nissan 200sx , S14A

[tapu]

Am atasat o schema cu toate furtunele de vacum care ies din chiuloasa sa vezi unde duc (poate te ajuta cu ceva)

In bov trebuie sa intre furtunul care inainte ducea in valva de recirculare.

[jaku]

nasol, n-am acea valva ... anulata probabil de fostul proprietar

[tapu]

Valva de recirculare a fost anulata cand a fost instalat bov-ul....(valva de recirculare preia aerul din instalatie cand clapeta se inchide si il introduce din nou in admisie iar bov-ul elimina aerul direct in atmosfera)

Vezi daca furtunul care era folosit de valva inainte intra la tine in bov (desi se poate folosi orice furtun care iese din admisie....aici depinde ce a a facut fostul propietar)...Poti urmari pe schema unde duc furtunele si vezi ce nu se "potriveste"

[jaku]

pana una alta schimbam rotile, in sfarsit

[erhabe]

ii sta bine
alte poze cu bbs-urile puse ?
am vazut-o in parcare la china town, am salivat 15 min langa ea... superba !

[jaku]

bbs-urile sunt 5x112 , imi trebuie piulite reglabile cica... a folosit careva ? cum sunt , sunt o solutie buna ?
intre timp am prins drag la negrese potente

[300zxtt]

Mult mai bine dau BBS LM pe nissan. Poti incerca cu flansa cele de BMW. Am avut eu un set BBS LM originale 9j fata cu 10j spate si le-am dat in favoarea unor Ultraleggera si mare greseala am facut.

Din ce m-am mai interesat, solutia perfecta sunt flanse adaptoare decat prezoane reglabile. Acum depinde si de et-ul jantei.