pe faptul ca nu-s intreg la minte ma si bazez
am zis inainte ca pun pozele cu starea ei de acum.... nu va fi nimic interesant prea curand pentru ca intai trebuie sa-i pun putin motorul la punct, apoi urmeaza caroseria. studiez deja vreo patru oferte diferite de la vopsitori si voi alege calea de mijloc, pentru ca mi s-au dat preturi si de 20 milioane pentru un vopsit si mi se pare exagerat sincer sa fiu
de asemenea studiez posibilitatea impingerii la extrem a posibilitatilor motorului original de oltcit. partea legala legata de remotorizare s-ar putea sa fie mai costisitoare decat mi-am imaginat. stiti ceva de trubo/compresie pe motorul de oltcit? astept vesti