Maşina mea: Opel Calibra C20XE - Red Bitch

[iviTe]

uite aici badboy facut de baiatu care mia facut si mie io zic ca arata mult mai bine cu BB ..

[Maniak22]

De ce nu ii pui niste cauciucuri mai inguste si cu balon mai mic sa o lasi mai jos??
Ar da mai bine. Bafta

[electric_style]

Originally Posted by iviTe

uite aici badboy facut de baiatu care mia facut si mie io zic ca arata mult mai bine cu BB ..

asa o sa-l fac si eu ,dar in momentul cand ma voi apuca s-o vopsesc ! pana atunci nu vreau sa stau cu chitu pe capota !

Originally Posted by Maniak22

De ce nu ii pui niste cauciucuri mai inguste si cu balon mai mic sa o lasi mai jos??
Ar da mai bine. Bafta

pe fata am 205/45/16 iar pe spate 225/50/16 ! cele de pe spate o sa le inlocuiesc cu 205/45/16 ! ps: azi a primit niste arcuri sport bilstein -60mm

[electric_style]

incep problemele! azi am descacut motorul cu gandul de a pune set motor nou , de a schimba tachetii si ce mai era nevoie ! acum o saptamana m-am cam dat la ea si la un moment dat dintr-o data a dat un rateu cu un nor mare de fum (alb-cenusiu) si in momentul ala a inceput sa scoata fum intr-o veselie ! acele batai ale tachetiilor cu care aveam bataie de cap...nu au fost deajus! dupa ce desfacui tot motorul observ cu ingrojorare ca pistonul 1, 2 si 3 (cel mai tare 1)...au lovit in chiuloasa! MENTIONEZ...supapele sunt toate intacte ,cuzineti nu aratau asa de rau precum ma asteptam...insa problema cred ca vine de la bolturile pistoanelor care au joc!

voi ce parere aveti ? ps: scz pt calitatea pozelor (sunt facute cu tel. altceva nu avusei la indemana)

[gbry_el_05-RSG]

asta nu e lovitura de supapa in piston. sunt urme de la apa. ti-a bagat apa pe la garnitura de chiulasa. si norul ala de fum tot de acolo e. garnitura de chiulasa e buba la tine.


ps: sti ca apa nu e comprimabila...si de acolo apar urmele alea in pistoane.

[bobby_gsi2]

Dupa ce se vede, parerea mea e ca tre sa schimbi si vibrochenul. Si apa putea sa faca "galagia" aia pe acolo..insa daca era apa consider ca era mai grav.
Ps: nici cuzinetu` nu arata ca in prima tinerete

[electric_style]

Originally Posted by bobby_gsi2

Dupa ce se vede, parerea mea e ca tre sa schimbi si vibrochenul. Si apa putea sa faca "galagia" aia pe acolo..insa daca era apa consider ca era mai grav.
Ps: nici cuzinetu` nu arata ca in prima tinerete

stiu cum suna bataia pe linie , pt ca m-am lovit de problema asta la espero-ul lu fratemeo si crede-ma ca facea urat de tot ! insa la mine nu e problema la vibrochen...cel putin asa vreau sa cred ! eu cred ca problema asta de am gasit-o in motor se datoreaza faptului ca : in trecut fostului proprietar i s-a rupt distributia si a fost nevoie sa inlocuiasca 2 supape ! cred eu ca si aici a avut o influenta...! cert este ca am verificat jocul bolturilor si se simte ceva joc la toate 4 pistoanele...in mod normal ar trebuii sa fie fixe sa nu miste nimic... ! aici cred eu ca e problema !

ps: vibrochenul nu are nici un fel de uzura sau grad provocat de cuzineti ! camasile pistoanelor deasemenea sunt ca in prima tinerete...fara pic de grad !

[antal]

Nu cred sa fi avut problema de la bolt-uri si eu cand am desfacut motorul am vazut ca jucau f. putin pistoanele dar mia nu-mi bate nimic. Urme cum ai tu pe chiulasa si pistoane am vazut la un motor distrus de gazolina, dar la ala i-a spart toate patru pistoanele.
multa bafta.

[electric_style]

Originally Posted by antal

Nu cred sa fi avut problema de la bolt-uri si eu cand am desfacut motorul am vazut ca jucau f. putin pistoanele dar mia nu-mi bate nimic. Urme cum ai tu pe chiulasa si pistoane am vazut la un motor distrus de gazolina, dar la ala i-a spart toate patru pistoanele.
multa bafta.

si la mine pana la urma care ar fi cauza da-ti cu parerea ! de retinut faptul ca masina a inceput sa scoata fum dintr-o data ! si reamintesc...! pompa de benzina incepuse sa-mi faca iarasi probleme ! am pornit-o cu greu...si de nervi ca ramasesem cu ea intr-o intersectie destul de circulata...si jenat de intamplare...intr-un final cand porneste masina o tin in 6-7000 rpm dupa care pentru o secunda ...turatia creste peste 8000 rpm (calculatoru n-a mai taiat alimentarea) si da un rateu pe evacuare impreuna cu un nor mare de fum...! din acel moment masina a inceput sa scoata fum ca locomotiva! iarasi un aspect de retinut...pana in acel moment masina nu consuma gram de ulei...nu scoatea fum.! decat foarte putin cand o turam pe loc la 6000-6500 rpm (ceea ce mi se parea normal)

[antal]

sincer nu stiu ... poate nu-ti mai inchideau bine supapele dupa ce a ajuns la 8000 sau garnitura de chiulasa s-o fi fisurat si i-ti baga apa in cilindri..

[ment]

Alea-s urme severe de detonatie, nicidecum de la supape.
Ar fi trebuit sa auzi sunetele, un sunet metalic ciudat..

Bujiile mai aveau electrozi ?

Cauzele pot fi multiple, sa se fi dilit electronica (nu prea stiu cum e pe c20xe, dar stiu ca are knock sensor pentru RC-ul inalt cu care merge, se poate sa se fi bulit), sa fi mers in forja supra-incalzit, sau/si bujii total neadecvate, amestec foarte sarac, avans foarte mare/agresiv (soft)..

Dar cauza cea mai intalnita e RC marit, masoara inaltimea chiulasei si vezi cat mai e .

Bafta.

[electric_style]

Originally Posted by ment

Alea-s urme severe de detonatie, nicidecum de la supape.
Ar fi trebuit sa auzi sunetele, un sunet metalic ciudat..

Bujiile mai aveau electrozi ?

Cauzele pot fi multiple, sa se fi dilit electronica (nu prea stiu cum e pe c20xe, dar stiu ca are knock sensor pentru RC-ul inalt cu care merge, se poate sa se fi bulit), sa fi mers in forja supra-incalzit, sau/si bujii total neadecvate, amestec foarte sarac, avans foarte mare/agresiv (soft)..

Dar cauza cea mai intalnita e RC marit, masoara inaltimea chiulasei si vezi cat mai e .

Bafta.

amestecul nu stiu cat de bun era , insa masina imi intrerupea la ralanti de cand am luat-o...! asta e clar din moment ce tachetii bateau ca o "moara cu ciocanele" era si logic sa nu inchida / deschita supapele cum trebuie si in ultima vreme (3 luni) imi mirosea a benzina dupa ea...semn ca nu avea ardere completa ! bujii aveam beru cu 4 electrozi !

ps: chiuloasa impreuna cu toti cei 16 tacheti si 4 pistoane imi vor sosii pana vineri de la Addy gaman ! celalalte piese : garnitura chiuloasa , semeringuri supape , garnitura admise - evacuare , semeringuri vibrochen / axe cu came ,segmenti , cuzineti sunt deja comandate!

[antal]

daca tot schimbi tot parerea mea schimba si bujii si fise si verifica bine bobina, si mie i-mi intrerupea la relanti si la rece si era de la fise, pana iau altele le-am izolat bine cu banda izoler, nu-mi mai interupe dar nici nu le mai las mult.

[electric_style]

Originally Posted by antal

daca tot schimbi tot parerea mea schimba si bujii si fise si verifica bine bobina, si mie i-mi intrerupea la relanti si la rece si era de la fise, pana iau altele le-am izolat bine cu banda izoler, nu-mi mai interupe dar nici nu le mai las mult.

ce pot verifica la bobina...nu stiu ce as putea verifica...chiar si alta daca iau la ce trebuie sa ma uit ca ma depaseste treaba asta! fisele le-am schimbat, insa cei drept tot cu unele second hand (folosite) !

maine cred ca fac comanda si la fise + bujii !

[DaBotta]

vezi ca ai pm