Prima apariţie a modelului Panamera Gran Turismo

[slayersland]

Dan, sper ca e sarcasm Dumnezeu nu stiu daca exista ca sa iti dai viata ptr el, dar.. nu iti jigni prietena cu comparatii de-astea... nu cred ca poate fi asa urata, insa cei credinciosi de obicei iau ce li se da.. si inghit fara sa mestece... dar totusi.. sper ca nu ai vb serios...

[adidelavalcea_crazy]

aspectul cred ca e cel mai urat de pana acum dar despre motor toata stima.

[dan_stage28]

nu e sarcasm chiar imi place cat despre prietena mea e asa de frumoasa incat am mereu teama ca cineva mio va rapi cat despre masina e masina mea de vis la ora actuala

[slayersland]

Dane... nu stiu daca ti-ar rapi cineva prietena, dar mintea mi se pare ca ti-a cam rapit-o cineva cand ma uit in ce fel te exprimi... ma opresc ca imi inchid astia contu din cuza ta dupa aia...

[JohnnyX]

Daca un SUV "coupe" se vinde (X6) banuiesc ca si o berlina "coupe" se va vinde )

[sr_cristi]

Originally Posted by Ottaviano_m

deci..."sr cristi", ca ferdinand porsche a facut o masina la 23 de ani nu inseamna ca atunci a intrat in industria automobilului, VW este masina poporului (era candva) cred ca stiam cam 90-95% de pe forum, inclusiv eu. Si pana la urma nu am inteles daca esti de acord sau nu cu afirmatia ta ca post-ul tau nu este prea coerent. Am zis ca Porsche oricum a inceput cu masini ca Beetle-ul, si tu ai confirmat ca incipitul numelui Porsche sta in masini mult mai putin cotate decat 911(Electirica de care ziceai tu)...deci nu vad coerenta la tine, din ton s-ar zice ca ai vrea sa ma contrazici... din ce spui ma sustii... Mersi de informatiile suplementare. Dupa aceea, Porsche design are f multa legatura cu porsche si fac cutite, stai linistit ca asa este, daca tu nu ai vazut nu inseamna ca nu fac, dar daca altcineva a vazut probabil ca ar trebui sa-ti dea de gandit. Ma rog, sa zicem ca nu are de-a face cu masinile porsche, dar tot asa ca si cum Panamera nu are nimic de-a face cu 911 turbo and so on. daca au facut ceva diferit nu inseamna ca s-a stricat spiritul porsche. GT2...acum 2 saptamani LUCA di Montezemolo a anuntat ca din 2009 se va produce suv-ul Ferrai, stai linistit, nu am zis GT, am zis Cayenne killer, daca nu ma insel. Si se va produce. Si daca au Ferrari a facut scaglietti(parca) station wagon ma astept oricum la orice. Asta nu inseamna ca 430 scuderia o sa mearga mai nasol de cand a cerut modelul respectiv sultanul din Brunei.

deci ottaviano_m eu cred ca tu ai o problema cu exprimarea , ai spus exact asa " Si nici ferdinand nu se rasuceste in mormant, ca a inceput cu un beetle " si scuza-ma nu am sps ca atunci a intrat in industria automobilului si hai sa incheiem subiectul ca n-are rost sa mai discutam !scz de offtopic

[Stressjr_Speeddemon]

deci ma duce cu un gand la maseratti quattroporte serios ca ala a fost inaintea cls-ului nu ? oriqum presimt k o sa fie prin romania atat de multe cum sunt compatrioatele ei SUV oriqum dragutza

[UNLORD]

E o "coropisnitza". Le-a intrat virusul corporatist si grandoman numit "VAG" in sange si incep sa se prosteasca.

[boy_wonder]

Porsche prezintă primele fotografii ale modelului Panamera Gran Turismo

Lansarea pe piaţă va avea loc în vara anului 2009

Stuttgart. Cu nouă luni înainte de lansarea pe piaţă, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, a publicat primele fotografii oficiale ale modelului Panamera, cel mai tânăr membru al familiei Porsche. Proiectat ca o maşină sport grand tourism, cu patru uşi, modelul Panamera îmbină mai multe caracteristici într-un mod specific mărcii Porsche: sportivitate, interior generos şi variabil şi confortul deosebit, caracteristic unui autovehicul de familie (Gran Turismo). Panamera reprezintă cea de-a patra gamă Porsche, completând modelele sport 911, Boxster şi Cayman, precum şi SUV-ul sport, Cayenne.

Panamera este un model nou şi diferit, care păstrează în acelaşi timp aspectul unui Porsche veritabil. Datorită proporţiilor sale, Panamera se evidenţiază în segmentul din care face parte: maşina are o lăţime de 1931 mm şi o înălţime de 1418 mm, fiind mai lată şi mai joasă decât alte modele cu 4 uşi, comparabile. Silueta GT inconfundabilă se datorează unei lungimi totale de 4970 mm şi consolelor scurte şi sportive din partea din faţă şi din spate. Stilul şi detaliile corespund filozofiei de design Porsche, ce a fost cizelată de-a lungul timpului pe modelul 911 şi a fost implementată cu succes la modelele Boxster, Cayman şi Cayenne.

Datorită design-ului, Panamera se va impune în faţa competitorilor, formând un segment nou. Simbioza dintre genele unei veritabile maşini sport, ce se desprind din forma de coupé, precum şi interpretarea proprie a formei clasice de limuzină şi avantajele oferite de conceptul de spaţiu variabil, conferă noului model Porsche o imagine inconfundabilă. Spre exemplu, Panamera are elemente individuale pentru admisia aerului, puternic evidenţiate, ce înlocuiesc clasică grila de radiator. Pasajele pronunţate ale roţilor şi capota de motor lunga creează aceea imagine specifică părţii frontale a modelului 911, apreciată de către clienţii Porsche timp de 45 de ani: capota este plată, fiind încadrată de aripile proeminente. Capota motorului şi geamul din spate cu formă de săgeată conferă modelului Panamera aspectul unei maşini sport. Elementele proeminente ale caroseriei, ce acoperă roţile din spate, linia sportivă a plafonului, caracteristică unui coupé, şi tobele finale de eşapament reprezintă de asemenea elemente specifice unui Porsche veritabil.

Curbura elegantă a plafonului, ce acoperă într-un mod stilat interiorul spaţios, te invită pur şi simplu să intri în maşină. La fel ca toate modelele Porsche, modelul Panamera a fost creat plecând de la nevoile şi dorinţele şoferului. Datorită noului concept de spaţiu şi arhitecturii sportive a interiorului, oricare dintre cele patru locuri este acum la fel de confortabil, atât locurile din faţă cât si cele din spate fiind la fel de ergonomice. Portbagajul este foarte spaţios. Datorita conceptului de spaţiu variabil, cu posibilitate de a plia spătarele locurilor din spate, spaţiul pentru bagaje poate fi adaptat conform nevoilor şoferului şi pasagerilor. Capota coupé şi design-ul sportiv al părţii din spate combină utilitatea zilnică şi aspectul elegant.

Porsche a proiectat pentru modelul Panamera motoare puternice, ce ţin totodată cont de condiţiile actuale de mediu. Este vorba de motoare în V, cu 6 respectiv 8 cilindri, ce dezvoltă o putere cuprinsă între 300 şi 500 CP. Unele dintre aceste motoare folosesc tehnologia supraalimentării turbo, fiind în acelaşi timp puternice şi economice, datorită sistemului de injecţie directă a combustibilului. Maşina poate fi echipată fie cu cutie manuală cu şase trepte de viteză, fie cu cutie cu ambreiaj dublu, cu şapte trepte de viteză (PDK).

Panamera dispune de tracţiune sport spate. Versiunea de vârf este dotată cu tracţiune integrală, ce este disponibilă opţional şi pentru celelalte versiuni. Porsche pregăteşte în acest moment şi un model Panamera deosebit de economic, cu motor hibrid. Detalii suplimentare privind motorizările, cutiile de viteze, performanţele, precum şi preţurile şi dotările vor fi date publicităţii în primăvara următoare.

Panamera se va produce în fabrica din Leipzig, unde a fost pregătită o hală de producţie de aproximativ 22.000 metri pătraţi şi centrul de logistică aferent. Motoarele modelului Panamera sunt produse în fabrica de la Zuffenhausen, iar uzina Volkswagen din Hanovra va livra elementele de caroserie lăcuite. Maşinile vor fi asamblate în fabrica din Leipzig. Anual urmează să fie vândute 20.000 unităţi. Pentru Panamera, Porsche va lucra mai ales cu furnizori germani, astfel încât aproximativ 70% din valoarea totală a maşinii va fi creata în Germania. Astfel, Panamera este un autovehicul „Produs în Germania“.

Premiera mondială a modelului Panamera va avea loc în primăvara anului 2009, iar primele maşini vor ajunge in showroomurile Porsche la sfârşitul verii 2009.

film

Sursa: Porsche

[87MTX]

nu e cine stie ce

[vlad_ct]

arata chiar bine...spatele trebuia sa fie mai original nu ca ala de cayman!oricum o sa fie un model care o sa se impuna repede!

[993turbo]

Daca imi aduc bine aminte filozofia la Porsche e "form follows function" asa ca daca ei spun ca e un 4. uncompromised, avand in vedere istoria pe care o au, le dau intai o sansa sa demonstreze noul concept, un GT care nu face compromisuri. E hilar cum firma asta e acuzata de conservatorism cand aduce mii de inovatii cu fiecare model care il scoate. Da, majoritatea sunt sub capota cum se spune si nu se vad, si apar comentarii de genul "i au pus led uri si gata face lift ul" sau gen Clarkson "cea ma lenesa firma de design din lume", daca cineva o sa verifice la patente si inventii, in domeniul auto nu la cutitele alea de care se ia lumea o sa vada mai multa inovatie decat la alte firme auto mari puse la un loc. Porsche e o companie "inginereasca", nu stiu cum s a o explic exact, ii doare in cont de trendul pietii la forme universal recunoscute ca frumoase si elegante. De fapt stiu cum sa explic: cand se proiecteaza un nou model ei pornesc de la core, iar masina ia nastere de la ideea care defineste modelul (GT3 - origin Motorsport, Boxster - the sports car among the roadsters, 911 Turbo - performance in every area, samd). La un producator gen Alfa Romeo se incepe de la exterior, designerul are putere mai mare decat inginerul la decizia finala. Nu ma intelegeti gresit, consider Alfa unele din cele mai frumoase masini din lume, dar nu sunt in aceeasi clasa de performanta si fiabilitate/practicalitate. La fel la Ferrari, desi e mult mai multa perfomanta inglobata, si se porneste de la ideea de performanta, cum spunea ala micu de la Top Gear, cand masina e terminata se adauga "caracter", o luneta de sticla, niste capace rosii, etc. Cand te sui intr un 911 SIMTI ca masina are un caracter propriu care vine din modul in care a fost proiectata si cizelata in zeci de ani de experienta in motorsport. Nu ai nevoie de jante de 20, de vopsea speciala, de esapamente Tubi, etc. E gata sa intre pe pista pt un D.E. cum iese din fabrica, asta apreciez eu la marca asta. Si revenind la Panamera, opinia mea e ca daca Porsche si a tinut promisiunea si masina asta defineste intradevar un nou segment in lumea GT urilor nu avem decat de sarbatorit cu totii. Nu va place forma, perfect, dar in cativa ani o sa apara masini similare de la alti producatori care poate o sa aiba mai mult farmec pt voi (pacat ca BMW a oprit proiectul seria . Cum am spus mai sus undeva, abia astept sa o conduc sa vad cum se simte masina asta.
PS: nu sunt chiar asa plin de mine ), respect opiniile tuturor, mai ales la design exterior totul e subiectiv.
Numai bine.

[YZF-PWR]

Frumoasa , mie unu imi place

[22VIN]

Originally Posted by dan_stage28

ce frumusete de masina pentru Dumnezeu iubirea mea si masina asta as muri mi as da viata asa masina frumoasa nam vazut de muuuuuuullllttt

esti ciudat

[boy_wonder]

Porsche Panamera - Galerie Foto