Project GT-4 ST185

[mesteru]

Deja multa lume pe aici nu este amatoare de acest model insa am zis sa ''ma laud'' si eu cu jucaria.
Este din 1992 cumparata din germania de la achizitie si pana acuma nu am investit nimic in ea decat ulei si filtre si de ce sa nu fiu sincer nici nu prea am mers cu ea...PANA ACUM

Cateva poze de acum 2 saptamani cand a intrat in lucru


Sa fac o lista in mare:

Serpi AUSSIE
Downpipe AUSSIE
Articulatie
Placute frana F+S
Discuri F+S
Distributie completa
Reparata turbina (nu facea presiune cat trebe si am descoperit ca era problema cu tija de la actuator sper sa se fi rezolvat)
Bujii
Bucsi pline la timonerie
Toate filtrele
Ulei schimbat la motor,cutie si grup spate
Curele de accesorii
Si un spalat bine cu benzina la partea cu distributia ca era destul ulei si toate semeringurile de sus pana jos
Restu nu mai tin minte acum


Mai este destul de lucru ,o sa revin cu poze si noutati

[MIRCAT]

frumoasa masina!planuri de viitor?

ps:ce jante ai pe masina?ce dimensiune au?

[mesteru]

MIRCAT: Jantele sunt BRAID 8x18'' sunt de Motorsport


Astazi Salam si Piticu (mecanicii) cand sa puna la loc distributia nu le placea pinionu de la pompa de ulei...avea un mic joc si au hotarat sa o dea jos (nu stilu romanesc merge domle) si SURPRIZE SURPRIZE pompa a impins in carcasa pana a sparto....
Am si dat comanda la pompa azi insa trebe sa stau macar 5 zile dupa ea... (( asta e bine ca sa descoperit problema putea fi mai rau.
Tot veni vorba de jante am hotarat sa iau niste OZ Chrono tot pe 18'' nu ca cele BRAID nu i si faceau treaba din contra sunt chiar ffff rezistente insa cantaresc ''o tona'' si clar este un dezavantaj.
Am mai intalnit o alta problema la montarea serpiilor am constatat ca nu mai pot folosii intercoolerul stok desi trebe sa ma orientez pt un front mount kit....
Toata articulatia este pusa la punct si montata inclusiv franele cat despre restul...timpul rezolva tot.


Am pus o poza si cu masina care ii tine locu la GT4 pana o sa fie gata evident tot o Celica :P

[MIRCAT]

[QUOTE=mesteru;4329793]MIRCAT: Jantele sunt BRAID 8x18'' sunt de Motorsport


Tot veni vorba de jante am hotarat sa iau niste OZ Chrono tot pe 18'' nu ca cele BRAID nu i si faceau treaba din contra sunt chiar ffff rezistente insa cantaresc ''o tona'' si clar este un dezavantaj.


inseamna ca nu sunt motorsport din moment ce cantaresc "o tona"

[mesteru]

WWW.BRAID.ES

Modelu este Braid Winrace A si zimi tu daca sunt motorsport sau nu

[bobby_gsi2]

Poate astea motorsport sunt grele pt ca tre sa reziste pe macadamuri sau intemperii? Ia fa o proba de macadam cu niste jante aratoase si usoare si o sa vezi ca ajungi la finish cu ele patrate.
Ca sa nu fiu off..... masina am impresia ca am vazut-o la deschiderea RN PItesti si mi-a placut f mult. Nu renunta la jantele "albe"...dau prea bine

[MIRCAT]

din cate stiu eu,jantele motorsport sunt usoare indiferent ca sunt pt asfalt sau pt macadam!ele trebuie sa fie rezistente,iar rezistenta unei jante nu consta din cat material este facuta,ci de rezistenta lui!in fine....sa nu intram in polemici si sa-ti poluam topicul!oricum sunt frumoase si dau si cele spitate foarte bine pe masina!

[mesteru]

Nu ma intelege gresit si cele crono tot albe o sa le fac insa....cred ca ii sta mai bine cu cele spitate,si da masina a fost la RN Pitesti tot eu la volan :P

[MIRCAT]

si eu tot albe vreau sa pun pe masina....dar caut Sparco Cromodora White

[mesteru]

Se pare ca seriozitatea in romania lasa de dorit asa ca pompa care trebuia sa ajunga azi ajunge saptamana viitoare.....am inceput cu stangu saptamana asta si acuma la finalul primei faze

[mesteru]

Dupa o lunga perioada de timp masina a primit o pompa noua originala toyota si am putut sa continuam la montarea kit-ului de distributie deci maine masina va primii prima cheie.

[MIRCAT]

cat a fost pompa ca si eu vreau sa o schimb?

[mesteru]

a facut cva, cu o cunostinta am dat 800Ron altfel era 900 sau 1000Ron, si am avut de ales intre ebay sau originala ca aftermarket nu este....

[mesteru]

Masina este acum la ea in garaj la sediul Baleamotorsport unde a primit un detailing profesional si cateva acarete in plus:


Ceasuri STACK:
-presiune ulei
-temperatura apa
-boost

Oil catch tank Greddy
Un filtru conic Pipercross
cateva furtune de silicon si reductii si cuple....etc.
Si am scurtat schimbatoru de viteze


Poze reale maine cu produsu finit

[mesteru]

Dupa multe ore de munca sa pus tot pe ea inafara de ceasuri care vor fi montate azi....