Oltcit Club 11R - DJ-62-SSS

[Crysty95]

aerisitorul de pe fata e pe etrierul din dreapta cum te uiti de la volan spre partea dreapta a masinii
conteaza mult si din ce pozitie te uiti
inca ceva, nu cred ca o sa iasa asa usor aerisitorul, pentru ca au fost cazuri multe de genu asta cand n-a iesit aerisitoru, si pe fata si pe spate si ai grija sa nu-l rupi
poti da cu niste spray wd 40 degripant inainte sa te apuci de treaba asta, il lasi cateva ore si poate o sa se desfaca usor

[lancer]

Originally Posted by Crysty95

inca ceva, nu cred ca o sa iasa asa usor aerisitorul, pentru ca au fost cazuri multe de genu asta cand n-a iesit aerisitoru, si pe fata si pe spate si ai grija sa nu-l rupi
poti da cu niste spray wd 40 degripant inainte sa te apuci de treaba asta, il lasi cateva ore si poate o sa se desfaca usor

am patit-o eu pe spate ... nu a vrut sa iese nici cu mama spray-ului dar am avut si bafta sa nu se rupa in schimba s-a facut hexagonul rotund ... pana nu am sudat o piulita de 14 sau de 15 nu mai stiu de el nu a vrut deloc ...

[Crysty95]

da, pai asa procedeaza mai toti si asa am si la EVL pe fata, am sudata o piulita ca n-a vrut nici de-al dracu sa se desfaca aerisitorul si cred ca o sa fie cazul sa sudez si una pe spate
cand s-a facut hexagonul rotund, alte sanse decat sa ii sudezi o piulita n-ai sau poate ai cu ajutorul unui strungar

[stuparu_mihairadu]

O rugaminte catre utilizatorii din Craiova...

Bineinteles in masura timpului vostru disponibil si daca doriti sa ma ajutati

Se baga cineva sa ma ajute si pe mine cu facutul franelor duminca?
nu trebuie sa va murdariti/bagati la nimic. Fac eu tot ce implica munca fizica.

Vreau totusi sa fie cineva care se pricepe prezent ca sa nu fac ceva ce nu trebuie.si sa ma trezesc ca ma lasa franele in curba sau mai rau Doamne fereste.

Taica-meu nu a facut niciodata chestia asta, asa ca si el e ca mine.
In teorie cam stie ce e de facut dar daca practic nu a facut niciodata....

Daca nu gasesc pe nimeni sa vina sa ma ajute ma apuc eu maine singur de ele.poate poate o scot la capat.

Multumesc anticipat !

[lancer]

de fapt ce vrei sa faci la frane ... doar aerisit sau vrei sa schimbi si lichidul?

[stuparu_mihairadu]

pai sa schimb lichidul...

dar schimband lichidul nu fac si aerisirea??

[lancer]

in principiu da ... in alta ordine de idei ... sa vedem cum e vremea maine ... nu promit nimic ... dar poate ajung ...

[stuparu_mihairadu]

roger mister lancer.

o sa fac niste voodoo sa apara soarele maine.

[stuparu_mihairadu]

daca tot am intrat de dimineata...sa pun un link cu prima pasiune

https://www.youtube.com/watch?v=z4WvsfBuf9Q&feature=plcp

in primul link este prima data cand am facut "linie" 100%

al 2-lea este stadiul actual...

https://www.youtube.com/watch?v=2ZHKdTE7mZE&feature=plcp


sper sa va placa

[lancer]

mai bine gandeste-te cand cobori la masina

[stuparu_mihairadu]

buna replica asta ....

pai pe la si 30 cred ca o sa cobor.

[lancer]

hai ca poate ajung si eu mai incolo ca deabea facui ochi ... si pana imi beau cafeaua mai trece un pic

[stuparu_mihairadu]

sa imi bag ..... in ea de vreme...


p.s.

am dat de 2 ori la cheie (nu foarte tare) la aerisitorul din fata..si s-au dus 2 caneluri din alea....solutii?

am dat cu degripant la greu

[lancer]

foloseste o tubulara) sau o inelara in rest nici nu stiu ce alta solutie sa iti dau

ca o solutie gandita personal dar neincercata ...incearca eventual sa incalzesti bine aerisitorul ... astfel apar niste coeficienti de dilatare diferiti intre aluminiu din etrier si fierul aerisitorului ... ceea ce duce la ruperea stratului de oxid de pe filet ... cam asta e un fenomen care apare si la sudarea unei piulite pe aerisitor cand se strica de tot hexagonul ... sau urmand acelasi principiu parca erau niste spray-uri care raceau brusc zona ... explicatia fiind similara cu cea de mai sus

oricum vezi acum pe unde gasesti aerisitoare de oltcit pentru ca o sa trebuiasca sa le schimbi daca deja ai astfel de probleme pe fata ... de obicei probleme de genul asta apar mai mult la etrierii spate

[stuparu_mihairadu]

hmm..nu prea mai am trusa de scule pe care o avea tata..ca a pierdut-o.

duc lipsa de tubulare inelare..in special de masuri mici

am o singura cheie fixa de 8.

pe spate dreapta am facut-o..a mers acolo nu-i problema.
o sa mearga si pe spate stanga.


in principiu nu prea am loc sa ma invart la motor....daca o las acolo nefacuta risc ceva?)...