Dacia 1300 - Prima mea masina... Si am planuri mari cu ea!

[Sirius]

Originally Posted by CyberCSX

@ Sirius

Esti sigur?
Important este diametrul exterior al rotii si nu interiorul. Daca pui genti de 18 cu tube īngust, esti pe undeva tot acolo ca la jentile de 13 cu gume normale.
daca si asa modifici tablaria pt. aspectul optic, poti face si asta iar daca chiar nu vrei de 18, sīnt si mai mici cu acelasi design


@ vali vtk

Aluminiu e mai usor ca tabla si fi linistit ca nu o īmpingi ca sa pleci cu ea de pe loc

Nu serios? cred ca doar fara gume sa fie la aceeasi dimensiune la exterior.
"Nene", avem si noi vise, dar tu le intreci pe toate!

[bogdyMND]

Lasati-l in lumea lui. Pe alte topicuri o dadea in v6 turbo si sidepipe. Nici nu cred ca a schimbat vreo roata la dacie dar el vrea jante pimp'in.

Cel mai important e sa scoti cat mai mult din rugina, fara sa te grabesti. Dc o faci iti va parea rau. O treaba de tinichigerie se face in detaliu, dc vrei sa si iasa bine, si sa nu trebuiasca sa o iei de la inceput. 90% conteaza cum o pregatesti de vopsit.

[tmkrf]

nu stiu cum considera altii ... dar eu am fost obisnuit sa imi fac singur masina indiferent de ce ar zice x si y ... in afara de vopsit si sudat eu le fac... macar daca iasa prost stiu ca e vina mea si ca nu am dat bani pentru chestile astea ca sa imi faca altu prost ....nu prea mai is meseriasi care sa iti faca dintr o masina stramba una dreapta ... toti stau cu ideea 'hai in p**a mea sa o gatam cat mai repede si sa ii luam bani' si de asta am mai multa incredere in mana mea...

scuze de off

[vali vtk]

Originally Posted by CyberCSX

@Daca vrei SF, īti dau SF.
Pe spate hai sa-i punem de 15 x 15 cu gume de 475 si īn fata 15 x 10 cu 295 si latim caroseria asa urīt de tot
Singurul deficit, ca ai speria lumea pe strada cu ea si cei de la ITP ar face infarct

@ vali vtk

Aluminiu e mai usor ca tabla si fi linistit ca nu o īmpingi ca sa pleci cu ea de pe loc

hai sa te trezesc din SF-uri 15inchx 25.4=381 mm, cauciucul ala de 475din "Star Trek" e mai mare ca janta cu fix 94 mm si o sa flexeze pe janta in viraje precun un carici in flesca lu' Laura Andrisan, si ai ocazia la un viraj sa traiesti senzatiile lu' Tom Cruise din Top gun

[NightDevil]

Originally Posted by vali vtk

hai sa te trezesc din SF-uri 15inchx 25.4=381 mm, cauciucul ala de 475din "Star Trek" e mai mare ca janta cu fix 94 mm si o sa flexeze pe janta in viraje precun un carici in flesca lu' Laura Andrisan, si ai ocazia la un viraj sa traiesti senzatiile lu' Tom Cruise din Top gun

foarte tare ))))

[Mandeologul]

Originally Posted by vali vtk

hai sa te trezesc din SF-uri 15inchx 25.4=381 mm, cauciucul ala de 475din "Star Trek" e mai mare ca janta cu fix 94 mm si o sa flexeze pe janta in viraje precun un carici in flesca lu' Laura Andrisan, si ai ocazia la un viraj sa traiesti senzatiile lu' Tom Cruise din Top gun

Astea da comparatii...

De treaba cu tablaria, nu pot decat sa spun ca omul la care am duso stie meserie... Acuma rezultatul il vom vedea peste cateva zile.

[Mandeologul]

Ca tot vorbeam de jante in 4 si de faptul ca sunt obsedat de treaba asta... mia venit o idee cum as putea sai pun pe spate 4 prezoane si in acelasi timp sa fie si sigura, fara risc. Liniile cu roz reprezinta sudura cu autogen, cercurile galbene alte suruburi pentru rezistente, restul cred ca siti ce reprezinta, o flansa din otel sau ceva rezistent, de cca 10 mm, prinsa cu suruburi dinauntrul tamburului (pentru centrare) si cele 4 fauri. Parerea mea e ca daca le sudez frumos la exterior si acolo inauntru sunt la fel de rezistente ca si cele de fuego care mai circula pe aici pe forum. De centrat cele 4 gauri si de materialul flansei e subanteles ca vor fi "cat posibil" perfecte. Ar ramane pe fatza dar ma gandesc cum a facut tmkrf.

[Mandeologul]

Nicio parere nimic? mati parasit... ei ei.

[bv58bar]

suduri si gauri nu prea merge......mai bine astepti si optezi pt ceva mai "de fabrica".Cauta pe forum ca au pus cate unii tamburi de reno 18 parca si pe fata fuzete de pick-up si discuri de nova(repet arca!!!nu stiu sigur pt ca nu prea ma incanta ideea, cel putin la bugetul de acum).

[b08ygs]

te complici degeaba... 1 la mana daca le sudezi de descentrezi tamburi sunt echilibrati, daca le dai autogen o sa fie un mare keke... mai bine pune bani deoparte si fa cum trebuie... nu te mai prosti cu flanse si inovatii... ca o astfel de modificare trebuie facuta calumea ca nu te joci cu rotile... eu zic sa te calmezi sa strangi bani si sa faci ceva calumea

[tmkrf]

am avut si eu idei tampite la un momendat (dupa ce nu am gasit tamburii si fuzetele) dar pana intr un final am ajuns la concluzia ca nu merita sa fac minuni dupa capu meu si nu stiu ce ... 1 la mana cum vrei tu sa faci din otel nu e bine deloc ca apoi ingreunezi rotile prea rau si mai trebe sa si pleci de pe loc 2 la mana nu renunta la ideea de ati lua punte de fuego sau reno 18 , si fuzete ori de nova (rebucsate) sau ori de papuc (si mai trebe sa dai 3 gauri ) eu unu zic sa nu te complici cu flanse si asa de abia se taraine unele daci si tu mai vrei sa ingreunezi rotile cu otel , gandestete ca o sa trebuiasca sa schimbi rulmenti pe fata cam des ... si dupa 2 ani poate iti vei da seama ca ce ti am spus acum nu am zis doar ca sa fie zis si din bani ce ii dai pe rulemti bucse si etc in 2 ani iti luai fuzete si punte ... numa bine si bafta

[Muttley]

Originally Posted by tmkrf

185 = latimea cauciucului, 60 = inatlimea cauciucului , r13 = adica merg pe jante pe 13 ......

Si totusi un 155/70/13 e mult mai jos decat un 175/70/13.
De ce oare?

[DraquVerDe]

Mult succes cu proiectul tau ! sa vedem ce iese

[1300]

Exemplu: P225/50R16 91S

Numarul 50 indica faptul ca inaltimea sectiunii transversale a cauciucului (de la margine pana la banda de rulare sau suprafata de contact a anvelopei cu solul) este de 50% din latimea cauciucului. Masurararea se face pentru inaltimea sectiunii transversale a cauciucului si este cunoscuta si ca serie a anvelopei sau raportul nominal de aspect. Cu cat numarul este mai mare cu atat este mai inalta latura anvelopei, cu cat numarul este mai mic, cu atat mai mica este si latura anvelopei. De exemplu: latimea anvelopei este de 255 mm, iar inaltimea sectiunii transversale este 50% din 225 mm.

[Mandeologul]

Am revenit dupa o perioada in care am fost prins de febra facultatii etc... bla bla. Masina dupa vopsire. Culoarea este de la Duralchid Galben Sport, 80 lei 1L. Ce parere aveti? Mam apucat de reconditionat stopurile, si am pus masca de renault asa sa vad cum da, num am prinso in suruburi. Deci astept pareri.