La distributia F/S a fortei de franare:
-
nu conteaza aria suprafetei placutei
- conteaza diametrul pistonului - ar fi fost ideal mai mic pe spate
- conteaza diametrul discului - e ok cu disc mai mic pe spate.
Masina de o tona, cu tractiune, motor sub 200 cai, care n-o sa vada niciodata regim sustinut de Nurburgring, dpdv incalzire frane se descurca si cu tamburi pe spate.
Beleaua ar fi sa ai fading pe fata, iar spatele sa tina bine-mersi, te faci titirez imediat.
Da' nah, conteaza bucuria si implinirea proprietarului pana la urma