4TuningPEDIA – Ep. 4: Stilul European
 

4TuningPEDIA – Ep. 4: Stilul European

Urmatorul stil de tuning exterior pe care il abordam este cel European. De-a lungul timpului, acest stil si-a delimitat caracteristicile, formand o imagine tot mai des folosita de masinile din Romania.

Attachment 1293841

Nu e gresit nici daca il numim stilul german pentru ca majoritatea marcilor de acolo vin. Este vorba de un styling exterior mai curat, mai elegant, ce pastreaza liniile originale ale masinii. De multe ori, se apeleaza doar la prelungiri de spoilere si praguri, evazari suplimentare, in loc de schimbarea completa a body kit-ului. Iar atunci cand presupune schimbarea completa a exteriorului, vorbim de linii continue, suave, ce formeaza o imagine globala a masinii extrem de unitara si curata.

Attachment 1293842 Attachment 1293843

Prizele de aer sunt mult mai decente decat in alte stiluri, jantele sunt mari, dar asortate, rareori cromate si spectaculoase. Evazarile rotilor sunt fine, iar detaliile generale ale masinii sunt date de prize de aer, oglinzi, faruri, stopuri, masca frontala, evacuari, modificate discret. In cazul folositii unui eleron, acesta este subtil, cu utilizare mai mult estetica, destul cat sa completeze imaginea de ansamblu urmarita.

Attachment 1293845 Attachment 1293846

Putem sa impartim stilurile europene in doua parti mari si late – tuneri "de casa" si cei Aftermarket. Mai exact, putem vorbi de exterioare ce poarta semnatura AMG, Brabus, Carlsson, BMW Motorsport, divizia Sport de la Audi. Printre producatorii europeni consacrati ii numaram pe cei de la Hamann, AC Schnitzer, Je Design, Kicherer, Irmscher, etc.

Attachment 1293847 Attachment 1293848

Stilul european nu este cel mai spectaculos stil de tuning, neavand multe elemente extreme. Insa, la capitolul custom, totul este posibil, chiar daca se mai "fura" elemente din alte stiluri. De aceea, este in general un tuning la care apeleaza proprietarii masinilor ce iubesc originalitatea si sunt mai conservatori. Tot de aici putem sa spunem ca fac parte si portierele in stil lambo, ca si modificare extrema.

Attachment 1293849

In Romania sunt destule exemple de masini modificate dupa caracteristicile stilului european. Ceea ce demonstreaza ca nu putini sunt cei care stiu ce inseamna calitatea tuningului si au dorinta de a avea o masina curata, cu bun gust.

<embed width="444" height="365" align="middle" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.adobe.com/go/getflashplayer" flashvars="jsonData=https://www.4tuning.ro/embed/album/id6119/w111.js&amp;titluAlbum=4TuningPEDIA - Ep. 4: Stilul European&amp;linkText=Vezi tot albumul&amp;linkUrl=https://www.4tuning.ro/poze/poze-stiri-76/4tuningpedia-ep-4-stilul-european-6119.html&amp;linkTarget=_blank" wmode="transparent" allowscriptaccess="sameDomain" bgcolor="FFFFFF" quality="high" src="https://www.4tuning.ro/external/swf/FourTuningEmbedableGallery.swf"></embed>

Re: 4TuningPEDIA – Ep. 4: Stilul European
 

In mare parte tuning-ul european este defapt tuning german . Cea mai mare parte din tunerii europeni sunt tuneri germani . Cateva nume mari care au fost omise : Gemballa , Techart , Novitec , Mansory , ABT , Alpina , Rieger , Lumma , G-Power , Rinspeed , RUF si bineinteles englezii de la Project Kahn .

Re: 4TuningPEDIA – Ep. 4: Stilul European
 

au fost omise multe alte chestii in articol cum ar fi faimosul Kult Styiling care tot aici a luat nastere si se practica pana in ziua de azi, impreuna cu mult-prea excentricul stil al spaniolilor si portughezilor de a umfla si "impopotzona" masina pana la limita, e urat, dar e un stil european consacrat...ar mai fi de adaugat britanicii cu ale lor "boy-racers" cu jante albe si neoane albastre ...

Re: 4TuningPEDIA – Ep. 4: Stilul European
 

viitorul suna bine...