Masina mea: Opel Vectra B2 Sport

[pustiu_FUG]

Nu are ce sa caute 5w40 in motor de minim 200k...
Ai motor de 1.6? Daca da fara sa il desfaci nu vei scapa de consum si Zgomote niciodata. LQ este un ulei foarte bun dar la 1.6 de la opel...nici draq nu il satisface...
Daca ai timp si bani desfal si fal sa vezi dupa diferente la tot.

[giubau_v8]

Originally Posted by pustiu_FUG

Nu are ce sa caute 5w40 in motor de minim 200k...
Ai motor de 1.6? Daca da fara sa il desfaci nu vei scapa de consum si Zgomote niciodata. LQ este un ulei foarte bun dar la 1.6 de la opel...nici draq nu il satisface...
Daca ai timp si bani desfal si fal sa vezi dupa diferente la tot.

Inainte sa ii fac schimbul nu stiu ce ulei avea insa era al naibii de bun. Suna foarte frumos motorul si la relanti si in ture. Diferenta e mare si eu dau vina pe vascozitate deci trecem la 5w40 cum scrie in carte

Merge cineva cu Mobil 1 mentionat de mine mai sus? E si accesibil ca pret, si pentru completare se gaseste pe toate drumurile, asta fiind constient ca imi va consuma totusi ulei ca asa e motorul asta mai gurmand



Later edit, am gasit pe google ce inseamna aceste norme

SE: Motoare pe benzina 1972. Este acoperitoare pentru normele SD/SC, si asigura o protectie superioara a componentelor.
SF: Motoare pe benzina 1980. Protectie antiuzura si antioxidare superioara normei SE. Este acoperitoare pentru normele SD/SC/SE.
SG: Motoare pe benzina 1988. Protectie antiuzura, antioxidare si anti-depuneri superioara normei SF.
SH: Motoare pe benzina 1993. Aceleasi performante ca norma anterioara in regim de service, dar cu o comportare mult mai buna in conditii de testare severe.
SJ: Motoare pe benzina 1996. Aceleasi performante ca norma anterioara in regim de service, cu o mai buna protectie impotriva oxidarii la temperaturi ridicate si o protectie superioara a catalizatoarelor.
SL: Motoare pe benzina 2001. Impune noile teste antiuzura (Seq Iva), detergenta (TEOST MHT4), antioxidare (Seq III f, echivalentul 2 Seq III e) si testul depunerilor la temperature scazute (Seq V g), pentru a asigura motorului o protectie superioara si un interval extins de schimb.
SM: Motoare pe benzina 2004. Impune imbunatatirea performantelor pentru a a sigura un interval de schimb extins. Indeplineste teste mult mai severe decat norma anterioara, TEOST, testul oxidarii (Seq III g, echivalentul 2 Seq III f). Performante fizico-chimice avansate, echivalente normei ILSAC GF-4.

[pustiu_FUG]

Daca te referi la uleiul care la avut cand ai cumparat-o, nu are rost sa vorbim despre el...puteai sa ai si 15w40 cu aditivi in prostie in el

Daca o sa iti consume si mai mult acum sa nu te speri..

Tu sti mai bine, insa eu nu as baga niciodata ulei 5w40 in motor cu cine stie cati km...de la un mecanic batran si al naibi de bun stiu asta.
Dar este alegerea ta ce vrei sa ii faci...
Inainte de asta de acum am avut tot una de 1.6 si dupa aproximativ 5.000-6.000 lei am renuntat la idee in conditiile in care aveam aproape totul nou...de la pistoane la suruburi...

[giubau_v8]

Acum am venit de afara, am schimbat uleiul azi cu mobil1 super 3000 5W40 .
Prima impresie...e alt motor . Nu mai e asa zgomotos in sarcina si merge foarte frumos.
Ramane sa fac ceva kilometri cu el sa va spun si cat anume consuma.

Senzorul de temperatura exterioara nu mai era bun, l-am schimbat cu altul (55 ron) .

[giubau_v8]

O mica plimbare si ceva poze.

Intrebare legata de un mesaj pe mid. Chiar daca uleiul e la nivel maxim, cateodata imi apare mesajul de verificare a uleiului. In special cand e motorul rece. Am probleme cu senzorul de nivel ? Unde se regaseste acest senzor si ce as putea sa fac sa il verific, daca mai e functional?

[Mondeo]

senzorul este in baia de ulei....sa nu fie rupt si sa iti dea alarma gratuit.

[giubau_v8]

Trebuie sa caut unul second sa il schimb ca nou e cam scump.
Singura chestie este ca e stresant vizual nu?
Nu as vrea sa ma trezesc cu alte probleme.

[valitataye]

Frumoasa vectra si foarte intretinute,cat mai multi kilometrii cu ea fara incidente.

[giubau_v8]

Multumesc de urari. Cu zapada asta mai mult sta pe dreapta ca nu vreau sa pierd locul de parcare. Am probleme insa ca imi baga zapada la motor viscolul asta. In poza e dupa o oarecare curatare, insa era acoperit tot cu zapada. Risc sa am ceva probleme din cauza zapezii?

Am tinut ieri masina pornita aprox 30 min si s-a topit insa azi e iar cod rosu deci o sa se umple iar.

[pustiu_FUG]

Nu afecteaza...
Dar rezolvarea ar fi o suspensie sport nu mai intra nimiccccc)

[giubau_v8]

Originally Posted by pustiu_FUG

Nu afecteaza...
Dar rezolvarea ar fi o suspensie sport nu mai intra nimiccccc)

Un airride da, cand or sa fie finante pentru asta, dar suspensie sport nu o sa pun in veci, nu e practica.

[gabi jugaru]

Salut ! frumoasa masina si destul de dotata,imi place insa am o singura intrebare la tine daca se poate: u pui ulei in motor pana iti apare pe joja in dreptul unde scrie maxim???ms frumos si asfalt uscat colegu

[giubau_v8]

Da. Imi place sa tin uleiul la nivelul maxim al jojei. Consider ca asa e bine.

[gabi jugaru]

probabil asa o fi corect nu te contrazic, eu am auzit de la multi ca nu e bn k face nush ce presiune nu stiu pe unde si poate sa forteze in scaune supape pistoane sa faca joc nush unde si etc....nam inteles prea bn dece dar am inteles k nu.i ok) eu il tin la jumate intre minim ji maxim
salut si drumuri bune

[pustiu_FUG]

Nu imi place airride) staticaaaaaaa