Oltcit Club 11RM - B 05 NUH - readucerea la viata

[Danniel]

Multumesc, acum vad si eu de cand nu am mai scris aici ceva poze, din pacate, nu am mai facut prea multe, o sa pun cateva oarecum recente. Anul asta sper sa am timp sa ma ocup putin de ea la capitolul tinichigerie, in mare parte pragurile pe care le-am facut acum 5 ani nu foarte bine, prinderea de la o balama de capota si cateva zone pe ici pe colo,
Pe partea de motor m-am apucat de altul, motorul de pe masina merge ok momentan dar vreau sa fac un upgrade la pistoane, momentan inca strang piese

[George Hermenean]

Bijuterie! Cum ai facut stopurile rosii? Semnalul galben de la semnalizare se mai vede la fel?

[AvvM]

Frumos ! si eu abia astept sa ma apuc de al meu . George ,eu cred ca sunt cu folie rosie facute , am un prienten care si-a facut pe tico si pe un vectra c si e stopul rosu tot !

[Danniel]

Da, sunt facute cu folie, semnalul e un rosu mai spre portocaliu, se intelege oricum.

[adrianpaul]

eu le-am dat cu lac cu o tenta rosie...la spray
si sunt rosii complet, si se vede si semnalizarea cu galben...

[Danniel]

am preferat varianta cu folie, atunci cand ma satur, o dau jos

[George Hermenean]

Mai ai frana de mana de rm pe spate?

[Danniel]

Nu, am pe fata, m-a stresat prea mult frana de mana pe spate, nu puteam sa o reglez sa imi blocheze rotile si sa nu fie infranata in acelasi timp, asa ca am trecut la frana de mana pe fata

[George Hermenean]

Banuiesc ca aveai al doilea tip de frana de mana care a fost pus pe rm.

[Danniel]

Cred ca era al doilea, practic era fix frana de mana de fata de club montata pe spate, aceleasi arcuri aceleasi placute, bratele putin mai scurte parca. Initial cand am vopsit masina am pus tot sistemul de club pe fata fara frana de mana, pe care am pastrat-o pe spate, dar oricat de bine gresate si reglate si ras-reglate erau nu puteam sa le fac sa blocheze rotile in mers si sa nu fie si infranate in acelasi timp, asta fiind motivul pt care am pastrat frana de mana asa, drept urmare am montat-o pe cea normala pe fata. Daca te intereseaza, am teoretic tot sistemul intr-un sac, cu cabluri etrieri maneta de frana parghii tot trebuie doar sa-l gasesc, asta cand se face mai frumos afara.

[George Hermenean]

Am si eu un rm radiat cu frana de mana pe spate la fel. Ma mai distrez cu el pe macadam. Intr-un timp ma gandeam sa pun frana de mana de pe rm pe club, dar am renuntat sa nu cumva sa ajung printr-un sant cu el, ca ma cred in stare .

[AvvM]

Salut , eu nu stiu cum sta treaba cu frana de mana la rm , este tot pe discuri ? Sunt altfel de etrieri ? Daca nu trebuie trecut la tamburi vreau eu sistemul

[George Hermenean]

E tot cu discuri iar etrierii sunt o combinatie intre etrieri normali de spate si cei de fata de club(sistemul de frana de mana). Deci trebuie sa schimbi si etrierii.

[Danutz Bratosin]

Etrierii sunt diferiti...cei de la RM contin si locasul pentru placutele de frana de mana. Ai nevoie si de cate 2 parghii pe fiecare parte care formeaza defapt ansamblu' frana de mana. Sistemul in sine e putin pretentios..sa nu te astepti sa inghete roata cand tragi frana, iarna..te distrezi copios in schimb

[Danniel]

Teoretic am totul, de la maneta pana la etrieri, singura "problema" ar fi ca etrierii i-am luat de la cineva de pe forum si au un surub m8 cu bila in capat pe post de aerisitor, dar am si etrierii originali de rm, care ar merita o reconditionare si macar garnituri noi. Treaba ar fi sa mai astepti putin ca sunt in beci in spatele altor troace si imi trebuie putina vointa sa ajung acolo. Sistemul e pe disc, da, cu placute de frana de mana separate identice cu alea de fata (rotunde), defapt sistemul e identic ca principiu.