Felicitari!
A meritat cu prisosinta tot efortul!
Aspect placut, complet integrat in design-ul interiorului masinii. In EMMA se acorda puncte bonus pentru ingeniozitate si respectarea design-ului interior al habitaclului, sasiul peerles-ului incadrandu-se perfect cu linia argintie care urmareste usile si bordul.
Chiar am fost uimit sa constat ca te-ai abatut de la "reteta de succes", inlocuind traductorul de medii-joase de la DLS cu Peerless. Chiar daca ai o impedanta de 8 ohm, nu cred sa ai probleme cu amplificarea pe care ai ales-o.
Sunt sigur ca aceasta alegere te va multumi pe deplin.
Ideea de a folosi traductoare de 8inch in portierele fata - fie ele pt. bass sau chiar sub-bas - am observat ca a inceput sa capteze atentia mai multor competitori in SQ. Fiind in vizita acum 3 saptamani la un Dl. Peter Fuhrmann in Neumarkt, am ramas uimit sa constat integrarea unui traductor de 25cm!!!, constructie ultra-plata, magneti neo daca tin bine minte - produs pe comanda in Germania, traductor dezvoltat de catre Dl. Gernot Grabosch - Technical Director EMMA Academy - de la care se asteapta o prestatie extraordinara incepand de pe mid-bass... pana in partea de jos a spectrului audio.
Cateva sugestii as avea, una dintre ele ar fi aceea de a aranja in acelasi stil, si amplasarea amplificatoarelor... pe parcurs... Ar fi pacat sa le lasati prinse pe bancheta spate precum la o masina "normala"... Sunt sigur ca impreuna cu Marinu, despre care am auzit numai cuvinte de lauda din partea lui Ovidiu Fartat veti gasi o solutie si pentru ele. Masina este una deosebita, sistemul audio este unul de top... si ar fi pacat sa nu mergeti pana la capat, acordand o foarte mare atentie fiecarui mic detaliu!
Dar sunt sigur ca nu acesta este finalul...
Inca o data felicitari pentru amandoi!