Masina mea: Opel Vectra 2000

[drift_king09]

foarte frumoasa masina!

[-Caz-]

multumesc Drift King !
Hot News : - am reusit sa ridic farurile sa se vada mai bine (nu mergea butonul din bord) , multumesc Ford_V6
- am reusit sa sparg toba de jumate de au iesit "caltii" din ea , nu stiu cum
In concluzie... maine la tinichigiu , cred k renunt la toba intermediara , ori o tai si o curat pe dinauntru , ori pun direct teava din catalizator(la care as renunta) pana in finala .
Sa fie oare una din cauze sonda Lambda? Stiu rolul ei la masina , dar dracu stie....

[-Caz-]

Rezolvat ! Toba isi pastreaza proprietetile , in schimb catalizatorul a "fugeat" , multumit , respira bine "baba" ! se simte putin .

[bmwM8]

baba ta arata foarte bine. ai bagat farduri?

[-Caz-]

sefu... am bagat farduri , silicoane + botox , inca nu i-am facut liposuctie ca e cam grasa si se simte la lansare , dar niciodata sa nu spui niciodata !

[SV25MBN]

Zi-mi si mie cum o spalai acolo dar fara perii ca nu inteleg :P

[-Caz-]

ala e un sistem care spala numai cu jet de apa ... hai sa-i fac o reclama + rezumat , sunt putine sisteme dinastea pe la noi , poate pt k sunt cam costisitoare , dar norocul ca la intrarea in Buftea sa existe acesta ! Spalarea se face numai pe baza de apa si diferite substante de intretinere , iar uscarea se face pe baza de aer cald(nu fierbinte) . Ex: prespalare , agent curatare , curatare sub sasiu + jante , spalare cu jet toata masina(parca 8 jeturi din directii diferite , inafara de cele pt jante si cele de sub masina) , ceara calda , agent de uscare si apoi uscare(spar ca n-am omis nimic) . e putin mai scump decat la o spalatorie normala (cu 5 lei) ,dar numai acolo o spal ! Avem si "perii" in oras , dar nu`s chiar atat de nebun .

[Florin_TunerOpel89]

Frumos vectra tau! bafta in continuare

[-Caz-]

multumesc ! vin cu poze mai recente ... poate azi / maine

[hellker]

s-a dus KOx-u si-a ramas singura pe baricade..appr.de curiozitate..cum statea la o linie fata de KOx?daca s-a intamplat sa stea vreodata cele doua in paralel..

[-Caz-]

nu ne-am intalnit niciodata "pe traseu" , cred ca fara azot mi-ar fi tras-o , avand in vedere modificarile lui (destule la numar : cutie de viteze , axe +cip,admisie, etc. , + suspensia sport o aseza mai bine) si modificarile mele (o admisie de aer din inox... si nimic in rest de luat in seama... adica 154cp pe Dyno) , dar probabil cu azot as fi avut o sansa(185cp), + indemanarea soferilor ! Pacat de masinuta aia , nu-i cunosc proprietarul , dar trebuie sa recunosc faptul ca era poate cea mai "curata" si frumoasa Vectra A de la noi.
Legat de masina mea , cine o vede si mai ales cei care sunt interesati sa o cumpere se gandesc ... "Mama ce a bagat asta in ea ... cred ca ii rupe capu" + intrebari de genu ... "Cat i-ai dat? ... cat ia cu a 2-a... da cu a 7-a?" . Exteriorul masinii l-am mostenit de la vechiul proprietar , am vrut initial sa imi pun amprenta asupra lui (clean look, gen KOX) , dar m-am gandit ca nu este cazul deoarece vopseaua inca se tine bine , asa ca am facut diverse modificari pentru "DELICIUL PERSONAL" , dovada faptul ca nu am bagat-o la legale , nu i-am rupt capu pe bulevarde , ca a mai scartait la un semafor e partea a doua , dar departe "prajeala" in fiecare seara ! (stiu am deviat spre final , dar am dat cateva lamuriri )

[rhadu]

nu intreaba lumea dak e plina de kit ? sau chestii de genu ?

[-Caz-]

In general intrebarile idioate sunt puse de idi... cei mai putini cunoscatori ! cum te astepti sa modifici o capota , niste aripi... oricicat de bine ai lucra cu tabla , tot trebuie o finisare cu kit pt uniformizarea suprafetei ? Dar pana acum n-am avut parte de intrebarea asta , e bine ca le-ai dat tu idee .

[-Caz-]

Zilele astea am curatat putin clapeta de acceleratie si am perfectionat prinderea admisiei de aer pe aceasta . Senzorul de la clapeta se cere schimbat , nu insista , dar e enervant uneori .

[=Virus=]

Frumoasa ca de obicei