Oltcit Club 11RM - B 05 NUH - readucerea la viata - Page 4

Fauru_13_XWN · 30-08-06, 23:51

salut la toata lumea
legat de faza cu cricu in prima poza se vede ca masina e pe capra,totusi era capatina mea sub masina
intrebarea mea este cum recuperam etrierul vechi,ca are pistoanele intepenite in el,iar cu ala simplu ramine fara frina de mina.ar fi soluti din cite am inteles da ne complicam cu cutie frantuzeasca..........sugesti ceva

fasso · 31-08-06, 09:43

spray degripant la greu si cred ca ar trebui sa iasa pistonasele!cred nu-s sigur!imi cer scuze...nu vazusem ca era pe capra masina!te avertizam ca ti-am zis...era sa ma faca a mea pe mine poster...si era sa sparg si discu de frana atunci...pe spate...ca a picat exact pe el!mare noroc am avut!ma rog...si asa trebuie schimbate ca au ajuns la grosimea unei foitze de tzigara

)hai...bafta la proiect si incearca sa scoti pistonasele de pe etrierele vechi ca fara frana de mana e nasol rau...nu tu burout si alte chestii

servus

fasso · 31-08-06, 09:46

sau cu faza cu pistonasele...mai incearca figura sa-i astupi toate locurile pe unde ar putea sa iasa lichid si fa-i pedala la greu...daca nici asa nu ti-l impinge afara...m-a depasit!tu incearca

valib · 31-08-06, 20:29

Quote:

Originally Posted by fasso

...mai incearca figura sa-i astupi toate locurile pe unde ar putea sa iasa lichid si fa-i pedala la greu...

asta e varianta corecta.

**Ja_Rule** · 31-08-06, 21:15

am impresia ca`s blestemat ... am rezolvat articulatia, franele.. si acu` mi sa fãrâmat contactu`

) maine il cumpar ... de ce cand faci una se strica alta?

valib · 31-08-06, 21:30

Quote:

Originally Posted by Ja_Rule

am impresia ca`s blestemat ... am rezolvat articulatia, franele.. si acu` mi sa fãrâmat contactu`

) maine il cumpar ... de ce cand faci una se strica alta?

pentru ca e vechi
nu trebuie sa te stresezi...
rezolvi pe rand tot ce apare...
si o sa ai cu timpul o masinuta pe care te poti baza.

**Ja_Rule** · 02-09-06, 20:31

sa rezolvat .. dar ma oftica astia de mor .. mi`au dat contact de dacie, doar ca mufa e schimbata ... magazin de oltcit ... bleahhh

**Ja_Rule** · 04-09-06, 19:29

si o veste proasta

azi am fost la bogdan lascu si am constatat ca motorasu` meu e pe ducã

asta este, zilele astea montez rezerva (al 2`lea motor) sa vad ce`i de capu` lui, iar originalu` o sa`l refac ushor ushor.
P.S.: VYP`u e bazã fratilor .. vazut live in garaj ... privit in detaliu .. nimic de reprosat.. bravo bagdane

Spark · 04-09-06, 19:47

d c zici ca e pe duca motoru` tau ?
ce are de e pe duca ? ...

**Ja_Rule** · 04-09-06, 20:29

culbutori, ambielaj, simeringuri ... de ajuns?

Spark · 04-09-06, 22:49

oioi ... si prea mult ...

05-09-06, 08:59

Quote:

Originally Posted by Ja_Rule

si o veste proasta

azi am fost la bogdan lascu si am constatat ca motorasu` meu e pe ducã

asta este, zilele astea montez rezerva (al 2`lea motor) sa vad ce`i de capu` lui, iar originalu` o sa`l refac ushor ushor.
P.S.: VYP`u e bazã fratilor .. vazut live in garaj ... privit in detaliu .. nimic de reprosat.. bravo bagdane

mult frate 20 de milioane ptr ca sa repari motor de 1100, la banii aia iti iei trs-u klumea sa stii

**Ja_Rule** · 06-09-06, 08:12

ai dreptate madaline ... dar problema e ca vreau originalu` pe masina ... si prefer sa bag 20-25 de mil in motor .. stiu ca pare putin absurd, dar de... fiecare cu pãsãricile lui

06-09-06, 10:00

Quote:

Originally Posted by Ja_Rule

ai dreptate madaline ... dar problema e ca vreau originalu` pe masina ... si prefer sa bag 20-25 de mil in motor .. stiu ca pare putin absurd, dar de... fiecare cu pãsãricile lui

vezi ca avea un tip Suparatuu de pe forum , un motor klumea de vanzare trs-u abia a terminat de facut 5000 km cu el,.. dar a bagat totul nou.. fiecare piesa a fost cumparata noua.. totul a fost reconstruit, inclusiv carterele noi

**Ja_Rule** · 06-09-06, 16:05

o sa ma gandesc in privinta asta ... dar de preferat pt mine ar fi sa`l repar pe al meu .. poate gresesc ... dar asa mi se pare mie ca e cel mai bine