Toyota Soarer / Lexus Sc300 2.5 tt

[valy91]

Asa e, sunt foarte rare, dar sunt. Ca si BMW-urile e38. In America, Europa, Asia aproape toate au fost facute cu cutie automata, dar sunt si cu cutii manuale. Mai ales in nord, prin Lituania, Rusia si celelalte tari.

[valy91]

Originally Posted by AndreaSupraCY

Ai dreptate valy,lexus-ul nu a avut cv manuala pana in 1997 ,totusi cele cu cv manuala sunt si mai rare. daca cauti pe net o sa vezi ca sunt mii de site-uri si forum-uri cu" soarer manual gearbox conversion "

Referitor la ceea ce ai zis tu, Lexusul nu avut deloc cutie manuala pe sc-urile din generatia asta. Numai Toyota Soarer a avut un singur model, cel descris de mine mai sus. Cel putin asa stiu eu, ca Lexus nu a avut pe nici un Sc (300 sau Sc 400) cutie manuala. Toyota a avut pe motoarele 1jz-gte si generatia noua din '97-'00 care avea motorul 1jz-gte VVT-i.

[texan]

Frumos model ai ... e o versiune similara in bucuresti langa mall vitan ... mai exact un Lexus SC300 cu numere de canada care sta si zace de un an de zile [cam atunci l-am vazut prima data] ... alb , si care arata foarte bine ... masina dupa care sa intorci capu' ... felicitari pentru alegere ... poate am ocazia sa o vad live odata si odata ca si yo sunt fascinat de modelu asta ...

Greetings ... Texan

[morpheusmaster]

Sweet mother of god! Awsome car! Deci belea belea belea Soareru asta, ar iesi o masina de drift senzationala!!! Pacat ca speram sa gasesc un proiect si gasesc un anunt de vanzare ...succes pe viitor...

[AndreaSupraCY]

[QUOTE=texan;3222891]Frumos model ai ... e o versiune similara in bucuresti langa mall vitan ... mai exact un Lexus SC300 cu numere de canada care sta si zace de un an de zile [cam atunci l-am vazut prima data] ... alb , si care arata foarte bine ... masina dupa care sa intorci capu' ... felicitari pentru alegere ... poate am ocazia sa o vad live odata si odata ca si yo sunt fascinat de modelu asta ...

Greetings ... Texan[/QUOTE

multumesc frumos texane

[AndreaSupraCY]

Originally Posted by morpheusmaster

Sweet mother of god! Awsome car! Deci belea belea belea Soareru asta, ar iesi o masina de drift senzationala!!! Pacat ca speram sa gasesc un proiect si gasesc un anunt de vanzare ...succes pe viitor...

am alte planuri deocamdata, un alt proiect, si nu pot sa intretin mai multe masini fiind student

[morpheusmaster]

...te cred (m2)

[F41th]

valy91 e bine documentat, si as mai specifica eu ceva Soarer este model ONLY japan si motoarele de 2.5 non vvti sau Fabricat doar pt japonia si sunt destule si cu cutie manuala ( cutiia fiind same W58 5speed Supra MK4, inclusiv volanta si ambreiajul). 1jzgte este taticul lui 2jz si inceputul unei ere scrise si nescrise in lumea motoarelor. De scos o sa scoti din soarer de 1000 de ori mai mult decat din 300zx, ai nevoie doar de dorintza. Sincer cand am facut schimbul nu ma asteptam sa o dai si ma doare sufletul sa vad asta, dar e masina ta acum si faci ce vrei cu ea. Oricum specifica ca sa scos taxa de lux pe bulgaria la masinile care depasesc 162 cai putere taxa e tot 500 euro (-6-7-800 dupa caz si cunostintze)
@texan aia din bucuresti este un SC400 din ce stiu eu ( 4L V8 automata) daca ai idee cine e proprietarul da un PM sau daca stie cineva.

[300zxtt]

Originally Posted by F41th

De scos o sa scoti din soarer de 1000 de ori mai mult decat din 300zx, ai nevoie doar de dorintza.

Sa inteleg ca din soarer 1jz poti scoate milioane de CP si din 300zx maxim 150? Aha......mare cunoscator.......

[AndreaSupraCY]

Originally Posted by 300zxtt

Sa inteleg ca din soarer 1jz poti scoate milioane de CP si din 300zx maxim 150? Aha......mare cunoscator.......

omu n-a zis nimic de 150 cp, si oricum motoarele jz scot mai multi cai.
fara suparare

[300zxtt]

Originally Posted by AndreaSupraCY

omu n-a zis nimic de 150 cp, si oricum motoarele jz scot mai multi cai.
fara suparare

Poate ai vrut sa zici 2jz. 1jz e un hibrid din 7mgte, ce practic era cam o petarda de motor. 2jz pot spune ca e cel mai reusit motor din aceasta gama. Si asta o stie toata lumea.....

Dar sa afirmi ca poti scoate de 1000 de ori mai multa performanta din 1jz fata de 300zx, inseamna ca nu cunoaste nimic depre 300zx sau vorbeste sa se afle in treaba.

[AndreaSupraCY]

[QUOTE=300zxtt;3481272]Poate ai vrut sa zici 2jz. 1jz e un hibrid din 7mgte, ce practic era cam o petarda de motor. 2jz pot spune ca e cel mai reusit motor din aceasta gama. Si asta o stie toata lumea.....

Dar sa afirmi ca poti scoate de 1000 de ori mai multa performanta din 1jz fata de 300zx, inseamna ca nu cunoaste nimic depre 300zx sau vorbeste sa se afle in treaba.[/QUOTE

Bine, a exagerat si el un pic dar nu trb sa-i luam capu
eu il cunosc personal si crede ma ca stie si el cate ceva, hai s-o lasam asa ca nu e cazul sa ne certam si sa vbm unu de altu, pana la urma e topicul meu si vbm despre masina mea

[AndreaSupraCY]

app de masina , daca nu o vand pana in septembrie cand ma intorc din cipru ma apuc de ea

[F41th]

Deci scuza-ma daca 1000 nu este o cifra exacta ) dar era la figurat in caz ca nu te-ai prins; in caz ca te-am atins la o coarda sensibila sa stii ca imi pare rau )
1jzgte este sau nu jeg e decizia ta, dar se pare ca nu si a celor care s-au apucat sa il modifice. Stiu 1jzgte in Romania nu prea vezi de aici probabil si aroganta "inseamna ca nu cunoaste nimic depre 300zx sau vorbeste sa se afle in treaba". Daca aprofundezi putin o sa vezi ca motoarele scot si sunt cam la fel (1jzgte si 2jzgte); putem sa vrb si pe cote daca e necesar dar o dam in penibil.

P.S. Stiu ca nu ai zis ca e un jeg dar sa vezi cum e cu interpretarile astea.
Nu mai lua totul asa personal pe viitor. Cat despre cunostintele masini sper sa le putem confrunta candva si decizi atunci ce zici despre mine

[300zxtt]

Ideia e ca, practic 1jz si vg30dett ating cam aceleasi performante. Amandoua rezista cam pana la aceleasi puteri. Performanta poti obtine si din 1jz si din vg30dett, doar dorinta sa ai. Cu interne stock, rezista cam la acelasi nivel, poate cu un plus pt VG. Cu pistoane forjate, turbine si injectoare, granita celor 700cp nu e grea de atins la VG30 care e un motor excelent de bine conceput, doar ca V6 are o rezistenta mai redusa in timp fata de L6 ( cuzinetii cedeaza mai repede la ulei de calitate mai proasta)

Eu am fost familiarizat cu 7mgte, am avut cateva supre si stiu cu ce se mananca, deaia am zis ca e o petarda de motor. 5mge practic era indestructibil, pe cand 7m daca-l fierbeai putin...adio. 1jz e putin superior. Nu-l comparam cu 2jz, pt ca e alta mancare de peste.Si crede-ma....nu prea scot la fel.Poate doar cu modificari majore ce nu-si au rostul, si mai bine pui direct 2jz.Corect?

Chiar sunt in cautare de un 1jz pt ca vreau sa-l montez pe o toyota cressida ce a avut inainte 5m. Un sleeper veritabil.