe drum adica cu presiune >2,4 si cu roata de rezerva etc., la ultimul run am scazut presiunea la 1.7 si am ratat launch-ul
mi-am luat-o de la mkvi gti stock care pleca foarte bine de pe loc
ce pot sa zic nu sunt drag king ) oricum pentru mine a fost fun

[BAMBAKE]

14.45 s/402m mi se pare multicel. acum depinde de soft, cum trage, cum este setat. se poate sa traga mai bine pe medii sau sus tare(desii nu cred).
sunt softuri si softuri, dedicate pe 0-200 gen texas mile, 0-400 si 0-1000 cum se dau oamenii pe la moscova, soft de circuit, sau ala-bala-portocala cum se fac pt masini normale care sunt la jumatate din fiecare(mentionate mai sus) sa traga pe fiecare bine.

mai stiu cazuri de masini care stock trag mai bine de la 0 km/h in sus, dar daca s-ar da din mers cea stock pierde fara drept de apel.
personal ma intereseaza ca masina sa traga mai bine "din mers" decat de jos, pt ca nu prea plec asa tare de la semafor. in viata de zi cu zi este mai buna o setare sa traga mai bine pe medii.

[cristi_407]

Ce turatie pleci cu LC si ce anvelope ai?