Masina mea: INSIGNIA Turbo - pimped by OPC

[razvanoltu]

Multumesc de urari! Va doresc acelasi lucru, 100 de ani fara reparatii
Halatul a costat... mult.

In curand vin si poze 'de noapte'.

Razvan

[vectra22dti]

pai la cati bani a ajuns, pt ca si eu imi doresc sa imi cumpar in max 1 an! sa stiu cam la ce ma asteapta!

[razvanoltu]

Nu am facut inca 'filmulete' (o sa apuc in concediu probabil) insa am gasit cateva filmulete interesante care explica unele chestiuni despre Insignia...

Farurile adaptive. Simulare este facuta pentru a intelege cele 9 functii adaptive. In realitate 'bataia' farurilor este mult mai mare si confortul este incredibil noaptea
https://www.youtube.com/watch?v=TO2fu_oEYZY&feature=fvw

Interiorul noaptea si schimbarea culorii bordului intre Sport ON si Sprot OFF.
https://www.youtube.com/watch?v=wzgIf0KzaQ0

R

[ionutzmi]

IMPRESIONANTA ...
felicitari pt achizitie ,
sa-o stapanesti sanatos !

[mariusD]

cel mai criminal model de opel scos pana acum cred ca asta e ... frumoasa masina ... pe mine cel putin ma dispera cum arata ... sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

[razvanoltu]

Am revenit la borna 5500km... deja
Fata de ultima data cand am scris aici masina a vazut multe locatii si moduri de exploatare: un parcurs lung si relativ drept contorizand in total vreo 2500km, un parcurs virajat, pe coasta, 'plimbari' pe serpentinele din Thassos vreo 200km din care poate doar vreo 50 la adevarata valoare, apoi drumuri prin aglomeratie Bucuresti, stradute, nervi, claxoane, acceleratie-frana... stiti voi.
Per total sunt foarte multumit de evolutia masinii. Se simte ca motorul este mai flexibil decat la inceput.
Concluzii:
1. Drum intins cu bagaje (cred ca aveam in total vreo 1850-1900kg) masina s-a comportat admirabil in mod special la viteze mai mari , denivelari, curbe, etc. Am mers pe programul Sport mai tot timpul si cred ca asta a facut diferenta (sistemul flex-ride e 'de vina'). Nu am simtit nici un moment incarcarea sau vre-un balans specific drumurilor cu bagaje si populatie multa in masina. Va spun pe cuvant ca sunt super incantat de modul in care s-a comportat.
2. Plimbare pe serpentine... aderenta excelenta, directie precisa si zgomot de turatii mari =)))
3. A=>B in Bucuresti. No comment.

Ce mi-a placut:
- tinuta
- zgomot motor
- scaunele foarte confortabile desi sunt sport
- confortul in habitaclu in general (comenzi consola, sitem audio, pozitie de condus)
- farurile sunt geniale
Ce nu mi-a placut:
- consum mare: 9% afara in conditiile in care am mers mediu (nici prea agresiv, nici linistit), 13-14% in Bucuresti. (inca astept o scadere)
- resimt o usoara lipsa de cuplu
- vizibilitate medie spre slabuta in spate: oglizile determina multe puncte moarte, iar montantul B acapareaza destul de mult din campul vizual in intersectii

In lunile urmatoare voi pune in aplicare planul de 'upgrade' putin cate putin.

Revin...

[MihaiHi30]

ce motoare bune au scos si astia de la opel! merita toate aplaudele

[TSC-Us]

Originally Posted by razvanoltu

Am revenit la borna 5500km... deja
Fata de ultima data cand am scris aici masina a vazut multe locatii si moduri de exploatare: un parcurs lung si relativ drept contorizand in total vreo 2500km, un parcurs virajat, pe coasta, 'plimbari' pe serpentinele din Thassos vreo 200km din care poate doar vreo 50 la adevarata valoare, apoi drumuri prin aglomeratie Bucuresti, stradute, nervi, claxoane, acceleratie-frana... stiti voi.
Per total sunt foarte multumit de evolutia masinii. Se simte ca motorul este mai flexibil decat la inceput.
Concluzii:
1. Drum intins cu bagaje (cred ca aveam in total vreo 1850-1900kg) masina s-a comportat admirabil in mod special la viteze mai mari , denivelari, curbe, etc. Am mers pe programul Sport mai tot timpul si cred ca asta a facut diferenta (sistemul flex-ride e 'de vina'). Nu am simtit nici un moment incarcarea sau vre-un balans specific drumurilor cu bagaje si populatie multa in masina. Va spun pe cuvant ca sunt super incantat de modul in care s-a comportat.
2. Plimbare pe serpentine... aderenta excelenta, directie precisa si zgomot de turatii mari =)))
3. A=>B in Bucuresti. No comment.

Ce mi-a placut:
- tinuta
- zgomot motor
- scaunele foarte confortabile desi sunt sport
- confortul in habitaclu in general (comenzi consola, sitem audio, pozitie de condus)
- farurile sunt geniale
Ce nu mi-a placut:
- consum mare: 9% afara in conditiile in care am mers mediu (nici prea agresiv, nici linistit), 13-14% in Bucuresti. (inca astept o scadere)
- resimt o usoara lipsa de cuplu
- vizibilitate medie spre slabuta in spate: oglizile determina multe puncte moarte, iar montantul B acapareaza destul de mult din campul vizual in intersectii

In lunile urmatoare voi pune in aplicare planul de 'upgrade' putin cate putin.

Revin...

eu zic sa ne spui cum o sa se comporta dupa 10 km si mai ales dupa 15k, adica dupa primul service, prima revizie. dupa 15 k motorul merge cel mai bine, cel putin asa am simtit eu la mine!

[sergiuhusca]

Superba!Sa o stapanesti sanatos.

[o`neal]

Nimic de reprosat... Felicitari si km fara incidente!

[GJ 64 GAB]

Belea mare, maşinuţa!!!
S-o stăpāneşti sănătos şi baftă la tunăreală!...

[badeaboy_jr]

Foarte frumoasa masina. Sa speram ca o vei face la fel ca si Gtc`ul. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

[Bogdan YBR]

aha deci tu erai cu insignia de romania in Limenaria f tare insula dpdv al drumurilor apropo si serpentine cu diferite curbe de nivel si 1-2 linii drepte de >200km/h

[ElMasRapido]

Super masina,nu degeaba a cāstigat masina anului in Europa.

[krsN1]

foarte FRUMOASA masina, sa o stapanesti sanatos si fara incidente.