Nissan 200SX S14 - RLU Drift Team

[aleks]

Îi provoci tahicaride lui Dragoş, atât tot

[TuningBoy]

Nu cred
...Ca ce am ilustrat eu acolo nu s-a lasat cu "sechele" asupra masinii.

[pyranha_1984]

La multi ani , tot ce ne dorim sa avem parte.
Bft cu proiectul.
Pyranha.

[B39738]

Vrum, vrum, am iesit pe strada...

[B39738]

Tinand cont de ultimele reguli impuse de FRD, este foarte posibil ca proiectul constituit de S14-le negru sa ajunga intr-un impas, din simplul motiv al lipsei fondurilor pentru a modifica masina conform noilor reguli.

Din niste calcule aproximative, tinand cont de faptul ca masina mea este inca apta sa circule in regula pe drumurile nationale (adica are RCA, ITP, rovinieta, trusa, triunghi, stingator, etc), precum si de faptul ca dpdv estetic inca arata ca o masina normala, pe care uneori o folosesc singur sau impreuna cu un pasager chiar si cateva zile la rand, pentru a-i aduce imbunatatirile constand in roll-cage, scaune scoica si centuri in patru puncte, pastrandu-i totodata practicabilitatea curenta, vor fi necesari aproximativ 1500 euro doar pentru piese. La aceste costuri se adauga cel al unui echipament omologat, adica cel putin 250euro, rezultand un total de 1750 euro fara a lua in calcul eventualele lucruri care vor aparea suplimentar.

In absenta unor sponsori sau a unui sprijin financiar de orice natura care m-ar ajuta sa cumpar niste repere bolt-on pt masina mea, ma vad nevoit sa las masina in stadiul actual (nu pot sa ma apuc sa sudez niste bare prin masina si sa zic ca am rollcage sau sa prind scaunele cu profil prin podea doar de dragul de a fi prinse) si sa merg in campionat atata vreme cat vor permite derogarile date de federatie - 1,2 sau 3 etape.

Ca sa fiu subiectiv, desi nu am dreptul intrucat nu am participat la sedinta de sambata din cadrul federatiei, consider ca exista o antiteza totala intre spatiile ce servesc pt circuite de drift improvizate in Romania si conditiile de siguranta foarte severe impuse de federatie. Si mie mi-ar placea ca toate masinile din campionat sa fie aliniate la standarde internationale, insa multi dintre noi suntem departe dpdv financiar de puterea de a realiza acest lucru prin forte proprii. Iar daca in curand driftul va deveni o chestie exclusivista pentru cei care pot si vor sa investeasca in masina lor, voi fi nevoit sa ma supun regulilor si sa renunt.

Succes tuturor in campionat.

[morpheusmaster]

Subscriu in totalitate! Convine sau nu, ce a zis Dragos e purul adevar, din pacate.

E vorba aia "tot ce'i frumos tre sa dispara"...cam asa ceva si aici...

[Gabi]

Trist !

[Razvan_DOI]

Originally Posted by B39738

Tinand cont de ultimele reguli impuse de FRD, este foarte posibil ca proiectul constituit de S14-le negru sa ajunga intr-un impas, din simplul motiv al lipsei fondurilor pentru a modifica masina conform noilor reguli.

Din niste calcule aproximative, tinand cont de faptul ca masina mea este inca apta sa circule in regula pe drumurile nationale (adica are RCA, ITP, rovinieta, trusa, triunghi, stingator, etc), precum si de faptul ca dpdv estetic inca arata ca o masina normala, pe care uneori o folosesc singur sau impreuna cu un pasager chiar si cateva zile la rand, pentru a-i aduce imbunatatirile constand in roll-cage, scaune scoica si centuri in patru puncte, pastrandu-i totodata practicabilitatea curenta, vor fi necesari aproximativ 1500 euro doar pentru piese. La aceste costuri se adauga cel al unui echipament omologat, adica cel putin 250euro, rezultand un total de 1750 euro fara a lua in calcul eventualele lucruri care vor aparea suplimentar.

In absenta unor sponsori sau a unui sprijin financiar de orice natura care m-ar ajuta sa cumpar niste repere bolt-on pt masina mea, ma vad nevoit sa las masina in stadiul actual (nu pot sa ma apuc sa sudez niste bare prin masina si sa zic ca am rollcage sau sa prind scaunele cu profil prin podea doar de dragul de a fi prinse) si sa merg in campionat atata vreme cat vor permite derogarile date de federatie - 1,2 sau 3 etape.

Ca sa fiu subiectiv, desi nu am dreptul intrucat nu am participat la sedinta de sambata din cadrul federatiei, consider ca exista o antiteza totala intre spatiile ce servesc pt circuite de drift improvizate in Romania si conditiile de siguranta foarte severe impuse de federatie. Si mie mi-ar placea ca toate masinile din campionat sa fie aliniate la standarde internationale, insa multi dintre noi suntem departe dpdv financiar de puterea de a realiza acest lucru prin forte proprii. Iar daca in curand driftul va deveni o chestie exclusivista pentru cei care pot si vor sa investeasca in masina lor, voi fi nevoit sa ma supun regulilor si sa renunt.

Succes tuturor in campionat.

N-o lua asa Dragos..probabil o sa mai discutam si sigur se vor schimba multe pentru ca nu se poate altfel, daca raman regulile astea o sa mai fie in campionat 10 masini si cred ca nu vrea nimeni treaba asta.
Crezi ca a alergat cineva la magazin sa cumpere combinezon cu nomex si casca omologata de jdemilioane? sa nu exageram.
Vorbim la Iasi, punem noi ceva la cale.
PS: esti cam optimist cu echipamentul complet si omologat la 250 eur
vorbim

[B39738]

Razvane, iti dai seama ca nu mi-as dori sa se termine pt mine cu driftul, insa am luat in calcul ipoteza ca se va merge pe directia precizata de federatie, la care chiar daca as vrea sa subscriu, nu am resursele necesare acum (din motive personale, fireste, e vorba de planuri de viitor, etc).

Va astept cu drag la Iasi.

[fokerix]

Originally Posted by Gabi

Trist !

Intr-adevar!

[Lucian]

Dragos nu ma uita.

[XSW]

Cum ti-am zis si cand ne-am vazut azi, sper sa nu renunti pentru ca lucrurile au un mod de a se rezolva uneori de la sine.

Ar fi pacat sa irosesti timpul si banii investiti pana acum in sportul asta, in definitiv poti sa mergi pe ieftin doar ca sa fii in regula si cu asta basta, nu trebuie sa fie totul high-quality daca e mai greu cu finantele.

Si eu ma aflu intr-o situatie asemanatoare, mi-au fost date putin peste cap planurile insa voi face ce pot ca sa ma aliniez, no choice. Nu vreau sa-mi sara lumea in cap dar cumva asta este singura cale de a aduce drift-ul la nivelul de apreciere meritat, si anume acela de sport profesionist. Altfel este intr-adevar greu sa atragi sa atragi sponsori seriosi, media, fani samd. Orice lucru mare a necesitat sacrificii pe parcurs.

Eu unul sunt mic copil ca investitii fata de majoritatea pilotilor din campionat, si cu toate astea ma consider prea investit in sport-ul asta (care inca nici nu l-am practicat oficial) ca bani, timp si altele ca sa dau acum inapoi.

Consider ca ar fi fost mult mai bine daca regulamentul pentru 2011 ar fi fost stabilit inainte de iarna ca sa nu fie din scurt si sa fie timp sa putem schimba prioritatile si sa facem mai intai "investitiile" in necesare si nu in altele dar .. aia e.

Eu sper sa nu pierzi dorinta de a merge mai departe, nici tu si nici oricare alt pilot isi pune aceeasi problema. Si in definitiv daca prioritatile actuale sunt altele, ce e in neregula cu o pauza de un an ca sa poti pregati agregatul si pilotul 100% pentru 2012 ? Sau sarite cateva etape pana e totul ok ?

Daca voi putea ajuta cu ceva, voi incerca sa ajut. Indiferent de ce vei decide iti voi tine oricum pumnii la fiecare etapa la care vei participa.

Multa bafta,
Octav

[road_menace]

Merge omu` linistit prin parcarea Carrefour si il loveste un BMW in fund ... soferii astia cu BMW-ul sunt pericol public.


Felicitari Dragos pentru fum si pentru stil. Ai aratat lumii ca se poate merge foarte frumos si cu o masina "de strada"

[B39738]

Multumesc pentru aprecieri. Ultimele doua curse, cele cu Calin, au fost dedicate din tot sufletul publicului care m-a sustinut in aceste 2 zile, pentru acesti oameni, care au indurat frigul si au aclamat, am incercat sa fac spectacol - fum mult- unghiuri mari, lasand la o parte telul competitional, si imi doresc sa cred ca am si reusit.

Multumesc inca o data.

[semecristian]

Finala CND 1 - Iasi: https://www.youtube.com/watch?v=hoGwp5OGQLs

atat am filmat...