Oltcit Club 11R - DJ-62-SSS

[stuparu_mihairadu]

Buna seara in primul rand !

Acum sa incepem cu problemele sau problema :

Am decis sa incep restaurarea batranului Oltcit.
Ultima oara a fost pornit undeva acum...mai bine de 1 an.

Am fost, am luat bujii noi, am schimbat platinile, capacul distribuitor curatat si el, filtru de benzina schimbat, inclusiv bobina aia micuta de la carburator am schimbat-o cu una noua.

Am dat la cheie....in carburator intra benzina, scanteie am la fisa principala cat si la bujii ( cu toate ca nu am verificat decat 1 singura..dar daca e cazul le verific pe toate), se aude tacanitul ala la bobina de la carburator....practic se invarte totul numai ca nu porneste.


Ce sfaturi imi puteti da si mie ??? daca il imping o porni? astept si eu pareri cu lucruri pe care e posibil sa le fi omis.

btw...

delcoul mai trebuie reglat in alte "feluri"? platinile le-am reglat..au aprox 1 mm distanta.cat sa vezi printre ele vb aia.
am inteles ca dupa ce porneste trebuie sa reglez delcoul din suruburile alea 2. dar din cate am inteles dupa pornire...ceea ce la mine nu prea se face.

[lancer]

pot fi mai multe cauze dar principala este ca distanta intre contactele platinate se regleaza intre 0,35 - 0,45 mm...si se regleaza cu lera nu ochiometric ... atunci cand pintenul platinii mobile se afla pe varful camei ...

pentru o pornire usoara pozitia delcoului poate sa fie pe un avans mai mare adica delcoul mai spre motor un pic ...

pentru un reglaj corect cat de cat al delcoului in lipsa de stroboscop poti aplica solutia cu becul .. bafta

[stuparu_mihairadu]

stai ca am citit mai bine mesajul postat inainte

am deprins si eu ceva din hobby-u meu (electronica), si anume ca trebuie sa mergi pe "linie" pana gasesti defectul.

si cand zic asta ma refer la faptul ca dupa ce reglez platinile cum trebuie..si daca tot nu ar da sa plece, unde ar trebuii sa ma uit pe urma?

cat despre delcou..am citit niste posturi unde ziceau de reglaj si decalarea aprinderii (adica delcou fr si distribuitor romanesc..ceva de genul)

se poate sa fie aprinderea decalata si la mine? la mine motorul e frantuzesc dar delcoul romanesc, inclusiv capacul distribuitorului.

[lancer]

distribuitorul e de fapt luleaua aia ... si apar probleme la imperecherea lulei franta sau ro cu delcoul sau capacul invers ro sau franta ...altfel capac ro pe delcou franta nu merge sau capac franta pe delcou ro asta vorbind de delcoul clasic ...si aici nu prea e vorba de decalaj ci pur si simplu de functionare sau nefunctionare ...distribuitorul ro am impresia ca nici nu intra in capacul frantuzesc

acuma vorbind despre decalaje ... tu ai tinut cond de pozitia lulelei fata de motor cand ai demontat delcoul de pe masina? trebuia montat in aceiasi pozitie ... eventual cu motorul blocat cu dornul ...

[stuparu_mihairadu]

asta cu compatibilitatea dintre delcouri am vazut-o personal. avand atat unul frantuzesc cat si romanesc.

credeam ca se referau la altceva )..acum mi-am dat seama, mai ales dupa ce am si vazut.

cat despre lulea...banuiesc ca te referi la "paleta" aia de se invarte in interior si da mai departe curent la fisele capacului. corect?

nu pot sa-ti spun prea multe deoarece tatal meu l-a dat jos de pe masina de teama sa nu-l fure careva (ca se tot fura pe la mine pe aici prin parcare).
si mai mult ca sigur nu mai retine pozitia lui, si cu atat mai mult nu a blocat motorul.

asa ca...pot sa-l fac in parcare cu niste prieteni priceputi sau trebuie neaparat sa-l duc la mecanic?

te intreb deoarece nu prea pot sa-l duc atat timp cat nu porneste...logic )

[Alex_19Mig]

Incearca sa cumperi o aprindere electronica si atunci nu mai ai probleme cu reglajele platinei-condensator.
Aprinderea electronica daca este cablata corect si la motorul cald reglat avansul (pozitia delcoului rotit spre stanga sau dreapta) atunci nu o sa mai trebuiasca sa umbli la dansa.
La nevoie cunosc pe cineva care vinde o asemenea aprindere daca nu gasesti la voi.

[lancer]

la aia ma refeream ... in alta ordine de idei ... deci m-am lamurit ca aprinderea ta e varza si nici nu avea cum sa porneasca ....

deci rezolva platina in primul rand ... apoi problema o poti rezolva si tu foarte simplu in parcare ... nu e ceva sa necesite mare lucru ...vreme frumoasa sa fie ... in rest se poate schimba si motorul in parcare ..nu-i bai ..

blochezi volanta cu un dorn de 5 ... bagat prin orificiul ala din carterul ambreiajului ... in acest moment in compresie se afla pistomul 1 sau 3 ... eventual scoti bujia de la pistonul 1 si verifici sa fie in partea superioara deci aproape de chiulasa (sau poti merge pe ghicite o fi cilindrul 3 sau 1 ) ... apoi montezi delcoul cu luleaua indreptata spre semiaripa in partea de jos ... cam asta ar fi montajul corect ...mai departea daca vrei treci la reglajul avansului cu becul ...

[stuparu_mihairadu]

Hmmm....te intreb atatea chestii in continuare ca nu vreau sa stric mai rau "aprinderea"

daca te-as ruga sa-mi dai mai multe explicatii ?

scot bujia pistonului 1 dar cum imi dau seama daca e aproape de chiulasa? banuiesc ca daca nu e 1 este 3...logic nu?
cum am zis si mai sus te rog sa-mi zici cum imi dau seama daca e aproape de chiulasa.

in cazul in care nu este 1 si este 3...luleaua nu trebuie modificata si ea?
in cazul in care este 1 cum ziceai tu trebuie orientata spre semiaripa in partea de jos.

daca inteleg corect te referi ca trebuie orientata spre roata oarecum nu? adica inspre contactul fisei nr 1, corect?

in cazul in care este pistonul 3 logic se indrepta spre pistonul nr 3 adica spre fisa nr 3.

[lancer]

exact ... luleaua trebuie sa fie indreptata spre plotul fisei cu numarul 1 din capac in cazul pistonului cu numarul 1 ... ca sa iti dai seama ca pistonul este la PMS bagi o surubelnita pe gaura de la bujie si vezi cat intra ..nu trebuie sa intre prea mult ... mai departe ai 2 variante ...daca e pe pistonul3 ... una e cea spusa de tine si a doua deblochezi volanta si mai invarti motorul cu manivela pana la urmatoarea blocare ...atunci ar trebui sa fie pe pistonul 1 ... oricum se recomanda ca montarea si reglajul avansului sa se faca pe pistonul 1 ... chiar adaca probabil o sa mai zica unii si altii ca merge si pe pistonul 3 ..

sau ca sa te mai incurc si mai rau iti dau alta varianta luata mai pe babeste ... blocheaza motorul cu delcoul asa cum e acuma ... da-l jos dar tine minte pozitionarea lulei ... regleaza platina corect ... si pune-l la loc la fel cum e .... incearca sa o pornesti ...daca nu porneste sau da rateuri ... blocheaza din nou volanta ..da delcoul jos si pune-l cu luleaua decacalata la 180 de grade fata de cum o gasesti pozitionata ... ar trebui sa mearga si asa ...

pentru pornire pune delcoul cu un avans mai mare un pic (rotit cate motor de partea superioara) ... ca sa nu stai sa faci reglajul in caz ca gresesti cu montarea

deh ce sa iti fac ai de munca acum ... data viitoare macar stii sa te uiti cand demontezi si sa pui la loc la fel ..

si OFFtopic daca tot il stii pe LRD ... poate data viitoare la vreo intalnire ... poate reusesti sa vii cu ea sau poate facem intalnirea la tine sa te ajutam sa o pornesti ...

[stuparu_mihairadu]

mda..bataie ce o sa ia taica-meu ca nu a avut grija cand l-a dat jos...

revenind la subiect...o sa incerc maine sa rezolv asa cate putin cate putin. ca am saptamana asta numai tura intermediara si ma rupe la timp. nu apuc sa fac ceva ca tre sa plec la munca, si cand ma intorc e bezna.

cat despre intalnirea cu membrii mai vechi care sa ma ajute....nu cred ca o sa va refuz daca veniti cativa sa ma ajutati sa-mi resuscitez bestia. oricum vin si eu cu o naveta de bere..si toata lumea e fericita pe urma )...ca mai bine dau o naveta decat sa iau aprindere electronica nu?

ramane sa va anunt ce probleme mai apar...cu toate ca sper sa nu mai existe nimic

off topic...parca mi s-a pus mai rau microbu )...mai ales cand stiu potentialul masinutei. am mers cu familia in `99 in polonia, cehia, ungaria si slovacia. si ce deplasari a bagat in 2005 ...ii rupea in coasta pe astia de erau in coloana.

[stuparu_mihairadu]

o intrebare am totusi....daca o imping nu porneste? sau porneste cu greu dar odata oprita o iau de la capat?

[Alex_19Mig]

Treaba cu impinsul merge atunci cand ai bateria slaba.

[lancer]

treaba cu impinsul da ... si mai merge cu trasul cand ai motorul inecat + baterie slaba ... daca tie lene sa dai bujiile jos si ai varianta asta la indemana .. in rest ...impinsul sau trasul ..nu iti pun aprinderea la punct

[stuparu_mihairadu]

pai mi-a dat in gand si asta..il pornesc dar cand il opresc..o iau iar de la capat )...din pacate si DE TINUT MINTE...AM LUMINA PANA LA 8.

ca daca stiam ma apucam de treaba de astazi.

btw nu ai avea un dorn de imprumut sau sa-mi zici de unde pot sa fac si eu rost de unul?)

[lancer]

... uff... ce crezi ca e asa special dornul ala ... vezi ca merge si cu o coada de pila daca are diametrul de 5 sau un burghiu de 5 pe care il introduci invers ... sau orice care seamana cu un dorn si are diametrul de 5 mm ...merge si o bucata de fier beton drept nestriat cu diametrul de 5 mm ...

deci vezi ca inventivitatea face totul .. apropo in ce cartier stai?