Raliul Sardiniei (21 - 24 mai 2009): Şi mai multe recorduri?
Etapa italiană din Campionatul Mondial de Raliuri marchează jumătatea sezonului 2009. Citroën Total World Rally Team merge în Sardinia cu acelaşi apetit pentru succes ca de obicei. Sébastien Loeb şi Daniel Elena, neînvinşi anul acesta, vor să-şi bată recordul de şase victorii consecutive, în timp ce Dani Sordo şi Marc Marti vor încerca să-şi apere poziţia secundă în clasamentul general al piloţilor.
Chiar dacă raliurile din Italia au fost asociate, foarte multă vreme, cu legendarul Raliu Sanremo, ediţia din această ţară a fost mutată, în 2004, în Sardinia. Drumurile de macadam din pădurile şi munţii insulei mediteranene au devenit, de atunci, un teritoriu familiar pentru echipajele din WRC mai ales ca aici au loc şi foarte multe sesiuni de teste. "În primele ediţii ale acestui raliu s-au ales probe foarte înguste, dar organizatorii au modificat acest lucru pe parcursul anilor”, spune Sébastien Loeb. "Specialele sunt acum foarte rapide, tehnice şi solicitante. Unele zone sunt pline de bolovani şi de aceea trebuie să mergi foarte precis aici."
Victoriile anterioare obţinute în Sardinia, în 2005, 2006 şi 2008, fac ca Sébastien Loeb şi Daniel Elena să pornească din postura de favoriţi. În plus, după victoria de luna trecută din Raliul Argentinei, cei doi au ajuns la şase victorii consecutive (cinci în acest sezon), ceea ce egalează recordul anterior stabilit între Raliul Noii Zeelande şi Raliul Argentinei. Un nou succes în Italia ar însemna stabilirea unui record formidabil. "Dorinţa mea de victorie este la fel de mare înaintea startului fiecărui raliu", avertizează Sébastien Loeb. "Nu-mi place să pierd, deci sunt foarte încântat de cum stau lucrurile în acest moment. Fiecare victorie obţinută până acum, confirmă sezonul fantastic pe care-l avem în 2009."
După etapa din Argentina, Dani Sordo şi Marc Marti au urcat pe locul secund în clasamentul piloţilor şi vor să-şi apere poziţia în duelul cu Mikko Hirvonen. "Pentru noi, această etapă este un test foarte important. Anul trecut am terminat pe poziţia a cincea, ceea ce nu a fost un rezultat foarte bun", recunoaşte pilotul spaniol. "Acest sezon este puţin mai special pentru că simt că am făcut progrese pe macadam. Dacă voi reuşi să păstrez trendul ascendent în Sardinia, cred că voi putea să mă lupt de la egal la egal cu Mikko. Faptul că acum sunt pe locul doi în clasament nu a schimbat modul meu de abordare a curselor, dar, recunosc, mi-ar plăcea să-mi păstrez această poziţie."
În Sardinia, pe specialele de macadam, fenomenul de "curăţare" a drumului va juca un rol foarte important. "Aş spune chiar că acesta este raliul unde ordinea la start influenţează cel mai mult rezultatul final", remarcă Sébastien Loeb. "Solul este foarte dur, dar este acoperit cu nisip şi pietriş. Vor fi diferenţe mari între primii doi piloţi care trec pe probă şi restul plutonului. Ziua de vineri va fi, cel mai probabil, una destul de ciudată în ceea ce priveşte clasamentul, dar am încredere că putem rezolva cumva şi această situaţie."
Echipa Citroën Junior va fi prezentă în Sardinia cu trei maşini Citroën C4 WRC pentru echipajele Conrad Rautenbach / Daniel Barritt, Evgeny Novikov / Dale Moscatt şi Sébastien Ogier / Julien Ingrassia.
Informaţii diverse – Raliul Sardiniei 2009
•
Suprafaţă: macadam;
•
Cartierul general: Olbia; cartierul general şi centrul de presă sunt amplasate la Hotel Melia din Olbia; parcul de service este amplasat în portul din Olbia.
•
Specificaţii tehnice: Cele două maşini Citroën C4 WRC sunt dotate cu motoarele folosite în Argentina şi Portugalia. O cutie de viteze de rezervă, un set de diferenţiale de rezervă şi un turbo-compresor de rezervă sunt permise pentru fiecare echipaj în Italia şi Grecia.
•
Pneuri: Fiecare echipaj va primi 36 de pneuri Pirelli Scorpion 205/65 dure pentru acest raliu. Echipajele pot avea două roţi de rezervă în maşină, dar este interzisă tăierea unor profile suplimentare.
•
Lungime traseu: 1.263,20 km inclusiv 347,12 km împărţiţi în 17 probe speciale (9 diferite):
Ziua 1 (vineri, 22 mai): 428,04 km, inclusiv 130,20 km împărţiţi în 6 probe (3 diferite). Start: 08.00. PS1 (Sa Conchedda, 14.99km), PS2 (Loelle, 22.30km) şi PS3 (Crastazza, 27.81km). Regrupare şi parc de service. PS4 (Sa Conchedda, 14.99km), PS5 (Loelle, 22,30 km) şi PS6 (Crastazza, 27.81km). Ultima maşină în parcul închis la ora 21:00.
Ziua 2 (sâmbătă, 23 mai): 511,76 km, inclusiv 130,74 km împărţiţi în 6 probe speciale (3 diferite). Start: 06:30. PS7 (Sa Linea, 14.20km), PS8 (Fiorentini, 22.02km) şi PS9 (Monte Lerno, 29.15km). Regrupare şi parc de service. PS10 (Sa Linea, 14.20km), PS11 (Fiorentini,22.02km) si PS12 (Monte Lerno, 29.15km). Ultima maşină în parcul închis la ora 21:00.
Ziua 3 (duminica, 24 mai): 323,40 km, inclusiv 86,18 km împărţiţi în 5 probe speciale (3 diferite). Start: 06:00. PS13 (Monte Olia, 19.31km), PS14 (Sorilis, 18.66km), PS15 (Arzachena, 10.24km), PS16 (Monte Olia, 19.31km) şi PS17 (Sorilis, 18.66km). Sosire raliu: 14:15.
• Podium: Duminică, 24 mai, ora locală 14:15, Marina Vecchia, Porto Cervo.
• Noutăţi: Specialele clasice Loelle, Crastazza şi Monte Lerno au fost incluse din nou în program. Au fost incluse şi două probe complet noi în apropiere de Goceano (Fiorentini şi Sa Linea)
• Palmares echipaje Citroën Sport
- Sébastien Loeb/Daniel Elena:
debut în WRC: Raliul Cataluniei 1999 (Saxo Kit-Car, abandon); starturi în WRC: 118; număr de victorii in WRC: 52; Titluri mondiale: 5
- Dani Sordo/Marc Martí: Primul raliu în această formulă: Raliul Monte Carlo 2005 (C2S1600/ locul 15); debut în WRC pentru Dani Sordo: Raliul Cataluniei
2003, locul 18; debut în WRC pentru Marc Marti: Raliul Cataluniei 1992, locul 21; Starturi în WRC pentru Dani Sordo: 64; starturi în WRC pentru Marc Marti: 130; Dani Sordo şi Marc Marti au fost Campioni Mondiali în Junior WRC în 2005 pe un Citroën C2 Super 1600.
Recordurile Citroën Sport în Sardinia:
Sébastien Loeb/Daniel Elena: a şasea participare: 2008 (C4 WRC, locul 1), 2007 (C4 WRC, abandon), 2006 (Xsara WRC, locul 1), 2005 (Xsara WRC, locul 1) şi 2004 (Xsara WRC, locul 2).
Raliul Sardiniei (21 - 24 mai 2009): Şi mai multe recorduri?
