2009 Ford Focus RS

[R0b3r71n0]

masina de 10+ masina asta merita pana la ultimul cent ... A Inceput Si Fordul Sa Fie Competitiv Cu Restul Blendurilor :X

[NWZeu]

Originally Posted by R0b3r71n0

A Inceput Si Fordul Sa Fie Competitiv Cu Restul Blendurilor :X

daca e ...... competitiv cu restul .... blendurilor imi dau seama cat de pertinenta este opinia vis-a-vis de FORD

[carutasu]

Parerea mea e ca performantele pe circuit vor fi foarte apropiate, daca nu egale cu STI si Evo...din aceeasi zona de putere, pina in 310cp.Problema mare va fi flexibilitatea la tuning din cauza fwd-ului, cele 2 japoneze se vor comporta foarte bine si la 400cp (sau peste).RS-ul daca il duci tot acolo va fi mai problematic.Si in general cine isi ia o masina sportiva va dori sa o tuneze.
Oricum si eu astept cu mare mare interes rezultatele din teste (si bineinteles, eventual un timp pe Nürburgring ).

[Ottaviano_m]

putem oare sa mai speram in un RS integral? Chiar ar fi maxim ... nu cred ca le era atat de greu sa adapteze tractiunea integrala de pe Kuga sa o "arunce" pe RS. Vedem cum se descurca diferentialul inteligent si alectronica.

[adidelavalcea_crazy]

arta bine dar cred ca mai bine un sti

[allexutzzu]

excelent!!! cred ca trage de rupe

[NWZeu]

Originally Posted by Ottaviano_m

sa adapteze tractiunea integrala de pe Kuga sa o "arunce" pe RS. .

Integrala de pe Kuga mi se pare o gluma (tipica de suv), pentru ce este ea exploatata (pe Kuga) este ok, insa pe RS ar fi depasita total ....

[Ottaviano_m]

Originally Posted by NWZeu

Integrala de pe Kuga mi se pare o gluma (tipica de suv), pentru ce este ea exploatata (pe Kuga) este ok, insa pe RS ar fi depasita total ....

faptul ca este o gluma, si asta este adevarat, pe Kuga, nu vrea sa spuna ca nu este buna. Ai dreptate cand zici "pentru ce este ea exploatata", dar asta nu inseamna ca nu este un proiect fiabil. Si nu inteleg tocmai bine cu "integrala...tipica de SUV"- nu poate sa fie orice tractiune integrala prezenta pe SUV asa rea cum am inteles ca insinuezi. Tractiunea integrala pe suv-uri nu este buna din perspectiva masinilor de teren, deoarece asta s-ar astepta de la un vehicul de dimensiunile suv-urilor-prestatii off-road, dar din moment ce sunt integrale dezvoltate pt sportivitate pe asfalt, nu teren accidentat e si normal ... Concluzie:tractiunile de pe suv-uri, chiar si compacte sunt facute in principiu pt tractiune si prestatii on-road,de aceea cred ca ar fi potrivita pt RS cu modificarile de rigoare dar totusi nu majore, dupa aceea vin tractiunile integrale cu cutii de tranfer si alea alea, care nu au nimic de-a face cu suv-urile noastre moderne. In plus, eu deocamdata nu am vazut absolut nicaieri si nu am auzit pe nimeni sa spuna ca Kuga nu are tractiune integrala valida, ba chiar dimpotriva. Corectati-ma daca gresesc... Respect!

[NWZeu]

Originally Posted by Ottaviano_m

faptul ca este o gluma, si asta este adevarat, pe Kuga, nu vrea sa spuna ca nu este buna. Ai dreptate cand zici "pentru ce este ea exploatata", dar asta nu inseamna ca nu este un proiect fiabil. Si nu inteleg tocmai bine cu "integrala...tipica de SUV"- nu poate sa fie orice tractiune integrala prezenta pe SUV asa rea cum am inteles ca insinuezi. Tractiunea integrala pe suv-uri nu este buna din perspectiva masinilor de teren, deoarece asta s-ar astepta de la un vehicul de dimensiunile suv-urilor-prestatii off-road, dar din moment ce sunt integrale dezvoltate pt sportivitate pe asfalt, nu teren accidentat e si normal ... Concluzie:tractiunile de pe suv-uri, chiar si compacte sunt facute in principiu pt tractiune si prestatii on-road,de aceea cred ca ar fi potrivita pt RS cu modificarile de rigoare dar totusi nu majore, dupa aceea vin tractiunile integrale cu cutii de tranfer si alea alea, care nu au nimic de-a face cu suv-urile noastre moderne. In plus, eu deocamdata nu am vazut absolut nicaieri si nu am auzit pe nimeni sa spuna ca Kuga nu are tractiune integrala valida, ba chiar dimpotriva. Corectati-ma daca gresesc... Respect!

In ceea ce zici este o parte mare de realism insa: tractiunea de SUV nu este de off-road, nu este nici de perfomanta rutiera ... si ca exemplu iti dau Nissan ... pe Patrol si pe GT-R, diferentele sunt uriase, incepand cu diferentialele (in special cel central), greutate si multe altele. Exemplul dat de mine contine una din cele mai capabile masini de offroad (care se detaseaza din sfera SUVurilor) fata de restul producatorilor si una sportiva veritabil ..... acelasi exemplu poate continua si cu alti producatori ..... la Ford o solutie rutiera integrala era pe generatiile mai vechi, Escort, Sierra care dispuneau de o integrala performanta si motoare turbo.
Pe Kuga aceasta transmisie integrala este adaptata foarte bine, avand in vedere ca poate lucra cu un diesel de 136 de cai (2.0TDCi) si unde greutatea si performantele nu sunt critice ... insa cand vine vorba de un motor de 300 de cai ce necesita performante rutiere ridicate, este altceva.

[Ottaviano_m]

da, asa este, inteleg ce vrei sa zici si sunt de acord- dar asta dovedeste cat de bine este gandita masina ca si amplasare pe piata-cred ca esti(sunteti) de acord cu mine cand zic ca ford putea sa faca o tractiune integrala pt un RS care sa fie exact o icoana ca si STI, problema e ca ar fi ajuns la pretul acestuia daca nu chiar mai sus. Dar in felul acesta reuseste sa ia din felia de piata de la STI si EVO mai ales prin prisma faptului ca este cu mult mai ieftina. Si mai ales pt ca in lumea reala unde multi cumpara masini pt ca "au cai" sau pt ca stiu ca sunt icoane doar pt a le avea nu conteaza atat de mult lipsa tractiunii integrale. chestia asta este foarte pertinenta in cazul BMW de ex-cata lume nu-si cumpara doar pt ca stiu de la altii ca este o masina reusita etc etc-si ppoate nici nu se adapteaza exigentelor lor, dar prefera reclama marcii respective, sau mai bine zis status-ul oferit de o marca/model-cult. Eu cred ca gandirea va fi urmatoarea:"scrie RS, are 300 de cai ca subaru, costa cu 15000 mi putin, nu are 4x4, pe cine intereseaza, frate, imi fac chpituning"- si asa ford o sa vanda o sa vanda serios, pt ca piata nu este alcatuita numai din pasionati informati ca noi, ci si ma ales din persoane de genul acesta.

[carutasu]

bine, la bmw nu "deranjeaza" lipsa awd-ului, poate dimpotriva.Platforma rwd, mai complexa decat fwd-ul si de multe ori mai eficienta pe circuit decat awd-ul este emblema lor.Poate ma insel, dar multi din cei care cumpara bmw ar avea de ales intre un 330i si un 330xi de exemplu .Totusi cred ca majoritatea il aleg pe cel cu transmisie spate (plus ca rwd-ul chiar e pretabil la puteri mari si foarte mari).La Ford lumea cam stie ca ei au facut, cu anumite exceptii, masini cu fwd si s-au descurcat bine, si e luata chestia ca atare.Daca ar aparea insa acuma un model de Bmw cu tractiune (fata), chiar daca lumea a auzit (sau stie) cu ce se mananca marca asta, nu stiu daca ar avea succes.
@In alta ordine de idei eu unul sunt sigur ca RS-ul va fi la inaltime dpdv performante, va fi un hot-hatch superb.Totusi va ramane intotdeauna intrebarea "ce-ar fi fost daca..." .

[NWZeu]

cred ca esti(sunteti) de acord cu mine cand zic ca ford putea sa faca o tractiune integrala pt un RS care sa fie exact o icoana ca si STI

100%, avand in vedere 2 titluri mondiale in WRC (06 si 07), unde au lucrat cei de la TeamRS si cei de la Cosworth - know-how exista, resurse exista, insa mereu se vor lovi de situatia financiara si de marketing ....
PS: parerea mea e ca Ford poate dezvolta solutii tehnice peste Subaru.

[Ottaviano_m]

Originally Posted by carutasu

bine, la bmw nu "deranjeaza" lipsa awd-ului, poate dimpotriva.Platforma rwd, mai complexa decat fwd-ul si de multe ori mai eficienta pe circuit decat awd-ul este emblema lor.Poate ma insel, dar multi din cei care cumpara bmw ar avea de ales intre un 330i si un 330xi de exemplu .Totusi cred ca majoritatea il aleg pe cel cu transmisie spate (plus ca rwd-ul chiar e pretabil la puteri mari si foarte mari).La Ford lumea cam stie ca ei au facut, cu anumite exceptii, masini cu fwd si s-au descurcat bine, si e luata chestia ca atare.Daca ar aparea insa acuma un model de Bmw cu tractiune (fata), chiar daca lumea a auzit (sau stie) cu ce se mananca marca asta, nu stiu daca ar avea succes.
@In alta ordine de idei eu unul sunt sigur ca RS-ul va fi la inaltime dpdv performante, va fi un hot-hatch superb.Totusi va ramane intotdeauna intrebarea "ce-ar fi fost daca..." .

absolut absolut, sunt perfect de acord cu tine, ma bucur ca ai adus in discutie chestia asta, problema ar fi ca in timp ce o tractiune spate reusita poate fi peste una integrala, cea fata va fi intotdeauna ceva mai putin decat ambele-cu posibilitatea in ziua de astazi datorita electronicii de a micsora in mod considerabil acest handicat pana la a ajunge la nivel de diferenta f mic - aici ar mai fi de zis ca asta este valabil pana la anumite praguri de putere cum zicea cineva ... STI si EVO vor merge si la 400 de cai...poate si la 600, dar diferentialul de pe focus ar fi depasit, cu tot cu inteligenta lui electronica - de aceea subliniez inca odata ca colocamentul pe piata nu putea fi mai bun de atat

[boy_wonder]

film

[jipianu]

ce culoare adecvata modelului rs are