Dacia Berlina 4x4 Turbo Vom

[101grigoras]

In Romania, sigur, nu. Este mult de munca, (nu se baga nimeni) tai jumate de masina sa-l montezi pe fata, dar nu este imposibil.
Eu, acum 2 ani si ceva am avut un gand necurat cu acest motor 2.0turbo pe spate, tractiune spate, dar din lipsa multor piese, m-am lasat pagubas.

Poate, imi duci tu ideia mai departe cu el montat central.
Stiu, un r12 din franta cu motor v6, pe spate. Ai poze mai jos

Ai avea posibilitatea s-o faci si 4x4 cu el montat central, Trubo/Kompresor dar este mult de munca si mult de investit... Dar nu este imposibil de realizat.
Te salut si astaptam, continuarea proiectului.

[npeti]

Am inceput sa masor treburile pentru motorul de 2.0 ..si nu cred ca va fi problema cu motorul in sine ca lungime si inaltime prea mult.. problema consta in marimea galeriilor si cate de lat devine motorul cu toate montate pe el.. o sa loveasca turbina in contra aripa si galeria de admisie poate si in capota. Motorul mai are si un sistem de racire al uleiului la care momentan cred ca am sa renunt din motive de spatiu.

[khael1001]

Hai ca iti mai dau un puzzle de rezolvat.
Ce cutie vei folosi? ca pe motorul acesta j7r merge cutie tip un1... Ok nu folosesti cutia asta din 2 motive sateliti sunt mai grosi deci alte planetare,.O sa zici da dar folosesc doar carterul de cutie un1 si il pui pe o cutie tip ng - problema carterul de un1 nu se pupa cu cutia ng.
Deci la ce solutie te-ai gandit ?

[npeti]

Am un carter ( de pe la schrott) nu stiu de pe ce masina sau cutie provine..care imi potriveste pe bloc perfect. E o verziune cu furca pt cablu de ambreiaj,cu furca pe partea dreapta a cutiei(nu hidraulic cum pe unele r21 or fost),si potriveste pe cutia de fuego (1.6T) la randul ei perfect. Cutia actuala ce e pe masina,si va fi si in continuare ( cea de 4x4 ) de provenienta R18,actualmente are un carter pe el de la cutia de fuego 1.6T. Deci partea cu cuplajul motorului si al cutiei e rezolvata. Ramane partea de inghesuit sub capota, instaltia electrica. suporti motor, circuit racire, Circuit Aer si altele.Nu cred ca mai incape alternatorul la locul standard pe motor din cauza lonjeronului. si cine stie cate alte probleme pe masura ce voi inainta in proiect.O alta obervatie e ca motorul nu o sa stea perfect Horizontal.Dupa forma carterului o sa aibe o mica inclinatie
.

[khael1001]

Originally Posted by npeti

Am un carter ( de pe la schrott) nu stiu de pe ce masina sau cutie provine..care imi potriveste pe bloc perfect. E o verziune cu furca pt cablu de ambreiaj,cu furca pe partea dreapta a cutiei(nu hidraulic cum pe unele r21 or fost),si potriveste pe cutia de fuego (1.6T) la randul ei perfect. Cutia actuala ce e pe masina,si va fi si in continuare ( cea de 4x4 ) de provenienta R18,actualmente are un carter pe el de la cutia de fuego 1.6T. Deci partea cu cuplajul motorului si al cutiei e rezolvata. Ramane partea de inghesuit sub capota, instaltia electrica. suporti motor, circuit racire, Circuit Aer si altele.Nu cred ca mai incape alternatorul la locul standard pe motor din cauza lonjeronului. si cine stie cate alte probleme pe masura ce voi inainta in proiect.O alta obervatie e ca motorul nu o sa stea perfect Horizontal.Dupa forma carterului o sa aibe o mica inclinatie
.

.
In regula stiu ca exista un carter dar e o minune ca l-ai gasit exact pe cel potrivit
Dar avem motor de 21 2000 aspirat montat pe o dacie sport e prezentata pe daciaclub poate iti mai vin cateva idei referitor la prinderi.

[npeti]

Imi poti da numele threadului cu masina ? Sunt curios pe aspirat care are galerii mai mici cat loc o mai ramas. Merci Frumos.

[khael1001]

https://www.youtube.com/watch?v=XC9H4C2fAjs
ROBY 06-TFA este userul dar nu are topic ci doar postari pe diverse topicuri cu imbunatatiri

[101grigoras]

Peter, sper sa te ajute cu ceva pozele astea.
Intradevar, motorul din poze are o inclinatie, spre stanga (spre carburator).
Ai putea rezolva cumva problema cu lovirea turbinei in contra-aripa, prin construirea unor serpi de la 0. Sigur scapi de taiat/cioplit contra-aripa.

Spor la treaba.

[npeti]

Merci de poze...Da, de aceeasi inclinatie vormeam si eu. la suportii motor o sa distractiv..ca pe lonjeroane prinderile sunt paralele iar pe motor se prinde in unghi.

[npeti]

Eu vad ceva de genu : Cum sa inghesui continutul poza 2 in locul din poza1 Un pica comic

[npeti]

Saptamana asta "blondi " intra la un mic "Striptease",peste inca o saptamana intra la o lucrare mai mare care o sa dureze ceva timp, adica un Roll Cage Custom din fata pana in spate,pentru consolidarea caroseriei, dupa care urmeaza pus motorul si instalatia,care am pregatit-o pt ea, cea de renault 21 turbo..
Sper la final sa iasa ceva cu adevarat unic si frumos.
P.s. Rog un Moderator la Modificarea titlului acestui Thread la Dacia Berlina 4x4 Turbo Vom. Multmesc

[Muttley]

Transmisia de 18 4x4? Parca pe la-nceput ma declaram sceptic. Toate bune, tine, nimic rupt?

[npeti]

Originally Posted by Muttley

Transmisia de 18 4x4? Parca pe la-nceput ma declaram sceptic. Toate bune, tine, nimic rupt?

momentan nimic rupt inclusiv plecari de pe loc cu 195/45/15 cu scart din roti si din fata si din spate

[npeti]

in schimb o surpriza neplacuta...si neasteptata este o fisura in parbriz pe stanga lateral aparuta din senin fara sa fie lovita. Dovada ca caroseria lucra cam mult.

[vandam]

Originally Posted by npeti

in schimb o surpriza neplacuta...si neasteptata este o fisura in parbriz pe stanga lateral aparuta din senin fara sa fie lovita. Dovada ca caroseria lucra cam mult.

Intareste caroseria ca sa nu mai ai probleme. Culmea este ca parbrizu nu e lipit cu butil de caroserie ca sa dai vina pe ea.