Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare

[Radu_print]

fisele ar trebui schimbate...
in rest, sporuri multe

[bobby_gsi2]

Printre altele un lucru e clar...debitmetru e reglat aiurea rau. Dimineata cand am pornit-o rapanea ca toti dracii, fum alea alea . Astazi strang iar colierele de la filtru de benzina ca am vazut ca pisa pe acolo. Fisele......sa le fwt am ajuns sa schimb cate un set pe an. Vedem de care luam, o sa trec pe la cineva sa vedem daca gasesc unele originale...am inteles ca alea sunt mai bune.
Stie careva cum verific daca motorasul de relanti face treaba sau nu?

[Radu_print]

parerea mea e ca nu trebuie sa-l verifici
o reglare buna a debitmetrului ar trebui sa-ti rezolve problema

[bobby_gsi2]

Ai si tu dreptate.....dar un lucru mi se pare pe dos. La prima cheie dimineata....ar trebui sa stea si ea oleak turata nu?.....si apoi sa scada....la mine ...draci...porneste....rapane de zici ca e evo si relanti cand la 800...cand la 1000 si tot asa. O fac stock inapoi si gata

[matiu13]

Originally Posted by Radu_print

parerea mea e ca nu trebuie sa-l verifici
o reglare buna a debitmetrului ar trebui sa-ti rezolve problema

pai si cum se regleaza debitmetru,ca eu din cate stiu nici nu ai voie sa te uiti prin el...

[bobby_gsi2]

Asa e normal...sa il lasi in pace....dar ma stii...eu sunt mai inimos :P

[Radu_print]

se regleaza, daca stie mecanicul
am patit la fel la BMW: l-am deschis, l-am "reglat", o mers la fel de prost cum iti mere tie, ba se mai si oprea la relanti
apoi am mers la mecanic, mi-am luat o mustruluiala zdravana, da omu l-a reglat
a, debimetrul de BMW la fel cu cel de OPEL, deci se aplica si in cazul tau. Si sa vezi pana unde duc asemanarile: am pus calculator de BMW pe C20NE si mergea, (cu fum negru, da mergea).
So, de asta iti recomandam sa faci debimetrul prima data, ca poate o sa ai placuta surpriza sa nu mai tre sa faci nimic altceva. Ii surprinzator cate simptome aiurea poa sa dea rahatul ala de debimetru.
Fisele nu intra in "surpriza placuta" :P
succes

[sco211]

ii scoti mufa si vezi daca merge

Originally Posted by bobby_gsi2

Printre altele un lucru e clar...debitmetru e reglat aiurea rau. Dimineata cand am pornit-o rapanea ca toti dracii, fum alea alea . Astazi strang iar colierele de la filtru de benzina ca am vazut ca pisa pe acolo. Fisele......sa le fwt am ajuns sa schimb cate un set pe an. Vedem de care luam, o sa trec pe la cineva sa vedem daca gasesc unele originale...am inteles ca alea sunt mai bune.
Stie careva cum verific daca motorasul de relanti face treaba sau nu?

[bobby_gsi2]

Am ajuns sa scriu aici ca la jurnal .
Aseara masina mergea prost si foarte prost. Nu se tura mai deloc, sau o ddea mai mult in 3 . Cand am ajuns cu ea acasa....mergea prost . De dimi.....la fel...dinspre binisor spre f prost. Am verificat filtrul , era ok pus, apoi surpriza.....dupa ce se incalzea oleak...pompa scotea zgomote de ziceai ca isi da duhul. Pun ceasul pe ea.....la inceput....bucurie...6 bari.....apoi dupa ce s-a inclzit....2-3 . Cumpara pompa sh, monteaz-o , nu merga nici de-a dreaq, i-am dat un restart cu o baterie.....apoi a inceput sa mearga. Pus ceasul si pe asta....la fel...6 bari......spre 4 spre 2 s apoi cucu....a murit . Prietenul meu mutu mi-a zis de zilele trecute ca mamananca in cwr ca incerc sa strang arcul de la regulatorul de benzina....dar eu batman batman . Si uite asa am ajuns sa schimb pompa degeaba ca pana la urma tot de la regulator era, alta data sa ascult si eu de sfaturile cunoscatorilor. Cumparat si regulator stock...al meu era si inainte ciocanit...dar mai putin asa. Plm...concluzia e ca masina trage mai prost ca inante , dar parca i s-a mai rotunjit mersul :P. Fisele...la fel, debitmetru.....mai vedem ce mai sucesc de el....dar nu o sa dau mai mult de 2-3 dinti....promit . Sambata e ziua decisiva pt linii.....daca trage si ea cat de cat o bag, desi o sa iau bataie crunta. Of.....de as putea sa dau timpul inapoi ...pe joi asa...pe la ora 18

[-Caz-]

Sambata e ziua decisiva pt linii pe oglinda , dumica sefu e "ziua decisiva"!

[bobby_gsi2]

Sambata e ziua decisiva....stiu ce zic, pt ca sambata mai stau de capu ei sa incerc sa o reglez . Acum intelegi?
Astazi....i-am dat cheie....pornit....ca de obicei mers neregulat...dar cand am plecat cu ea...nu se mai ingatuia , asta e un lucru bun. Dar a venit supriza neplacuta...iar trage intrerupt pana se incalzeste. Azi ma mai uit la bujii...si poate ma duc si o reglez cu sonda in cwr...vedem. Mi se pare prea aiurea....merg cu arcul la debitmetru strans rau.....am facut comparatie cu unu stock....plm...ala e moale rau fata de al meu. Eu daca il fac asa moale.....nu am relanti.....pocneste toba de o ia dreaq...si cand se incalzeste nu mai sta la relanti.
Acum trage mai binisor fata de aseara......aseara cred ca daca ma prindea vreun golan 16v cipat ma rupea pe genunchi

[Skma]

daca vin duminica macar ca spectator iti aduc eu debitmetrul meu.

[bobby_gsi2]

Vii cu turbata? Mie imi tre debitmetru "definitiv". O las asa...prioritar e sa mearga...cu fugitu` mai vedem. Poate fac rost si pun regulator reglabil...asa cred ca va trage cum vreau eu.

[Radu_print]

numa sa ai grija daca umbli asa, ca nu vreau sa ma gandesc cata benzina arde....

[bobby_gsi2]

Arde la greu...iti dai seama. Nici nu stiu cum e cu amestecul...parca la 13 parti aer una de benzina...cred ca la mine e jumi-juma . Faza naspa e ca nu trage ok...nici nu imi vine sa mai dau jos una alta de pe ea...vin cu ea cum ma duc la piata si altii nu mai stiu ce sa dea jos de pe masini. Tre sa scot lichidul din strop gel si sa mai scot din apa din vasul de expansiune ). Ar mai fi trebuit sa dau si toba p|zdii jos...ca si aia ma restrictioneaza....dar e lenea mare. Tinta mea la linii e un 206 care e ridicat in slavi de proprietar. daca il bat...pot sa ies din prima ca nu ma oftic