Golf 2 - 1.3 mh

[razvan1515]

Dupa o lunga perioada de absenta pe topic, am decis sa imi fac curaj si sa postez ce lucru am mai avut cu masina.



Trecand prin faza de a usura masina de minim 100 kg de scule audio, am decis ca e momentul sa nu mai fac investitii majore pe partea de audio, aici rezumandu-ma acum doar la un amplif 4 canale, un subwoofer decent de 10", un sistem componente amplificat pentru usile fata si un player decent.



Masina a primit o "inima" noua, un 2.0 8v 2E, de pe un mk3 din 95. La swapul facut, am avut multe batai de cap, si multe piese de cumparat si schimbat. Partea cea mai problematica a fost pe electric, chiar daca masina avea CE2, electricianul care trebuia sa imi faca electrica a dat-o in bara si apoi am dat peste altcineva care a dus treaba la bun sfarsit.



Mai jos o lista aproximativa cu elementele achizitionate pentru swap:



- initial am avut doar motorul, cutia, ECU, si partea electrica de pe motor.

apoi a urmat:



alternator

electormotor

electrica completa data jos de pe alt mk3

senzor knok

senzor temperatura apa

fise

bujii

capac delcou

garnitura baie

garnitura capac

simering ax

garnitura racitor ulei

garnitura epurator

furtune epurator

T-apa

alte furtune si coturi de la circuitul de racire care erau cam coapte

poma apa

curea alternator contitech si distributie schimbata

suporti motor de 1.8

tampoane motor de 1.8

timonerie tije cu aprox toate reperele schimbate

evacuare de 1,8 16 kr

planetare de 1,8 gti

rezervor de mk3 cu pompa de benzina de 2.0





etc... deja ma doare capul si lista vad ca nu se termina )



Am avut ceva probleme pe parcurs, legate de planetare (pana acum 1 sapt am circulat cu planetarele de 1.3 care erau mai lungi).



Ca si planuri de viitor apropiat ar fi sa schimb:

ceasurile bord cu unele de mk3 cu MFA, (turometrul la ceasurile de mk2 vad ca nu vor sa mearga sub nici o forma),

consola centrala cu 2 ceasuri Raid, pentru presiune ulei si temp apa

bara stabilizatoare

bara rigidizare intre telescoape fata



Vreau cat mai urgent sa renunt la filtrul de aer sport, dar nu stiu ce carcasa/cutie s-ar potrivi pt motorizarea asta, cea originala de pe mk3 nu intra fiind destul de mare.

[razvan1515]

ceva upgrade'uri:



-interior gti

-admisie k&n (cu o tentativa de protectie de caldura si tubulatura trasa din bara pt aer rece --- se simte diferenta)

-schimbat lichid frana, discuri frana ventilate ferodo, placute frana ferodo premium

-suspensie Ta Tehnix reglabila + schimbat toate flansele la amortizoare (feedback la suspensie comparativ cu weitec,,,mult mai "tzopaitoare", se vede diferenta de low cost, dar asta e bugetul acuma)

-schimbat toate bucsele la timonerie



Atasez cateva poze, ultimele fiind de la o mica [lini'e], castigatoarea fiind bineinteles mk2

[VentoVRY]

frumoasa jucaria, bafta cu ea, intotdeauna mi-au placut g2 si un exemplar frumos intotdeuna imi intoarce capu

[lalyus]

Frumos tare Mk2 cum merge 2.0 8v? De ce nu ai optat la ABF ?

[razvan1515]

Merge decent, nu e uau dar trage bine. Asta lam fost prins la pret bun, dar cand am tras linie am ajuns la o cheltuiala de peste 3500 lei, ca nu aveam toate anexele si am a ut multe de schimbat de la 1,3. Si rezervor, suporti,tampoane planetare timonerie etc

Am ca si masina daily si un a4 1,8t 😀 care ma incanta cum trage.

[crywolf]

Razvane, nu imi vine sa cred ca masina asta mai exista . Bravo, sincer.

[razvan1515]

Ohooo da ce mai face un domn?? Nam mai auzit de tine de ani. La mine o sa moara golful dar nu prea curand ca incerc sa am grija fe el. Acum din daily o sa fie numa vara scoasa la plimbare, deci sper sa capate o atentie mai mare.

Nu vii la intalnirea mk2 de pe vwforum??

[crywolf]

Nu stiu, nu mai sunt in Romania de ceva ani. As incerca insa, da-mi mai multe detalii pe PM te rog.

[alyn88]

iti trebuie carcasa de golf mk2 gti 1.8 pb cu injectie electronica. doar fixezi debitmetrul tau de aer pe carcasa si gata.