Oltcit 12TRS - PH 10 CGH & Julaikos customs

[b01uxd]

Originally Posted by julaikos

un mic update

am avut timp sa probez farurile,si sunt multumit de rezultat,vad foarte bine noaptea si asta fara sa mai deranjez pe ceilalti soferi cu farurile de oltean cu xenon :d
am avut timp zilele trecute sa montez reglajul electric pentru faruri,oglinzile electrice(care deocamdata sunt manuale fiindca nu am buton pentru ele) si astazi i-am coborat scaunele prin amputare de traverse si montat o bara pentru prinderea din spate a scaunelor...cu poze o sa revin cand o sa fac

man mi-a venti (mi-o) o idee, initial nu intelesesem ce ai vrut sa zici cu bara pt prindere din spate a scaunelor....si dupa aia miam adus aminte cum facusem la mine....dar ideea care mi-a (mi-o) venit era sa punem 2 scaune si in spate...in loc de bancheta sa punem 2 scaune sport...si intre ele o cotiera daia refrigerata cu suporturi de pahar in fata :P

[julaikos]

pe masina si banii tai facem orice!nu refuz decat ideile tampite
:d

[julaikos]

si incet incet se mai misca lucrurile
evacuarea de turbo "imbracata" cu doua straturi din fir de azbest(fir langa fir)+pasta de seminee(1500grade cica rezista)+banda de fibra de sticla+banda de aluminiu pe ici colo ;n-a iesit foarte estetic,dar nici nu trebuie,atata timp cat voi avea temperatura mai scazuta sub capota

in paralel m-am apucat sa curat si un set complet de etrieri,ca sa avem si frane proaspete

si o sa montez si modina pentru un radiator suplimentar de ulei


un interculer micut,in locul celui vechi


si pistoane pentru teste



cat mai curand posibil vreau sa demontez masina,ca sa pot sa pun toate troacele pe ea,sa speram ca tine si vremea cu mine

[Victor_Is]

salut,
poti sa dai mai multe detalii despre izolarea aia de a evacuare? pret , achizitie etc. e o idee foarte buna mai ales pentru mine care am motorul racit cu aer, as mai scadea din temperatura de sub capota si ventilatorul si-ar face treaba mult mai bine

[julaikos]

pai,firul de azbest(sau klingherit...ceva de genu) l-am cumparat din ploiesti cu 100 lei kg,si am luat doar 350 de grame care mi-au ajuns la fix zic eu,ca sa acopar complet tevile ce sunt sub capota de la iesirea din motor pana ce trece teava de evacuare de cutia de viteze in spate(adica iesita cu vreo juma de metru din compartimentul motor)
banda de fibra de sticla rezista pana la 500 de grade,si de asta am preferat sa foloseste intai alte izolatii,si apoi sa o pun pe dansa,pretul nu-l pot face public,daca te intereseaza discutam in privat si poate rezolvam

[Victor_Is]

ook...am inteles...atunci astept de la tine (cand ai timp si nud eranjez) un pm cu preturile
Spor la masinuta, frumoasa

[NWZeu]

Tu nu stiai ca azbestul e cancerigen ?????

PS: banda dedicata pentru asa ceva costa in jur de 200RON ..... insa anunta si tu cand mai faci treburi de genu' !

[julaikos]

ma rog,nu cred ca e azbest,din auzite e cancerigen,tot din auzite cam multe chestii din mediu sunt cancerigene,si totusi multi n-au cancer,pe cine sa mai cred nu stiu

cand mai fac ce fel de treburi de genu?

eu am gasit banda,ce-i drept la rola de 50m si cu temperatura de 500grade maxim relativ ieftin,mai rau e ca nu stiu exact cat de tare se incinge evacuarea,ca sa o recomand ca fiind buna doar ea pe evacuare,de asta am preferat sa nu risc,si am izolat cu altceva inainte,iar firul ala+pasta de seminee sunt sigur ca raman intacte


in alta ordine de idei am demontat motorul azi de pe masina,i-am schimbat ceva simeringuri,am reglat culbutorii,si am reusit sa montez evacuarea+turbina+carburator si cam atat
mai am de lucru pe motor ,sa-i intaresc suportii,sa montez regulatorul de presiune,sa fac si traseul de admisie daca s-o putea,pentru ca sunt sanse ca masina sa ajunga la o mica tinichigerie

[NWZeu]

Este interzisa comercializarea lui in UE si in state etc ..... oare crezi ceva contrar ?
Ai grija cu improvizatiile ca se cam strang si nu e prea bine, daca unele merg la altele vezi ca nu e de joaca, si ma refer la mecanica, structura masinii, etc.

[julaikos]

spune ma clar la ce improvizatii te referi

[NWZeu]

Uita-te la compartimentul motor, vezi ce mai "amputezi" de pe la scaune etc sau de pe la structura, cand ne mai vedem o sa iti arat eventual mai iei si o scatoalca :P
Ps: am de dat sacal acum cateva zile si ne-am reaminitit de faza cu bagatul degetelor in contact la Passat, iti imaginezi cat s-a putut rade nu ???

[julaikos]

ca sa inteleaga si restul,am avut tentativa sa pornesc un passat fara cheie bagand degetele in contact
buei,traversele de la scaune le-am taiat,le-am taiat o "felie" de vreo 4 cm si le-am prins inapoi pe masina
iar in compartimentul motor nu e nimic stricat,sub compartimentul motor este buba,buba care se rezolva cu un drum la tinichigiu ,ca asta e motivul principal pentru care ajunge la el :d

[electric_style]

esti ca o furnica...nu stai deloc !!!e vreo zi in care nu-ti trece prin gand sa mai "mesteresti" cate ceva pe la jucarie?

[julaikos]

ehe
sunt destule

din pacate ieri n-am apucat sa fac nimic la ea,am muncit la oltcitul de raliu,pregatit motor pentru rallysprint,dat jos motor de pe masina de raliu,dat jos amortizoare,si uite asa s-a dus ziua,si mai e de lucru si luni dupa ce termina tinichigiul cu a mea...
sper ca pana la sfarsitul saptamanii sa fie gata si a mea cu totu

[julaikos]

azi a fost duminica pentru altii,pentru mine o zi ca oricare alta
curatat cutia de viteze ce urmeaza sa o montez,
asamblat etrierii pentru fata(bagat garnituri,pistonase,
uns parghii frana de mana,pus placute de frana),
montat etrierii pe cutie,
montat discuri de frana noi,
furca de ambreiaj noua,
rulment de presiune,
cablu ambreiaj nou,
demontat cutia veche,
montat cutia "noua",
demontat evacuarea veche,
intarit suportii motor si montat pe motor
,montat regulatorul de presiune,
montat majoritatea furtunelor(vacumuri,tur/retur de benzina)
cred ca mai facut si altele,dar nu-mi vin in minte acum
in concluzie o zi plina...maine ma asteapta alta si mai si...