Din rău în rău ... în mai bine.
Este aproape oficial!
Honda Racing nu se va desfiinţa, ci va deveni o echipă privată sub numele de
Brackley F1 (denumire împrumutată de la localitatea unde echipa îşi are sediul), fiind preluată de managerii
Ross Brawn şi Nick Fry şi finanţată cu bani din mai multe surse, printre care se numără şi actualul proprietar al echipei , constructorul japonez de automobile Honda.
O alta veste este ca pilotul britanic
Jenson Button va rămâne în continuare cu Honda acceptând diminuarea salariului său anual cu 50%, de la 11 milioane de euro la 5,5 milioane de euro, alternativa fiind rămânerea în afara grilei de start în acest sezon dacă Honda Racing ar fi fost desfiinţată, celelate nouă echipe anunţându-şi deja piloţii pentru 2009.
Zvonurile de peste an îl arătau pe tânărul
Bruno Senna, nepotul lui Ayrton Senna ca cel de-al doilea pilot al echipei japoneze, dar dată fiind amploarea provocărilor ce se întrevăd în anul competiţional 2009 veteranul
Rubens Barrichello ar putea deveni în schimb colegul lui Jenson.
După ce Honda şi-a anunţat în decembrie 2008 retragerea totală din Formula 1, au existat mai multe variante de preluare a echipei, printre cei interesaţi numărându-se miliardarul mexican
Carlos Slim, fostul manager al echipelor Benetton şi BAR, David Richards, şi Tony Teixeira, boss-ul A1GP Series.
Ultimul investitor interesat, confirmat de oficialii Honda, a fost
grupul Virgin, deţinut de miliardarul britanic Richard Branson. Cu toate acestea, preşedintele Honda Motor, Takeo Fukui, a declarat, în această săptămână, că au existat numeroase discuţii privind vânzarea echipei de Formula 1, însă au fost puţini investitori care s-au gândit cu seriozitate la cumpărarea team-ului. Astfel că singura variantă rămasă pentru a se evita desfiinţarea Honda Racing Team a fost ca echipa să fie încredinţată actualei conduceri executive.
Presa britanică a publicat, vineri, detalii despre planul de salvare al echipei , acceptat în cele din urmă de compania japoneză. Acest plan prevede că Brawn şi Fry vor prelua Honda Racing Team , iar o parte din buget va fi asigurat chiar de Honda Motor: o sumă egală cu cea care ar fi fost plătită de producătorul japonez pentru desfiinţarea echipei, circa 80 de milioane de euro. O altă parte din bani va veni de la Formula One Management, compania deţinută de Bernie Ecclestone, sub forma unui avans din drepturile de televizare. Alte sume pot veni de la diverşi sponsori, ce ar putea fi "convinşi" de o eventuală cooptare ca pilot a tânărului Bruno Senna, nepotul lui Ayrton Senna.
Monopostul pentru sezonul 2009 este gata de mai mult timp, el fiind testat de câteva ori anul trecut, cu bune rezultate. De curând, el a fost modificat pentru a putea "primi" motoarele Mercedes cu care va fi echipat în acest sezon.
Da, aţi citit bine, motoare de la Mercedes.
Potrivit mass-media din Albion, anunţul oficial al participării echipei în sezonul 2009 al Campionatului Mondial de Formula 1 va fi făcut
până în 5 martie, după care Button şi viitorul său coechipier vor participa la o serie de teste private la Silverstone. Apoi, echipa va pleca la Barcelona, unde între 9 şi 12 martie va avea loc ultima sesiune de teste înaintea debutului sezonului, programat în 29 martie, în Australia.
Honda va avea însă posibilitatea să-şi "recupereze" formaţia, în cazul în care în 2010-2011 condiţiile de pe piaţa auto se vor îmbunătăţi şi planul de reducere a costurilor din Formula 1 adoptat de FIA vor permite o revenire.
Honda F1 va fi salvată. Preţul? Se va numi Brackley F1
SPEED is my life!!! CARS are my beautiful ladies!!! TUNING is the greatest ART!!!
(glumeam)
)
