Celica GTS 1.8 T23

[Sdiaconu]

Originally Posted by Santon

Baietii de pe www.newcelica.org ziceau ca suruburile astea e bine sa le schimbi la fiecare 30.000 mile chiar daca mai tin. (merg pe ideea ca mai bine le schimba preventiv decat sa se rupa si sa nu le mai poti scoate apoi)

Singura chestie e ca ei merg cu masinile foarte turat.

La a ta, nu mi-as face griji, mai ales ca din 2003 - 2004 toyota a schimbat tipul de surub/material si sunt mai rezistente.

Rar ajung eu sa conduc peste 6200, nu e ca si cum ai unde in Bucuresti in plina zi . Doar seara ce se mai poate.

[Sdiaconu]

Baieti am nevoie de un mecanic bun pentru celica, ma puteti ajuta cu un nume/ numar ?

[Santon]

Salut,

Zi-mi te rog de care celica si ce probleme ai.

P.S: Nu sunt mecanic dar poate reusesc sa te indrum catre unul bun.

[Sdiaconu]

Salut, e cam greu de spus ce are masina mea, dar am sa incerc.
Am o T23- TS din 2004 ultimul model cu motor 2zz, masina nu prea a fost folosita si a stat cu lunile in garaj la fostul proprietar. Eu o am de mai putin de un an si merg aproape zilnic , acum avand 54k km iar de 2 luni scoate un sunet identic cu cel produs de o teava de esapament care vibreaza si atinge caroseria sau un element. Faza e ca esapamentul nu are nicio treaba , nu e de la el , sunetul se aude in fata masinii in zona motorului. Mentionez ca acest sunet se produce cand motorul e subturat si incearca sa traga. De ceva timp incepe sa se mai auda si alte sunete suspecte cand este subturat. Motorul de la idle la 7000-8000 daca nu este cuplat nu scoate niciun sunet neobisnuit.El trage perfect doar ca se aude mereu acel sunet fie cand plec de pe loc fie cand sunt in a 3-a si ar trebui sa merg cu a 2-a spre exemplu. Am fost la un mecanic si a zis ca nu stie de unde poate sa vina sunetul atata timp cat acesta se aude doar in mers, pe loc nu prea ai cum sa il reproduci. Acesta a mai incercat sa tina frana de mana si sa ia piciorul de pe ambreiaj pana la punctul in care ar muri motorul si acel sunet se aude dar omoara ambreiajul. La toyota nord sau la orice reprezentanta din bucuresti am sa ma duc in cazuri extreme , fata de alte reprezentante , cele din bucuresti au tarife exorbitante. Idei ceva ? Masina mea a mers perfect pana acum 2 luni.

[MIRCAT]

Originally Posted by Sdiaconu

Salut, e cam greu de spus ce are masina mea, dar am sa incerc.
Am o T23- TS din 2004 ultimul model cu motor 2zz, masina nu prea a fost folosita si a stat cu lunile in garaj la fostul proprietar. Eu o am de mai putin de un an si merg aproape zilnic , acum avand 54k km iar de 2 luni scoate un sunet identic cu cel produs de o teava de esapament care vibreaza si atinge caroseria sau un element. Faza e ca esapamentul nu are nicio treaba , nu e de la el , sunetul se aude in fata masinii in zona motorului. Mentionez ca acest sunet se produce cand motorul e subturat si incearca sa traga. De ceva timp incepe sa se mai auda si alte sunete suspecte cand este subturat. Motorul de la idle la 7000-8000 daca nu este cuplat nu scoate niciun sunet neobisnuit.El trage perfect doar ca se aude mereu acel sunet fie cand plec de pe loc fie cand sunt in a 3-a si ar trebui sa merg cu a 2-a spre exemplu. Am fost la un mecanic si a zis ca nu stie de unde poate sa vina sunetul atata timp cat acesta se aude doar in mers, pe loc nu prea ai cum sa il reproduci. Acesta a mai incercat sa tina frana de mana si sa ia piciorul de pe ambreiaj pana la punctul in care ar muri motorul si acel sunet se aude dar omoara ambreiajul. La toyota nord sau la orice reprezentanta din bucuresti am sa ma duc in cazuri extreme , fata de alte reprezentante , cele din bucuresti au tarife exorbitante. Idei ceva ? Masina mea a mers perfect pana acum 2 luni.

daca se aud zgomote numai cand motorul este subturat ....atunci e posibil ca sgomotele sa vina de la evacuare,scut motor sau de la vreun panou termic de la evacuare!

[Sdiaconu]

am turat usor motorul cat sa se miste, l-am miscat manual , iar de la racordul flexibil care incepe de la motor pana la ultima toba , esapamentul nu se clinteste.
Au fost facute modificari acum cateva luni , am scos toba de foc si a fost curatat catalizatorul dar a mers perfect. Sunetul se aude uitandu-te la motor in partea stanga undeva pe acolo. am folosit niste microfoane pentru a il localiza mai bine. eu sper doar sa nu aiba motorul in sine o problema , are doar 54.000 km si ar fi chiar urat sa se intample asta. Astept primavara , nu prea mai circul cu ea acum, dar ultima data se auzea si un scartait constant. Probabil era rece motorul.

[MIRCAT]

Originally Posted by Sdiaconu

am turat usor motorul cat sa se miste, l-am miscat manual , iar de la racordul flexibil care incepe de la motor pana la ultima toba , esapamentul nu se clinteste.
Au fost facute modificari acum cateva luni , am scos toba de foc si a fost curatat catalizatorul dar a mers perfect. Sunetul se aude uitandu-te la motor in partea stanga undeva pe acolo. am folosit niste microfoane pentru a il localiza mai bine. eu sper doar sa nu aiba motorul in sine o problema , are doar 54.000 km si ar fi chiar urat sa se intample asta. Astept primavara , nu prea mai circul cu ea acum, dar ultima data se auzea si un scartait constant. Probabil era rece motorul.

scartaitul poate sa fie de la frane....daca a stat mult timp masina!

[Sdiaconu]

Ma refeream ca pe loc, in timp ce mergea motorul , sunetul auzindu-se din acesta. Nu vb de un scartait pronuntat ci de un sunet ascutit si persistent care se aude usor in acelasi timp cu sunetul normal de 2ZZ

[MIRCAT]

Originally Posted by Sdiaconu

Ma refeream ca pe loc, in timp ce mergea motorul , sunetul auzindu-se din acesta. Nu vb de un scartait pronuntat ci de un sunet ascutit si persistent care se aude usor in acelasi timp cu sunetul normal de 2ZZ

aha...posibil vreo rola sau vreo fulie....

[Santon]

Presupun ca esti din Brasov?
E greu sa dau un diagnostic pe baza descrierii tale a sunetului.
Cu toate astea eu fac pariu ca motorul nu are absolut nimic.

1. Pe tester obd ai pus masina? Daca da, ai coduri de eroare? Daca nu, de ce?

2. Sunetul respectiv e metalic? Daca da, verifica aparatorile de mizerie din spatele discului de frana sa nu intre in rezonanta/vibreze si sa atinga discul. Long shot... dar am zis sa te uiti totusi ca eu am patit-o cu ele.

3. Daca sunetul apare in partea stanga si esti sigur de asta inseamna ca se exclud problemele de transmisie.

4. Curelele i-au fost schimbate vre-odata in km astia? Daca da, a fost schimbat si intinzatorul ?

5. Eu in diminetile reci (nu mereu) aud mici scartaieli la pornire (e de la curele/role) Posibil ca problema sa dispara spre vara dar e semn ca trebuie sa le schimbi. Le-ai schimbat vre-odata?

6. Tot in stanga motorului ai si pompa de aer care daca se duce, sincer nu stiu ce sunet face dar o poti lua si pe ea in calcul. (P.S: costa ceva una noua)


Incearca sa-mi raspunzi punctual si vedem apoi ce eliminam si cu ce ramanem.

Scuze ca am raspuns asa de greu.

[Sdiaconu]

Originally Posted by Santon

.

Sunt din Bucuresti.
1.am OBD si ieri am scanat-o, nu am avut erori de cand am dat jos evacuarea si am scos toba de foc. Atunci aveam eroare de catalizotor. Catalizatorul a ramas si am sters bine sondele, nu am mai avut erori de atunci.

2.Este un sunet metalic de cele mai multe ori , uneori mai aud un fel de scapare de aer, ca si un fâsâit.. Eu totusi am o banuiala,cand s-a dat jos esapamentul , tipul de la un service de tobe mi-a spus ca unul dintre cele doua suruburi de care se prinde teava de esapament ce pleaca de la motor a fost infiletat prost si ca filetul nu va rezista daca il mai dau jos.Ma gandesc sa nu fi lovit teava candva si sa fi deranjat acel surub, macar un pic.. El l-a prins atunci pe unul destul de ferm iar pe celalalt un pic a intrat.

3. sunetul se aude pe partea unde sunt curelele dar mai in spate sa zic. Mentionez ca e o prezumtie pentru ca stand pe loc , ambaland motorul , sunetul se aude timp de cateva milisecunde in momentul in care motorul se misca( ma refer cand accelerezi brusc pt o secunda, doua ).

5. doar in diminetile reci s-a auzit acel scartait la motor, dar foarte rar , sau daca aparea era cam de un minut de cele mai multe ori. Tind sa cred ca era o curea sau ceva.

6. eu sper sa nu fie o defectiune majora, ar fi un pic cam ciudat sa ai 50k km si sa pice ceva , cand ceilalti au 160-200k km si nu prea au probleme.

Motorul trage perfect, el cunosc si pot spune ca e ca in prima zi.
Astept sa vina vremea buna si niste bani mai multi sa o pun la punct.

[Santon]

Originally Posted by Sdiaconu

Sunt din Bucuresti.
1.am OBD si ieri am scanat-o, nu am avut erori de cand am dat jos evacuarea si am scos toba de foc. Atunci aveam eroare de catalizotor. Catalizatorul a ramas si am sters bine sondele, nu am mai avut erori de atunci.

2.Este un sunet metalic de cele mai multe ori , uneori mai aud un fel de scapare de aer, ca si un fâsâit.. Eu totusi am o banuiala,cand s-a dat jos esapamentul , tipul de la un service de tobe mi-a spus ca unul dintre cele doua suruburi de care se prinde teava de esapament ce pleaca de la motor a fost infiletat prost si ca filetul nu va rezista daca il mai dau jos.Ma gandesc sa nu fi lovit teava candva si sa fi deranjat acel surub, macar un pic.. El l-a prins atunci pe unul destul de ferm iar pe celalalt un pic a intrat.

3. sunetul se aude pe partea unde sunt curelele dar mai in spate sa zic. Mentionez ca e o prezumtie pentru ca stand pe loc , ambaland motorul , sunetul se aude timp de cateva milisecunde in momentul in care motorul se misca( ma refer cand accelerezi brusc pt o secunda, doua ).

5. doar in diminetile reci s-a auzit acel scartait la motor, dar foarte rar , sau daca aparea era cam de un minut de cele mai multe ori. Tind sa cred ca era o curea sau ceva.

6. eu sper sa nu fie o defectiune majora, ar fi un pic cam ciudat sa ai 50k km si sa pice ceva , cand ceilalti au 160-200k km si nu prea au probleme.

Motorul trage perfect, el cunosc si pot spune ca e ca in prima zi.
Astept sa vina vremea buna si niste bani mai multi sa o pun la punct.

Da, din ce-mi spui nu-i nimic grav. Scartaitu ala la rece cate-odata e normal. O patesc si eu "dimineata pe racoare"

Legat de evacuare daca tot ai mentionat de un fásáit cred ca ai cam identificat singur problema. O garnitura din azbest lipsa sau crapata sau un surub prins aiurea care nu mai tine ansamblul strans. Daca e surubul poate avea joc cu flansa (de aici si zgomotul metalc). Daca e garnitura poate au joc flansele si se ating. Cu toate ca suruburile trebuie sa aiba arcuri de tensionare. Verifica sa le mai ai.

Trebuie sa o pui pe-o groapa de inspectie si sa stai sub ea cu motorul pornit si turat din cand in cand. Cel mai simplu verifici pierderile cu o brigheta/flacara deschisa pe la imbinarile evacuarii. Dai scutul de plastic joc si eventual cu o bricheta de bucatarie cu capat lung duci flacara pana la imbinarea de la galerii.

2zz-ge-u e tanc de motor. Garantat n-ai probleme cu el deci stai linistit.

[mr_virusuly2k]

Cu ajutorul si sfaturile lui Santon am reusit sa " resuscitez " si eu a mea " fiara " Toyota Celica T23 1ZZ an 2001

Atasez poza cu debitmetrul inainte de curatare cu mentiunea ca eroarea s-a stins singura dupa 300 de Km iar stilul de mers al masini s-a imbunatatit......

Multumesc pentru ajutor

[Puya]

Din cauza lui aveai problema cu zgomotul?A fost greu sa-l dai jos?

[elivius]

Salutare! Cine stie ceva despre schimbarea franelor la celica T23 cu unele de avensis T24??? Trebuie sa-mi schimb discurile sa ma gandeam la un update! Aveti ceva variante sau pareri??? Va multumesc anticipat! Si poate ne vedem anul asta...https://forum.4tuning.ro/images/icons/icon10.gif