Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs

[julaikos]

sunt de rt in loc de 38,de 50 nu are rost.dar cred ca se pot face,o sa fac si y

[julaikos]

Am modificat ieri putin evacuarea,in sensul ca am ridicat teava care vine intre galerii mai aproape de carenaj,adicatelea acum am putut monta bara de plastic fara sa o tai,e aproape de evacuare,sa vedem daca are aceeasi soarta ca si cea care a fost pe masina,adica de a se topi in zona evacuarii
Si ca sa fiu in ton cu alte sectiuni ale acestui 4tuning,am schimbat un bec de pozitie pe dreapta fata,am completat cu lichid de parbriz la toate 3 masinile,si cel mai important am o lama noua de stergator pe care o voi monta maine dimineata,si cel mai probabil o voi si evalua ca s-ar putea sa ploua pana atunci

[alxxdarkot20all]

Originally Posted by julaikos

Si ca sa fiu in ton cu alte sectiuni ale acestui 4tuning,am schimbat un bec de pozitie pe dreapta fata,am completat cu lichid de parbriz la toate 3 masinile,si cel mai important am o lama noua de stergator pe care o voi monta maine dimineata,si cel mai probabil o voi si evalua ca s-ar putea sa ploua pana atunci

felicitari cu becul, ai mai gasit busonul de la borcanul de lichid de parbriz? daca nu ploua cum vei sti daca lama e buna , ca sa fim si noi in ton cu alte sectiuni

[julaikos]

Si a plouat,si lama e prastie si bara fata s-a topit iar si s-a lipit de teava...acum pe seara am rezolvat-o,si am facut si o mica improvizatie pentru un plus de caldura...
Sper sa rezolv cu rjv-ul cat mai repede sa pot sa circul cu el,nu ma mai inteleg cu rabloanta asta si cu turbo si cu gaz,nu e ce trebuie...

[Acc3l3ratoR]

Originally Posted by julaikos

Si a plouat,si lama e prastie si bara fata s-a topit iar si s-a lipit de teava...acum pe seara am rezolvat-o,si am facut si o mica improvizatie pentru un plus de caldura...
Sper sa rezolv cu rjv-ul cat mai repede sa pot sa circul cu el,nu ma mai inteleg cu rabloanta asta si cu turbo si cu gaz,nu e ce trebuie...

tavitele nu le-ai pus???

[julaikos]

Am avut tavitele si pe timp de vara,problema este ca daca nu sunt si tevile originale pe sub motor e nasol...In oras nu am probleme,se incalzeste suficient si destul de repede,dar la drum intins nu mai e asa bine
Improvizatia mea face o mica diferenta,dar tot nu e ce trebuie,asa ca schimbam planul,o sa dau jos motorul cu turbo,si pun unul stock ,si asa o sa am si caldura,si o pornire mai buna,si sper eu si un consum mult mai mic pe gaz,fata de motorul asta decomprimat.Cine stie,cu motorul dat jos poate iese din primavara injectat
Voiam sa bag RJV-ul la terfelit in iarna asta,dar m-am razgandit,mai bine il feresc de mocirla,sare etc,ca la primavara sa nu am asa mult de lucru,la rabla asta verde nu mai am sperante de fiscal deci nici nu imi mai pasa asa mult de soarta ei,daca iese intreaga din iarna bine,daca nu sanatate

[julaikos]

Si dupa ceva munca ieri dupaamiaza,si azi toata ziua,am reusit cu ajutorul lui Romica sa schimb motorul cu turbo cu altul stock,la demontat n-a fost greu,ca de obicei,insa la pus totul cap la cap a fost ceva nebunie,dar a iesit.Am facut un Y hibrid cu racord flexibil,a trebuit sa fac alt suport pentru cablul de acceleratie caci cel original de pe cutie a fost taiat,am pus si eu armatura la bara fata netaiata si alte nebunii pe acolo.
Oricum deocamdata eu cred ca a meritat,motorul asta desi este unul alergat si nu prea ingrijit,se aude frumos ,se tureaza bine nu troncane,insa trebuie sa-i schimb uleiul si pana la primavara vede doar carje

[Acc3l3ratoR]

Originally Posted by julaikos

Si dupa ceva munca ieri dupaamiaza,si azi toata ziua,am reusit cu ajutorul lui Romica sa schimb motorul cu turbo cu altul stock,la demontat n-a fost greu,ca de obicei,insa la pus totul cap la cap a fost ceva nebunie,dar a iesit.Am facut un Y hibrid cu racord flexibil,a trebuit sa fac alt suport pentru cablul de acceleratie caci cel original de pe cutie a fost taiat,am pus si eu armatura la bara fata netaiata si alte nebunii pe acolo.
Oricum deocamdata eu cred ca a meritat,motorul asta desi este unul alergat si nu prea ingrijit,se aude frumos ,se tureaza bine nu troncane,insa trebuie sa-i schimb uleiul si pana la primavara vede doar carje

ai vreo poza cu y-ul???

[julaikos]

Din pacate l-am taiat asta seara,fiindca am facut altul de inox,ca sa se pupe bine cu tevile de inox;desi voiam sa le pun pe rjv,am schimbat planurile si rjv-ul o sa hiberneze iar eu o sa ma chinui cu verzitura asta...asa ca i-am pus tevile de inox sub motor,au venit surprinzator de bine doar ca pe Y-ul care il aveam nu prea se potriveau,ce-i drept nu se potriveau cele noi din prima dar am improvizat repede un Y din niste gunoaie si acum este ok,mai putin un mic fasssait la una din etansari,dar o rezolv cu alta ocazie,e prea putin ca sa-mi dea batai de cap n-am apucat sa fac poze,dar o sa mai urc masina pe elevator cand il prind liber si fac niste poze

[freestyle rider]

Salut! Te-am vazut sapt trecuta prin comarnic, eram cu atv-ul. Am gasit niste placute de frana de oltcit (unele rotunde, habar nu am pt ce sunt) daca mai treci pe aici da-mi un semn si ti le dau, sunt cumparate prin '90:d. Bafta!

[julaikos]

Da,am dat o fuga la brasov :P
Merci de info,lasa-mi si numarul de telefon pe privat si ne auzim cu siguranta cand mai trec la munte :P

[NOScox]

frumos tare trs-ul tau, o masina de colectie in adevaratul sens al cuvantului si pt ca este turbo si pe gpl este si mai interesant, mai ales ca functioneaza.
de cat timp ai turbo/gpl? probleme ceva?

[julaikos]

Din nefericire momentan motorul cu turbo e dat jos cred ca trebuie sa imi schimb semnatura temporar...
De mers a mers cu turbo cca 1 an,cu turbina veche (rhb4) cu cea T2 n-a mai vrut sa mearga decat la presiune foarte mica(0.2 max) principala problema fiind decomprimarea motorului si deci necesitatea unui regulator mai bun pentru debitul de gaz,asa ca am mers cumva in regim de avarie cu wastegate-ul deschis,dar pana la primavara mai coc eu ceva si s-ar putea sa mearga iar pe gpl cu turbo la presiune normala(1.5 bari )

[Acc3l3ratoR]

Originally Posted by julaikos

Din nefericire momentan motorul cu turbo e dat jos cred ca trebuie sa imi schimb semnatura temporar...
De mers a mers cu turbo cca 1 an,cu turbina veche (rhb4) cu cea T2 n-a mai vrut sa mearga decat la presiune foarte mica(0.2 max) principala problema fiind decomprimarea motorului si deci necesitatea unui regulator mai bun pentru debitul de gaz,asa ca am mers cumva in regim de avarie cu wastegate-ul deschis,dar pana la primavara mai coc eu ceva si s-ar putea sa mearga iar pe gpl cu turbo la presiune normala(1.5 bari )

oare cati hp are motoru ala la 1.5 bari....

[Danutz Bratosin]

Parca Bogdan e singurul care a facut dyno...la 0,6 bari avea 100 cai...sa ma corecteze careva daca ma insel...insa nu stiu ce turbina avea. Pana nu face si Julaikos un dyno, o sa ramana un mister