Anulare Filtru Particule |DPF - FAP Off | Tuningchip Romania

AlexBanu · 25-07-12, 14:11

Firma noastra va ofera posibilitatea anularii filtrului de particule DPF/FAP (DPF OFF) la motorizarile turbodiesel ce prezinta aceste dispozitive.
Filtrele de particule infundate, neregenerabile creeaza probleme mari la motoarele diesel echipate cu asftel de dispozitive, ca de exemplu:
- pierdere de putere prin post injectie;
- distrugerea motorului prin rulaj frecvent avand postinjectie;
- erori pe bord, becuri aprinse, regim de avarie
- limitare turatii maxim 3000 rpm si viteza maxima redusa
- fum negru etc.
- costuri enorme pentru inlocuire filtru DPF/FAP
- bani si timp pierdut cu alte solutii inventate precum solutii de curatare “minune”, regenerari, spalari.
Singura solutie testata si 100% functionala pentru rezolvarea problemelor de mai sus este anularea filtrului de particule din SOFT (calculator masina) si FIZICA (eliminarea sau spargerea lui). In urma acesteia nu vor mai exista nici un fel de probleme cu privire la acel filtru de particule pe parcursul vietii automobilului.

Anularea filtrului de particule pentru motorizarile turbo diesel se face la nivelul softului de gestionare a injectiei electronice (resoftare ECU). Nu intervenim in nici un fel prin modificari fizice sau mecanice ale acestor componente. La cerere, contracost se poate efectua si eliminarea fizica a acestora permitand masinii un regim normal de functionare.
Pretul pentru aceasta operatiune de anulare a DPF-ului (FAP) este acelasi ca al unei operatiuni de chiptuning. Anumite motorizari au preturi diferite de cele standard si de aceea va rugam sa ne solicitati oferta pentru fiecare model in parte specificand marca, modelul, motorizare si an de fabricatie.

Aceasta operatiune NU implica si modificarea puterii masinii ci numai anularea filtrului de particule (DPF/FAP Off). Daca se doreste la cerere va putem oferi doar impreuna cu anularea filtrului de particule si un soft de crestere putere la un pret redus.
Durata acestei operatiuni este de appx 45-60 min pentru eliminare din SOFT si de la 60-180 min pentru eliminare fizica.
Aceste operatiuni se efectueaza doar in baza unei programari stabilite de comun acord in prealabil.

Toate echipamentele si softurile folosite la aceasta operatiune sunt originale si licentiate.
ATENTIE! NU INTERVENIM ASUPRA AUTOMOBILELOR CARE AU MODIFICARI DE SOFT ANTERIOARE (soft putere/dpf-off eronat).

Pentru mai multe detalii privind aceste operatiuni, nu ezitati sa ne contactati.

0722.942.008 / 0765446422
office@t u n i n g c h i p.ro
w w w. t u n i n g c h i p. r o

AlexBanu · 20-08-12, 12:57

Chiptuning disponibil acum si pentru motorizarile 1.6 TDI din grupul VAG (Audi A1 A3, VW Golf, Skoda Octavia, Seat Leon) pentru modelele de 66kw (90cp) respectiv 77kw (105cp) . Castigul de putere obtinut este de 22.3kw (30cp) in limite de siguranta pentru ambele modele la final ajungandu-se la o putere de 100 Kw (135 cp). Operatiunea este mai complexa decat la alte modele iar durata operatiunii este de appx 120 min. Pretul este de 350euro.

AlexBanu · 30-08-12, 10:13

Acum va oferim solutia anularii (eliminarii) filtrului de particule la motorizarile 1.3 MJD / MJET (1.3 MJET – Common Rail) de la marcile Alfa Romeo, Fiat si Lancia. Pretul pentru aceasta operatiune de DPF-off pe partea de soft este de 250 euro. Durata acestei operatiuni 30-45 minute.

AlexBanu · 06-09-12, 10:34

Remediere probleme pornire la cald VAG

Posesorii anumitor modele din randul automobilelor produse de concernul VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) au observat ca acestea intampina probleme la partea de pornire a motorului cand acesta este cald. Acest fapt se datoreaza unei erori de soft din fabrica si apare numai in randul motoarelor VAG TDI. Motorul porneste normal la rece insa cand se incalzeste porneste greu sau chiar deloc.
Daca si dumneavoastra aveti aceeasi problema, Tuningchip va poate ajuta cu reparatia softului de pornire, iar masina se va comporta normal dupa resoftare. Am introdus acest serviciu de curand pentru a veni in intampinarea celor care au aceasta problema. Multi proprietari de automobile Seat, Audi, Skoda, Volkswagen TDI au cheltuit sume mari de bani inlocuind injectoare sau pompe de injectie fara a avea vreun rezultat. Rezolvarea problemei o gasiti la noi.
Cele mai intalnite motoare cu astfel de probleme sunt 1.9 TDI de 105 CP (Golf 5, Seat Leon, Skoda Octavia etc.) si 1.9 TDI de 90 CP (Golf 4, Skoda Octavia etc.) Aceasta problema este intalnita la aproape toata gama TDI a grupului VAG.

AlexBanu · 14-09-12, 23:05

Anulare filtru de particule (DPF OFF) AUDI A6 2.7 TDI (EDC17CP14) Antituning 2008>

PRET: 400 euro (include si eliminarea lui fizica)

AlexBanu · 17-09-12, 10:53

Lista preturi DPF/FAP Off (anulare/eliminare din SOFT)

Alfa/Fiat/Lancia Bosch EDC16 1.9 JTD – Common Rail 250eur
Alfa/Fiat/Lancia Marelli MJD 1.3 MJET – Common Rail 250eur
VW/Audi/ Seat/Skoda Bosch EDC16 1.9 TDI, 2.0 TDI – Pompe Duse 250eur
VW/Audi/ Seat/Skoda Bosch EDC16 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI – Common Rail 300eur
VW/Audi/ Seat/Skoda Siemens PPD 2.0 TDI – Pompe Duse 300eur
VW/Audi/ Seat/Skoda Bosch EDC17 2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI Common Rail 300eur
BMW Bosch EDC16 2.0d, 2.5d, 3.0d – Common Rail 250eur
BMW Bosch EDC17 2.0d, 2.5d, 3.0d – Common Rail 300eur
Citroen/Peugeot Bosch EDC15 2.0 HDI, 2.2HDI – Common Rail 250eur
Citroen/Peugeot Bosch EDC16 1.6 HDI – Common Rail 250eur
Ford Bosch EDC16 1.6d – Common Rail 250eur
Iveco Bosch EDC16 3.0d – Common Rail 300eur
Mercedes Bosch EDC16 2.0d, 2.2d, 2.7d, 3.0d – Common Rail 300eur
Opel Bosch EDC16 1.9d – Common Rail 250eur
Opel Marelli MJD 1.3 MJET – Common rail 250eur
Nissan/Renault Bosch EDC16 Common Rail 300eur

Pretul DPF/FAP Off (anulare/elliminare FIZICA) – 100 euro
Pentru mai multe detalii privind aceste operatiuni, nu ezitati sa ne contactati.