Maşina mea: And my ASTRA F....opel... - Page 20

PoToS · 02-06-11, 00:08

mergeam cu boost de 1.6 chiar 1.8 cateodata si capatul la turba asta e de 1.6....

PoToS · 25-06-11, 17:32

upgrade......... GT30 76R

26WRC · 25-06-11, 17:57

Quote:

Originally Posted by PoToS

upgrade......... GT30 76R

oo

faina investitie

felicitari! s'o invarti cu placere

mai faci si alte upgrade'uri pe langa ea?

PoToS · 25-06-11, 21:10

dap...sa schimb numerele de inmatriculare

si softul e pregatit doar sa montez turbina ca am ceva treaba si la vara urmeaza si un f28 cu lsd. restu sunt facute..

bafta

costash · 26-06-11, 22:29

Te ai aruncat prea tare la turbina asta.E prea mare pentru ce ai tu nevoie defapt o masina care sa o folosesti tot timpul va avea un laag mare pt 2.0.Daca mergeai pt un gt 2871 erai mult mai avantajat din toate punctele de vedere.Dar asta e doar opinia mea, nu baga in seama si urez bafta in continuare la proiect!

Ps:Sfat prietenesc:Incearca sa faci live remap nu cumpara chipuri!Nu te juca cu boost ul ca vei avea nevoie de un bloc motor nou sau chiar de un alt motor.Turbina care ai avut o a murit din cauza ca ai mers cu boost prea mare pt ce a putut ea de fapt asta in cazul fericit pana cand ai sa indoi ceva biele.Resoftarea live si profesionala este esentiala in completarea proiectului!Bafta!

PoToS · 26-06-11, 22:57

Quote:

Originally Posted by costash

Te ai aruncat prea tare la turbina asta.E prea mare pentru ce ai tu nevoie defapt o masina care sa o folosesti tot timpul va avea un laag mare pt 2.0.Daca mergeai pt un gt 2871 erai mult mai avantajat din toate punctele de vedere.Dar asta e doar opinia mea, nu baga in seama si urez bafta in continuare la proiect!

Ps:Sfat prietenesc:Incearca sa faci live remap nu cumpara chipuri!Nu te juca cu boost ul ca vei avea nevoie de un bloc motor nou sau chiar de un alt motor.Turbina care ai avut o a murit din cauza ca ai mers cu boost prea mare pt ce a putut ea de fapt asta in cazul fericit pana cand ai sa indoi ceva biele.Resoftarea live si profesionala este esentiala in completarea proiectului!Bafta!

inainte sa schimbi o turbina se pot face niste calcule cu ajutorul unor grafice care se bazeaza pe anumiti parametrii ai motorului care ii stii atat din datele initiale a motorului cat si cativa parametrii obtinuti pe un stand dyno.
O masina pe care nu o folosesc la drift unde as fi in dezavantaj cu o turbina mare pt ca as avea lag, da..as alege o turbina mai mica, dar in cazul de fata acest aspect nu prea ma deranjeaza..cand o va face imi voi pune si antilag.
btw, revenind
dupa mai multe idei..pareri..calcule..si analize asupra unor grafice, interpretarea lor si folosind simulatoare puse la dispozitie de.."XXX", ma incadrez destul de bine cu aceasta turbina. Totodata am ales varianta sa merg pe o turbina ceva mai puternica decat mi-ar trebuii pt ca am fortat 2 turbine peste limita lor si s-a ales praful din amandoua.

costash · 26-06-11, 23:12

Quote:

Originally Posted by PoToS

inainte sa schimbi o turbina se pot face niste calcule cu ajutorul unor grafice care se bazeaza pe anumiti parametrii ai motorului care ii stii atat din datele initiale a motorului cat si cativa parametrii obtinuti pe un stand dyno.
O masina pe care nu o folosesc la drift unde as fi in dezavantaj cu o turbina mare pt ca as avea lag, da..as alege o turbina mai mica, dar in cazul de fata acest aspect nu prea ma deranjeaza..cand o va face imi voi pune si antilag.
btw, revenind
dupa mai multe idei..pareri..calcule..si analize asupra unor grafice, interpretarea lor si folosind simulatoare puse la dispozitie de.."XXX", ma incadrez destul de bine cu aceasta turbina. Totodata am ales varianta sa merg pe o turbina ceva mai puternica decat mi-ar trebuii pt ca am fortat 2 turbine peste limita lor si s-a ales praful din amandoua.

Vezi tu graficele alea ale tale nu te vor ajuta nici de data aceasta!Remapul nu se face dupa ureche sau grafice!Asta vei afla in continuare nu are rost sa mai discutam!
De ce spuneam ca gt30r va avea lag mare e ca masina va incepe sa traga undeva pe la 4000rpm ceea ce in trafic de mers zi cu zi nu prea e bun,te face si un diesel de 150 de cai de la un semafor la altul pana intra turbina in spool la asta ma refeream la o masina de zi cu zi puternica dar cu lag mic comparativ.Asta e mai mult varianta de drag ce ai ales tu cu gt 30r.De exemplu eu am un hybrid de aceeasi putere comparativ cu un gt30r dar motorul e de 2,2 si e si in 5 cil si am spool la 3000rpm comparativ cu fosta turbina care era mai mica tot hybrid ceva gen gt28 poate mai mic dar aveam spool la 2200rpm.Dar fiecare face cum crede si sunt nerabdator sa vad cum va merge masina cand este gata asta daca ai placerea sa ne auzim prin Sv in August!Bafta!