MK I - Cabrio Karmann - 1.8 Kompressor

ugod · 26-11-10, 23:41

Se incep lucrarile la un Golf cabrio ...
la baza un golf cabrio din 84
din care mai exista momentan numai caroseria
Masina a fost la baza un GTI 1,8 de 112 cai dar am renuntat la el pt ca era depasit tehnic.
Se reconditioneaza toata caroseria de la zero .
Tot interiorul facut nou , vedem ce gasim intre timp.
motorul un 1.8 G60 + MS2 ...posibil chiuloasa de 16v si un alt kompresor daca acesta nu e ce trebuie .
Pozele sunt de acum 3 ani cand masina era relativ intreaga

brosko · 27-11-10, 08:54

arata bine masinuta o baza buna pentru un proiect poze acutale nu ai?
spor la treaba in continuare

Sebastian.C · 27-11-10, 10:04

Vor veni si pozele actuale.... Masina e facuta bucati

Ps .... a ajuns si MS.... e la mine

ruller · 27-11-10, 14:52

mdea....asta vrea sa le aibe pe toate...golf1,golf2,golf3...si atat nu ?

hai bafta..

ugod · 27-11-10, 19:39

azi am reusit sa termin o parte
reparat un prag si o arcada pe spate
dat jos punte fatza si spate , rezervoe , evacaure

brosko · 28-11-10, 09:27

cum spuneam ai o baza buna de plecare

...... foarte bina ca folosesti mig/mag abia astept sa vad ce o sa iasa

ugod · 28-11-10, 10:49

in unele locuri mai folosesc si tig/wig unde este tabla foarte subtire

ruller · 28-11-10, 12:20

....e de lucru...nice

ugod · 01-12-10, 20:21

azi am terminat de facut suporti din caroserie
de aliniat puntea de fatza
modificat putin partea de caroserie unde vine timoneria si evacuarea
izolat cu pastic

o_kh3 · 01-12-10, 20:45

nu prea am inteles, pui punte fata de corrado, golf 2-3? de ce nu ai lasat suportii originali?

ugod · 01-12-10, 21:47

si pe suporti originali ce poti sa pui ?

g60 da cu tiganii dar nu cu o cutie 02A sau 02J
ambreaj hidrauli
timonerie pe cabluri
servo directie de golf 1 in stare buna nu prea mai gasesti

frane mai mari de 256 nu prea ai sanse

eu pun de 280 frane
caseta de serfo de golf 3
si motorul sta mult mai bine fixat pe un jug + ai bara stabilizatoare de golf 3
sunt numai avantaje

bolidu' · 02-12-10, 22:10

Si cu oala amortizorului ce vei face.?stiu ca difera sistemul de prindere al flansei amortizorului de la G1 la G2 si G3.pastrezi amortizoarele de 1 sau flansele lor?

ugod · 03-12-10, 20:48

Quote:

Originally Posted by bolidu'

Si cu oala amortizorului ce vei face.?stiu ca difera sistemul de prindere al flansei amortizorului de la G1 la G2 si G3.pastrezi amortizoarele de 1 sau flansele lor?

nu difera nimic doar bucsa difera ca forma se poate pune si de 2 si de 3