  Stage 5
Join Date: Sep 2006
Posts: 8,888
Member of:
[Super Moderators]
[Moderators]
[REDACTOR 4TUNING]
[4TuningRO]
|
Re: Facelift pentru Porsche Cayman si Boxster
Noile generaţii Boxster şi Cayman îşi fac pentru prima dată apariţia la Los Angeles
Stuttgart. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, a prezentat în premieră la Salonul Auto de la Los Angeles cea de-a doua generaţie a modelelor Boxster şi Cayman, echipate cu motoare dispuse central. Punctul cheie al noii generaţii de modele îl reprezintă noile motoare boxer, care nu numai că sunt mai puternice, dar consumă şi mult mai puţin combustibil. Cutia de viteze cu ambreiaj dublu (PDK) contribuie de asemenea la scăderea consumului de combustibil şi la sporirea performanţelor.
Motoare Boxer noi, mai puternice şi mai economice
Motorul de bază de 2.9 litri dezvoltă o putere de 255 CP, atunci când este montat pe Boxster, şi 265 CP, în cazul modelului Cayman, ceea ce reprezintă o creştere de 10, respectiv 20 CP faţă de modelele precedente. Motorul de 3.4 litri montat pe variantele S, prevăzut cu Injecţie Directă de Benzina (DFI), dezvoltă o putere de 310 CP pentru Boxster S şi 320 CP pentru Cayman S, cu 15, respectiv 25 CP mai mult fata de variantele anterioare. Un raport putere-greutate excelent de 4.2 kg/CP pentru Cayman S şi 5.2 kg/CP pentru Boxster asigură performanţe deosebite cu un consum minim de combustibil. Tocmai de aceea, modelul Cayman S cu cutie de viteze PDK şi Launch Control, disponibil în pachetul opţional Sports Chrono Package, accelerează de la 0 la 100 km/h în 4.9 secunde, în timp ce modelul Boxster echipat cu cutie de viteze manuală, cu şase trepte de viteză (disponibilă în echiparea standard) reuşeşte această performanţă în 5.9 secunde.
Datorită cutiei de viteze PDK a fost obţinut pentru prima dată un consum mai mic de 9 litri/100 km: atât modelul Boxster cât şi modelul Cayman, echipate cu noul motor Boxer de 2.9 litri, consumă 8.9 litri/100 kilometri, conform standardului EU4 – cu 11% mai puţin faţă de modelele precedente echipate cu Tiptronic S. Versiunea cu motor de 3.4 litri şi cutie de viteze PDK consumă 9.2 litri/100 kilometri, ceea ce reprezintă o scădere semnificativă a consumului (cu 16% mai putin faţă de modelele precedente echipate cu Tiptronic S).
Variante Roadster şi Coupé, cu mai multe semne distinctive
Din exterior schimbările sunt şi mai uşor de perceput, datorită noului design al părţii din faţă respectiv părţii spate a maşinii. Noile faruri cu semnalizatoare integrate amintesc de farurile modelului Carrera GT. Lampile de stop cu LED montate pe spate sunt proeminente, fiind integrate într-un mod elegant în partea din spate a maşinii. Văzute din faţă, variantele Roadster şi Coupé diferă datorită design-ului distinctiv al gurilor pentru admisia aerului. În ceea ce priveşte partea din spate, modelul Boxster are panouri cu difuzoare pentru propagarea aerului, în timp ce modelul Cayman este prevăzut cu un deflector de vânt.
Luminile de poziţie orizontale, cu formă alungită şi tehnologie LED, amplasate în duzele pentru admisia aerului, contribuie la aspectul stilat al maşinii. Un element deosebit îl constituie farurile de ceaţă din dotarea standard – dreptunghiulare la Boxster şi rotunde la Cayman. Pentru prima dată, este disponibil pentru ambele modele un pachet de lumini cu faruri bi-xenon, iluminare dinamică în curbe şi faruri cu LED pentru deplasarea pe timp de zi. Acestea înlocuiesc farurile de ceaţă şi constau în patru LED-uri poziţionate unul lângă celălalt la Boxster, în timp ce la Cayman cele patru LED-uri sunt aranjate în unităţi rotunde, asemănătoare punctelor de pe un zar.
PDK: schimbare mai rapidă a treptelor de viteză şi reducerea consumului de combustibil cu până la 16%
Toate cele 4 maşini sport sunt disponibile pentru prima dată cu cutie de viteze cu ambreiaj dublu (Porsche Doppel Kuplung - PDK), ce a fost împrumutat din cursele auto şi înlocuieşte fostul Tiptronic S. Echipate cu cutie PDK, modelele Roadster şi Coupé accelerează de la 0 la 100 km/h cu 0.1 secunde mai repede decât versiunile de bază, echipate cu cutie de viteze cu şase trepte. Accelerarea este foarte rapidă cu unul dintre pachetele opţionale Sport Chrono. Acesta este compus din sistemul Launch Control, pentru o accelerare maximă la plecarea de pe loc, şi sistemul Race Track Gearshift Strategy, pentru cea mai rapida schimbare a treptelor de viteză, sisteme disponibile exclusiv pentru modelele echipate cu PDK. Datorită sistemului Launch Control, modelele respective accelerează de la 0 la 100 km/h mai repede cu 0.2 secunde. Performanţele oferite de cutia de viteze PDK sunt cu atât mai impresionante cu cât aceasta asigură o scădere cu pană la 16% a consumului de combustibil faţă de generaţia anterioară: conform standardului de consum EU4, modelele Boxster şi Cayman echipate cu PDK consumă numai 8.9 litri/ 100 kilometri, în timp ce modelele S sunt aproape la fel de economice, consumând doar 9.2 litri/ 100 kilometri.
Suspensie dinamică şi frâne excelente
Suspensia asigură noilor modele un comportament de deplasare excelent şi în acelaşi timp un confort sporit. Datorită modificării caracteristicii supapei casetei de direcţie, forţele de virare au fost reduse, astfel încât modelele Boxster şi Cayman virează mai uşor şi mai repede. Roţile au un design nou şi sunt cu jumătate de inch mai mari pentru variantele de baza faţă de modelele precedente, pentru a putea suporta sistemul de frânare mărit, disponibil pentru modelele S pe puntea faţă. Ambele modele Boxster şi Cayman sunt echipate cu cea mai nouă generaţie a sistemului PSM (Porsche Stability Management), ce are acum două funcţii noi: preîncărcarea sistemului de frânare (Brake Pre-Loading) şi asistarea frânării. Astfel, ori de cate ori şoferul eliberează foarte brusc pedala de acceleraţie – lucru care precede de obicei frânarea în caz de urgenţă – unitatea de control hidraulică a PSM aplică pe discul de frână o forţă proporţională, înainte ca şoferul să apese pedala de frână. Astfel, plăcutele de frână sunt împinse uşor spre discuri. Acest lucru îmbunătăţeşte în mod semnificativ viteza de reacţie la frânare, scurtându-se astfel distanţa de frânare. Atunci când unitatea de control PSM observă că şoferul apasă foarte rapid pedala de frână pentru a frâna în caz de urgenţă, aplică în mod activ forţa de frânare necesară pentru asigurarea unei distanţe de frânare minime.
Noi sisteme audio şi de comunicaţii
Atât modelul Boxster cât şi modelul Cayman sunt prevăzute în echiparea standard cu noul radio CD CDR-30, dotat cu un display monocromatic de cinci inch. Unitatea radio CD poate citi CD-uri cu muzică în format MP3. Noul sistem PCM (Porsche Communication Management), disponibil opţional, prevăzut cu sistem de navigaţie pe bază de hard disc, serveşte ca unitate centrală de comandă pentru sistemul audio, sistemul de comunicaţie şi cel de navigaţie. Sistemul PCM este acum şi mai performant şi uşor de folosit, mai ales datorită monitorului ce permite şoferului să selecteze funcţii specifice printr-o simplă apăsare a tastei corespunzătoare. Acesta are dimensiunea de 6.5 inch, fiind mai mare decât varianta precedentă, care avea numai 5.8 inch. Prin intermediul interfeţei audio universale, disponibilă opţional, pot fi comandate prin PCM dispozitive audio externe, precum iPod® sau stick-uri USB. În plus, cele două modele Porsche noi sunt disponibile opţional cu scaune ventilate şi încălzite, atât pentru scaunele standard cât şi pentru scaunele „confort”, îmbrăcate parţial sau integral în piele.
Noile modele vor fi lansate pe piaţă în februarie 2009. În Romania, modelul Boxster va costa 49.758 Euro (TVA inclus), iar modelul Cayman 53.460 Euro. Boxster S va fi disponibil pentru 59.477 Euro, iar Cayman S pentru 65.185 Euro.
Sursa: Porsche
__________________
|
si pe mine parca ma atrage mai mult rosul:X:X
Drive insane
