audi tt 1.8T 224 quattro

[TSC-Us]

am un tt 2001 fabricatie, caruiauia i sa fisurat cilindul 3 din cauza la pompa de ulei si i-am schimbat motorul cu altul la fel.

i-am luat pompa de ulei noua, am luat ce era bn de pe motorul vechi si vreau sa umblu putin in el sa il fac mai sprinten putin.

i-am schimbat tobele cu unele borla, i-am pus un bov forge si o sa ii schimb softul.
din cate am inteles motorul asta este putin fortat din fabrica, marirea de putere o fac pt depasiri sa fie mai rapida, in rest o sa merg destul de normal..

ce secrete are motorul asta, daca puteti sa ma ajutati.

ms anticipat

[lowlifer]

Incepe prin a da jos BOV-ul. Pe 1.8t se folosesc DV-uri care intorc aerul in sistem, nu-l scuipa afara.

1.8t 225 e la fel sau chiar mai fiabil decat 1.8t mai anemice. Am auzit ca internele difera, dar nu stiu nimic concret. Pt modificari iti sugerez sa vorbesti cu cei de la Powertech Buzau.

[TSC-Us]

Originally Posted by lowlifer

Incepe prin a da jos BOV-ul. Pe 1.8t se folosesc DV-uri care intorc aerul in sistem, nu-l scuipa afara.

1.8t 225 e la fel sau chiar mai fiabil decat 1.8t mai anemice. Am auzit ca internele difera, dar nu stiu nimic concret. Pt modificari iti sugerez sa vorbesti cu cei de la Powertech Buzau.

Imi place cum se aude bovul. Dv nu cred ca o sa ada nici macar pe jumatate.
O sa ii schimb cu un dv sa vad daca o sa se cunoasca diferenta.

Nu am dino dar ar trebuii sa aibe 260-65 cp. Este destul de veche sa mai umblu la motor...

[TSC-Us]

Poate sa ma ajute cineva cu o schema de montaj al motorului?
Am un mecaniac care nu a facut un asa motor si nu stie sa monteze motorul nou de...cateva luni bune!

[ZAUBER]

este funny doar cu tractiune spate(anulat quattro), incearca.

[TSC-Us]

.....