Oltcit Club 12TRS - DJ 03 TZH -The Beast Is Back!

[Andutu TZH]

Am aflat o ipoteza de ce ar merge masina bine cu socu tras,eu am o crapatura pe gura de umplere si a aruncat roata mizerie pe acolo si sa infundat carburatoru.Si nu stiu ce mia explicat ala ca atunci cand e putin infundat merge cu scou tras.Urmeaza poimaine cand iau scaunele de la tapitat sa desfac gura de umplere sa o fac toata cu scoci sa nu mai intre mizerie si sa curat rezervoru apoi carburatoru care era curatit bucatica cu bucatica jiglor cu jiglor

[manu_96xls]

Nu mai bine o cumperi tu şi stai liniştit?
E 39 lei nouă Săptămāna trecută am luat-o eu.

[Andutu TZH]

Pai nu gasesc noua la magazin am luat tot dezdrobiri la cautat

[Scroogie]

vezi ca are tanti aia la acsa in rovine!

[Andutu TZH]

O fac cu scoci misto nu are rost sa cumpar alta noua,mai ales ca acum nu mai am bani deloc,trebuie sa ii cumpar lu gagicamea cadou de craciun.Astazi cam terminai interioru,bord si cel de sus si cel de jos schimbat pe gri,toate fetele de usi,buzunarele spate tot gri,schimbat plafonu cu unu misto facut asa gri,ceasu,scaunele dupa hke retapitate culoarea interiorului,promit poze zilele astea.

[Andutu TZH]

Gata ii pusai si volan pe ea,si ma apucai sa schimb pivotu fara presa,dadui la ciocane in el de imi sarira capacele tot nu il scosai,dupa aia ma dusai la un mos sa imi dea presa,al dreacu mos nu vru zisa ca mil pune el ca ii stric presa,pana la urma zisa ca mil schimba el si zisa ca se duce sa ia o cheie si vine sa mil schimbe nu statui decat vreo 4 ore dupa el si nu mai veni bagamias p...a in el de mos,veni de la mos din craiovita fara siguranta la pivot si nici piulita cu riscu sa imi sara roata,acu urmeaza maine sa ma duck sa iau o siguranta de pivot ca pe aia nu o mai gasi.Vedem maine ce o mai fii.

[eMH]

Naspa sa te increzi asa in toata lumea...
Nu cunosti si tu pe nimeni care se pricepe ??
Adica sa cunosti...cineva in care sa ai incredere ca nu iti face faze d-astea...

[Andutu TZH]

Ba da,da in mintea mea de copil mi se pusa pata sa il schimb eu singur ca na sunt smecheru p..i mele si nu iesi la ciocan si apelai la mosu asta sa imi dea o presa la care mosu ma pusa sa vin ca mio da si cand ajunsai la el se intoarsa mosu 180 de grade sa ii las garantie,pana la urma ii zisai ca fac urat cu el ca ma cheama asa degeaba si zisa mosu sa vin cu masina ca mio schimba el.Veni cu masina la mos si zisa ca se duce sa ia o cheie si dus fu,da oricum ii dadui in usa aia de are numai dare pe usa,Totu se intanpla asa rapid,de asa e cand ti se pune pata

[Danutz Bratosin]

ce pivot ai schimbat? cel de la brat inferior sau...?

[Andutu TZH]

Inca nu e schimbat,urmeaza maine.Cel de jos de la brat

[Danutz Bratosin]

ai grija cu ala...cum zici tu ''dadui la ciocane in el de imi sarira capacele tot nu il scosai''- te-ai gandit ca poti face o mica fisura in brat si ca la viteze mai mari sa se faca mai mare....masina luand-o intr-o parte si roata in cealalta parte? bratul acela e de fonta...si la lovituri puternice fier pe fier poate crapa!!!

[Andutu TZH]

Ciocanele le dadui in pivot nu in brat,ti sa intanplat vreodata chestia asta.este chiar asa de firav bratul ala???

[Danutz Bratosin]

si pivotu atenua loviturile in brat...
nu am patit-o niciodata...da mi-au zis-o si mie multi, fonta crapa! si la impact...fier cu fier ai mari sanse sa crape! o fisura cat de mica...la viteza se largeste pana se rupe de tot si....

ps: bratu e foarte rezistent! dar nu si la impact cu ceva dur(fier)

[Andutu TZH]

Nu stiam chestia asta o sa verific in detaliu azi

Poze cu noul interior

[OltcitPower]

bratul inferior nu e din fonta...la fel cum nu e nimic din fonta pe la masina
daca era din fonta, nu se mai indoia la impact (cand dai in groapa/bordura cu viteza mare), ci crapa in 2.

din fonta sunt facute caloriferele vechi, si la alea daca le dai un ciocan bine plasat, se rupe efectiv (nu ati vazut cum se sparg caloriferele cu barosul?)


de scos, daca nu ai presa...doar cu ciocanul scoti pivotii (ciocan de minim 5kg)
ca sa scoti pivotul inferior, trebuie sa pui o teava sub bratul inferior, teava in care sa intre pivotul (deci bratul inferior se sprijina in teava). Dupa aia cu o alta teava ca diametru cat pivotul(o tubulara spre exemplu, dar una de care sa nu mai ai nevoie), se loveste pivotul in cap. Nu lovi cu o teava mai mica pe mijloc, ca doar umfli pivotul si nu o sa mai iasa. Poti sa ii dai cu lichid de frana intre pivot si brat, poate te mai ajuta, mai ales daca s-a miscat putin pivotul. La montare, cam invers se procedeaza...cu o teava cat buza inferioara a pivotului.