Optimism la Dacia (sau ce altceva să facă şi ei īn plină criză?)
Dacia se pare că va traversa criza cu mai puţine cicatrici decāt alţi producători auto, deoarece, crede directorul general al companiei, Francois Fourmont, clienţii din statele bogate care īşi doresc sau au nevoie de o maşină īşi vor schimba preferinţele şi vor căuta maşini care să fie mai bine adaptate noilor condiţii economice şi financiare. Īn traducere liberă, aceşti noi clienţi vor prefera un automobil mai ieftin, cu motoare mai puţin pretenţioase şi dotări minimale, perfect pentru condiţii de criză.
"Nu ştiu cum vom ieşi din criză, dar cred că Dacia o va traversa mai bine decāt alţi constructori. Criza auto schimbă profund preferinţele consumatorilor īn ţările bogate, astfel īncāt maşina devine un produs care să se adapteze cāt mai bine la noile condiţii", a declarat Fourmont, cu ocazia unui seminar organizat de Ziarul Financiar īmpreună cu firma de consultanţă PricewaterhouseCoopers.
Īn acelaşi registru se īncadrează şi măsurile anunţate de grupul Renault cu privire la diminuarea investiţiilor sale īn Romānia, prin tăierea unor cheltuieli cu deplasările īn străinătate şi prin, atenţie mare aici,
īngheţarea unor proiecte care nu sunt strategice sau mai bine zis care īn aceste condiţii de piaţă mondială au devenit de nedorit.
Proiectele care rămān totuşi īn planul francezilor de la Dacia sunt legate de construcţia unei noi fabrici de matriţe, care va produce elemente mobile de caroserie (uşi, capote), atāt pentru Dacia, cāt şi pentru Nissan.
Grupul Renault a mai cerut ajutoare de stat de 68 de milioane euro, pentru dezvoltarea centrului tehnic RTR de la Titu, pentru furnizori ai Dacia şi Nissan, precum şi o garanţie de 100 milioane euro pentru un īmprumut de la BEI.